Utskriftsvy
Hej alla vårglada! :D
Jag äger en förjävla fin Bobber byggd på en Yamaha XVS650 och är nöjd med allt förutom att jag har inte den blekaste på hur jag ska få till en tankmätare.
Har suttit och funderat på om det går att få in någon indikator som börjar lysa när det är låt säga 5 l soppa kvar exempelvis men blir inte klokare för det.
Förlitar mig på att någon av er sitter på en genilösning :)
Vet inte om det är möjligt , men kanske sätta fast en givare under tanklocket om du inte vill göra åverkan på tanken ? Finns ju flera sätt att montera den och koppla in på mätare.
Annars kanske det enklaste är att montera den bredvid och dölja det hela med en "tanklocks-attrapp" ?
På min hoj sitter en sådan här monterad på ovansodan av tanken:
http://i1125.photobucket.com/albums/...ing/Givare.jpg
Först en fråga. Vad vill du med mätaren? Är det för att få till en mätare?Citat:
Ursprungligen postat av Lådman
Saknar du reservtank?
Kan du tänka dig att göra åverkan på tanken?
Hmm ja en givare i tanklocket hade ju varit en enkel och bra lösning. Dum fråga men hur är den kopplad på din hoj, upp till en mätare?Citat:
Ursprungligen postat av pentti01
Anledningen är till att slippa bekymra sig över hur mycket soppa man har och gå efter tripmätaren, har ingen reservtank på den.Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Helst hade jag velat haft en liten röd diod som börjar lysa när det börjar närma sig tomt.
Nja helst vill jag låta tanken va orörd men det beror ju helt på vad för lösningar det finns :)
En lösning som jag har sett på en del ombyggda hojar är en genomskinlig slang som kopplas med en T-koppling på bensinkranen och sedan till en nippel i ovansidan av tanken. Då ser man hela tiden aktuell nivå i slangen. Det gäller bara att hitta en genomskinlig slang som tåler bensin.
Åverkan på tanken blir ganska minimal, det behöver inte vara något stort hål för nippeln, bara tillräckligt för att slangen skall kunna andas.
Enklast är ju då att du sätter dit en bensinkran med reservfunktion. inga ingrepp behövs ju då.Citat:
Ursprungligen postat av Lådman
Du får ju då ca 5 l som reserv. :):):):)
Googlade lite, den här killen har en lång tråd om tankmätare. Du ser tankmätaren på några av bilderna, du måste göra ett hål i tanken för att kunna ha något slags mätare.
Tror nog att Olles förslag är det bästa.
http://www.stevepedwards.com/Motorbi...ance-research/
På min hoj finns det en lampa som skall lysa när nivån är låg men har aldrig sett den lysa för jag använder bara trippmätaren. Genom att enkelt räkna ut vid tankning hur mycket som går i, och vetskapen om volymen så är mätaren överflödig. Är det just för att du vill bygga dit en mätare eller bara strunta i den.
Visst trippmätare när nog bra, men vad händer då man glömt nollställa den? Jag kör oxå med trippmätaren, men har som tur är ca 5 l reserv. :):)Citat:
Ursprungligen postat av Jan-Olov
Ja den där lösningen har jag sett förr, förbannat coolt är det ju dessutom :DCitat:
Ursprungligen postat av vergilius
Helt klart något att överväga :)
Ja det där var ingen dum idé och enkel framför allt :) :)Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Då är det ju faktist inte hela världen om man skulle åka på soppatorsk :D
Ja,till en mätare. Du kan få kopplings-scema om du vill/behöver!?Citat:
Ursprungligen postat av Lådman
Men det är ju en sådan kran org på xvs 650.. Eller har du bytt tank?
Antog det, men nu blev det ju lite intressant. :DCitat:
Ursprungligen postat av freiman
Reservtanken fås alltså genom att vrida kranen uppåt.
Du hinner märka i god tid att reserven måste slås på ; hojen börjar hacka/blöddra/gå dåligt !
Jag har alltid använt trippmätaren och har aldrig kört tomt.
Hej
Det finns också såna som monteras utanpå utan åverkan på tanken, exempel i länken.
http://www.watski.se/Gobius-tankmatare-1156A
Citat:
Ursprungligen postat av Allan K
Smart pryl... dyr som satan men smart
Jag tror nog att det är svårt att mäta rätt när inte tanken är rak.Citat:
Ursprungligen postat av Allan K
Var ett tag sedan jag hade min dragster men kan ha varit typ. Reserv-off-on på kranen så att reserv och on var 180 grader mot varandra men står ju på kranenCitat:
Ursprungligen postat av Per Lindström
Inte alltid att det står. Kan då bli lite lurigt. Speciellt om man kört på reserven och glömt att koppla om efter tankning och kör utan att tänka på milen då soppan tar slut. Att då försöka slå på en tom reserv känns pinsamt. Jag vet.:eek:Citat:
Ursprungligen postat av freiman