Tjena igen.
har läst igenom en del ang. byte till ledblinkers och det är inget konstigt men, mina blinkar inte snabbt utan dom lyser konstant. Tror ni det blir bra med motstånd eller borde jag byta Reläet ?
Utskriftsvy
Tjena igen.
har läst igenom en del ang. byte till ledblinkers och det är inget konstigt men, mina blinkar inte snabbt utan dom lyser konstant. Tror ni det blir bra med motstånd eller borde jag byta Reläet ?
Misstänker reläet.Citat:
Ursprungligen postat av Benny intruder
Tror de blir bäst så jag beställde ett Tackar för det :shakehands:Citat:
Ursprungligen postat av Per Lindström
Ta tillfälligt ur signallampan för "blinkers-på" och se om det funkar! (Det gör det nog...)Citat:
Ursprungligen postat av Benny intruder
Är mycket skumt ibland.Satte ledblinkers på min Explorer med motstånd på alla 4.Funkade bara om jag tog bort bakre motstånden.???
Tror personligen att man tjänar på att byta reläet faktiskt...annars ska man räkna fram motstånd och prylar,och originallamporna är ju på 21 w så de blir ganska feta motstånd och kostar mer än nytt relä ..;)Citat:
Ursprungligen postat av engström67
Motstånden drar ju också en massa onödig effekt, en fördel med led är ju just att det tar mindre, ganska synd att bränna onödig effekt i ett motstånd i stället.Citat:
Ursprungligen postat av Benny intruder
Är knappast en väsentlig anledning att byta till LED pga energiförbrukningen.Citat:
Ursprungligen postat av Per Lindström
Vad är dutycyclen för blinkers, kanske 0.01% av körtiden?
En helt marginell kostnad.
SKa man byta relä får man se till att indikatorlampan kopplas om,
Anledningen till att alla LED lyser är läckström genom denna lampa..
Är det ingen som läser inläggen??? :deal:
Den som orkar kan ju titta på bif bild - varför...
Ok jag tänkte nog inte riktigt där.Citat:
Ursprungligen postat av LowTech
Med din fina ritning är det ju klart vad som händer, man kanske kan byta ut kontrollampan till en ledlampa?
Då slipper man ju dra om.
Blir svårt.Citat:
Ursprungligen postat av Per Lindström
Strömmen genom indikatorlampan går åt olika håll ber på om man aktiverar höger- elle vänster blinker...
Måste erkänna att jag e kass på relän och sånt,dessutom har jag inte skruvat speciellt mycket hoj,för bilarna har tagit all tid som funnits över,första hojen man hade va ju för 40 år sen,men jag ska prova med reläet så får vi se vad som händer eftersom de tydligen ska känna av obefintligt motstånd :hmmmm2:Citat:
Ursprungligen postat av LowTech
Om jag förstår det rätt så är problemet att H och V använder samma kontrollampa..vilket kan avhjälpas med en Lampa för varje sida ? rent tekniskt alltså..
Svaret är (trumvirvel)... ibland!Citat:
Ursprungligen postat av Benny intruder
Ibland kopplas kontrollampan in mellan höger och vänster blinkers (som på skissen), ibland kopplas den in innan omkopplaren för höger vänster blinkers, då kopplas den mellan blinkers och jord.
Om man sätter en diod på varje som dom röda prickarna borde det fungera..Beroende på HUR original är kopplat Eller ?Bifogad fil 3958Citat:
Ursprungligen postat av Per Lindström
Eftersom jag skruvat med allt skrot i över 45 år och klurat en del så har jag löst problemet med led blinkers..har just nu vanlig blinkers ifram och led ibak men det funkar med vilken blandning som helst, och det bästa är att det inte kosta en krona ens att fixa detta. Tackar ändå för olika tips som fick mig att klura lite extra..:banana::banana:Citat:
Ursprungligen postat av LowTech
Det har du ju rätt i, inte många rätt av mig i den här tråden.:oCitat:
Ursprungligen postat av LowTech
Fungerar Din lösning är det naturligtvis bra..Citat:
Ursprungligen postat av Benny intruder
Men, det är dock ingen generell lösning, funktion eller inte beror på hur tåligt" blinkreläet är mot "fel" last...
Ditt relä tycks vara snällt...
Det är ju fortfarande originalreläet och eftersom allt funkar som de ska med vilken blandning av lampor som helst så ser jag inget direkt problem. OBS.! jag har inte monterat dit nånting extra, motstånd eller så..