Ojämn gång.

Vet att frågan har varit oppe förut men mitt problem är lite annorlunda:
Har inte haft några som helst problem med ojämngång tills helt plötsligt,,,,
Hojen har en lite ojämn gång när jag håller en jämn hastighet. Den går som den ska vid acceleration , endast vid jämn fart märks oroligheten.

Även när jag ska parkera efter en tur vill den lägga av, som om tomgången är för låg,,?
Om jag däremot håller den lite på varv en stund, så håller den tomgången.
Detta dök opp som sagt helt plötsligt,, det enda jag "gjort" är att jag råkade lägga hojen på sidan i garaget,, stödet vek sig...:o

Har provat med STP injector cleaner och kört några timmar utan resultat, ska jag fortsätta med detta ett tag till och hoppas på att det fixar sig ?

Vad tror ni det är som hänt?

Kolla det vanliga. Stift,luftfilter, göra ren munstycken och annat i förgasaren. Tankat fulbränsle? Är allt ok så kolla CDI-boxen.

Gjorde själv en riktig fadäs på min XR600R. Luftfilter igensatt. Ja...då testar vi med ett diskunderlägg som filter :-). Funkade sådär... ;-)

Innan jag började riva av alla kåpor och annat för att komma åt förgasarna, tog jag en test-tur idag; Hojen gick som den ska! Förmodligen behövde STP-tillsatsen natten på sig för att lösa problemet Bra sås reder sig själv !! :D

Hade samma problem med min hade stått 2 år. Gick ojämnt i jämn hastighet över 90-100
nu efter ca 20-30 mil och dundermedel i tanken går den som den ska.

Tror också det kan va något med temperaturen ute,tydligen så är bensinen sämre idag och har en lägre kokpunkt än den hade för.

Citat:

---

Ursprungligen postat av akems

Tror också det kan va något med temperaturen ute,tydligen så är bensinen sämre idag och har en lägre kokpunkt än den hade för.

---

Dagens bensin är ju inte som den var förr. Då kunde den ju dunsta och det var inga rester kvar. Dagens bensin lämnar tack vare olika tillsatser en liten beläggning kvar.
Har lite egna funderingar dock inget vetenskapligt. Om bensinkranen är öppen hela tiden, så borde inte bensinen kunna dunsta ur förgasaren? Det finns ju ämnen som försvinner ur dagens bensin med tiden och gör att den åldras och gör motorn svårstartad efter kanske ett år. En gräsklippare och ett elaggregat som jag har , har det inte märkts något över en vintersäsong i alla fall. Har haft en äldre hoj stående i ett år och den gått bra att starta.
STP:s olika tillsatser funkar verkligen. Skadar inte att avsluta säsongen med sådant i sista tankningen.:)
En annan fundering. man kanske skall tanka sista tanken före vinterförvaringen med 98 oktan.:confused:

Ett tips som vi fick av en "proffsmek" på en mekträff var att tanka med akrylatbensin sista tankningen,men jag har lite dålig erfarenhet av det och min 40 år gamla motorsåg där den löste upp membranen i förgasaren.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Olle Å

En annan fundering. man kanske skall tanka sista tanken före vinterförvaringen med 98 oktan.:confused:

---

Nyfiken fråga; vad kan man tjäna på det?

Man kanske skall göra enl boken, dvs töm tank och förgasare innan man ställer in hojen för vintern. Slå av tanken, starta hojen och låt den gå på tomgång tills den slocknar. Töm därefter tanken. Hur svårt kan det va?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Helgoson

Tankat fulbränsle?

---

:hmmmm2: Vad är det?? :hmmmm2:

Citat:

---

Ursprungligen postat av pentti01

Nyfiken fråga; vad kan man tjäna på det?

---

Påstås ju att oktantalet sjunker i och med med att bensinen blir äldre.:confused: