Köpråd; Nightster, 09a som gått 44 mil?

Tjena! Efter en j***a massa om och men har jag bestämt mig för en Nightster som min förstahojj.

En polares syster har en 09a, helt orginal som har gått 44 mil. Orkar inte gå in på varför den gått så lite just nu, kan tänka mig en del blir fundersamma :) Men jag vet iallafall till 100% att den gått 44 mil bara.

Det jag undrar nu är hur stor risken är att packningar och liknande kan ha hunnit spricka när den stått så mycket? Mest det jag är orolig över.. Skulle få köpa hennes för 82k iallafall. Ser det som en bra affär då dom flesta hos mc handlare ligger runt 95k.

Som nybörjare tar jag gärna emot lite tankar från er lite mer erfarna :) Är det ett bra pris för en nightster att köpa från privat person?? Eller är det bättre att köpa från mc handlare för en slant mer men ev. få garanti osv på köpet?

Är väldigt tacksam för svar! MvH Sebbe :)

Finns väl inget att tänka på.. köp och njut

Citat:

---

Ursprungligen postat av Janu4ri

Finns väl inget att tänka på.. köp och njut

---

Är det inga problem med att den stått länge med andra ord? Vill inte blåsa packningar första sommaren med den ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sebbe_

Är det inga problem med att den stått länge med andra ord? Vill inte blåsa packningar första sommaren med den ;)

---

Nä, min hoj är en 09 som stått osåld fram till 2012 och enbart gått 200 mil från 2012 till då jag köpte den nu i år. Alltså ungefär som din. Jag har inte haft minsta lilla problem med den.
Det enda du bör göra är att byta olja i motorn...

Jag antar att det är en harley du ska köpa. Hade det varit MG eller BMW hade det kunnat bli dyrt om en packning i kardanen börjar läcka. Jag tror att även om det skulle börja läcka så blir det inte lika dyrt som på bmw eller MG.

Känner du dig orolig för detta så tycker jag att du ska vända dig till en verkstad och fråga. Dock inte en harley verkstad för enligt de så går aldrig en harley sönder.

Det ska nog inte vara någon fara, ny olja och nytt filter samt full tank och gärna oktanbooster. Kolla eventuellt drivremmen, om den har sån. Har hojen stått i flera år har ju den varit i samma läge hela tiden och tycker kanske inte om att börja röra på sig.
Hojen har ju troligen inte ens fått första service så tänk på att den kommer väldigt snart (japanska hojar har den vid 100 mil).

Skickat från min P4 via Tapatalk

Tack för all info boys :) Lite trist att jag inte kan provköra nu med all halka ute, men tur jag känner personen som säljer iallafall så jag vet vad den går för. Den ska få sig en liten service med ny olja vid köp iallafall, sen kommer den ju bara stå i garage fram tills våren så jag får göra en riktig service lite närmre säsongen :)

Var förbi banken idag, och ska kika på hojjen imorgon så jag återkommer ang. det eventuella köpet! =)

Jag tror att sportstern har samma intervall som dynorna.
160mil första service
800mil andra service
1600mil tredje. Sedan fortsätter intervallet på 800 mil eller en gång per år enl boken.

Tycker att det känns som ett helt ok köp. Har inte kört jätte mycket sportster själv men det lilla jag har testat så har det varit en trevlig och lättmanövrerad hoj. Är det en 883 eller 1200 ?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Twenty2

Jag tror att sportstern har samma intervall som dynorna.
160mil första service
800mil andra service
1600mil tredje. Sedan fortsätter intervallet på 800 mil eller en gång per år enl boken.

Tycker att det känns som ett helt ok köp. Har inte kört jätte mycket sportster själv men det lilla jag har testat så har det varit en trevlig och lättmanövrerad hoj. Är det en 883 eller 1200 ?

---

Okej, är det den "stora" servicen man gör vid varje miltal som du skrev ovan? Det är en 1200 :) däremot kan jag säga att det inte blev den privatägda med 44 mil på mätaren. Ska genomföra köpet imorgon på en 09a från handlare som gått 250 mil för 92k istället, men då får jag fri frakt hem, 3 månaders garanti från och med då säsongen börjar. Den hade också vance and hines rör med lite annat gott också skulle den få sig en service innan köp :)

Stora service? Om du menar mer än bara oljebyten, filterbyten och kontroll så är det varannat eller mer sällan ändå som gäller på intervallet ovan. 800 mil/årligen är rimligen "normal" service: byta olja och filter samt ersätta bultar som ramlat bort.

Skickat från min Xperia V via Tapatalk

Vilket fall som helst så hade du gjort en kanon affär ! 44 mil så är den ny ;-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Intruder

Vilket fall som helst så hade du gjort en kanon affär ! 44 mil så är den ny ;-)

---

Ja fast ska göra klart affären på den andra från firma imorgon, för 92k + 2k presentkort hos dom :) 250 mil, så det är väl inte enorm skillnad jämfört med den som gått 44.. och det sitter grejer på den för 10k+! Snyggare färg dessutom höhö :)

Att köpa begagnat kan vara ganska ok ibland. Köpte en Dominator som var i nyskick för många år sedan. Köpte en beg. bil i går som gått 13000 mil och har inte en fläck. Tycke nog att för mig varit det bästa alternativet att köpa något beg. än att köpa nytt. Jag har väl varit emot all denna elektronik som finns i nyare fordon, men nu får man väl lära sig det. Skillnad för den yngre generationen, som, nästan är född med mobil i handen.