utbytesprogram

Hej,

Jag har en fundering kring hojar med ABS-system. I mitt hemland, Iran, blev det för några år sedan förbjudet att köra omkring på tvåtaktsmotorcykalar och all tillverkning av tvåtaktsmotorcyklar lades ner. I samma veva så infördes ett utbytesprogram, dvs ägde man en tvåtaktsmotorcykel och var villig att lämna in den på frivillig basis så kunde man få ett förmånligt lån för att kunna köpa en fyrtaktsmotorcykel.

Jag undrar om det går att införa något liknande incitament i Sverige för att fasa ut gamla hojar som inte har ABS? Det borde väl gynna alla tycker jag. Det kanske går på något sätt locka de som har gamla 80 tals hojar att byta ut sina hojar mot begagnade eller nya hojar som har ABS om de i gengäld får något tillbaks i form av förmånligt lån, försäkring med mera.

Det här var bara en tanke jag fick. Tror ni att detta är möjligt att genomföra?

Mvh

Hondamannen

Det finns nya hojar utan ABS, gäller ju inte bara "gamla 80-talshojar". Tror inte nån är villig att betala för att byta in dem... Jag vill nog ha runt 90 kkr i inbyte för min från 2011, ganska dålig affär när en ny med ABS kostar 155 kkr.

Med det sagt kan vi väl konstatera att det sedan länge är känt att Sverige har en av de äldsta vagnsparkerna i världen, där äldre fordon vårdas och används istället för skrotas.

Sent from my Novo 10 Hero QuadCore using Tapatalk 4

Jo jag förstår vad du menar. Men det finns ganska många 80 tals hojar som man skulle kunna byta ut begagnade mindre hojar som cbf 500,cbf 600, er6 som inte kostar så mkt.

Det är bara en tanke ifrån min sida :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hondamannen

Jo jag förstår vad du menar. Men det finns ganska många 80 tals hojar som man skulle kunna byta ut begagnade mindre hojar som cbf 500,cbf 600, er6 som inte kostar så mkt.

Det är bara en tanke ifrån min sida :-)

---

Sant. Men var sätta gränsen, hur mycket jobb ska läggas ner på ett bestånd man ändå försöker bli av med, varför byta ut fordon för den grupp som trots allt har bäst trafikutbildning?

Nej, det finns helt enkelt varken moralisk anledning, historiskt eller ekonomiskt incitament. Även om jag gärna skulle byta min två år gamla hoj rakt av mot en gammal 80-talare, och sedan få en ny. Gratis.

Vi har helt enkelt inte den trafiksituation som råder i Iran, det är nog den enklaste anledningen till att det inte är genomförbart även om det kan tyckas vara en vettig idé. Vi har runt 40 döda motorcyklister i trafiken varje år. 70% av dessa beror på andra trafikanter, det rår man inte på med ABS på hojen. Av kvarvarande 30% är hälften inte ens beroende på bromsförmåga... Ett systembyte skulle alltså påverka ungefär 1/10 av döda motorcyklister som inte saknar hojkort, blir dödade av andra, är drog eller alkoholpåverkade eller på annat sätt inte hör hemma på mc. Det är alltså grovt räknat 4 pers per år...

Sent from my Novo 10 Hero QuadCore using Tapatalk 4

Som nämnts, jag kan du byta gammal mot ny och då kostnadsfritt så för all del.

Jag ser dock i övrigt inte hur det skulle kunna vara genomförbart, eller ens hur det skulle kunna finansieras..

Veteranfordon framförallt är ju en enorm kultur i Sverige, sannolikheten att någon på rätt nivå ens ids lägga energi på ämnet är nog extremt liten..

Sen har vi ytterligare en aspekt, och den i min mening viktigaste!

Tillväxten - det är nog en lätträknad procentandel som tar sitt mc-kort för att sedan köpa en helt ny hoj... Nej man köper en begagnad att övningsköra på, 80tal är kanon då har lömska icke-abs´ande typer som migsjälv tom råd att försäkra den gamle häcken.

Det skulle slutligen var tal om ett jäkla överförmynderi, och där faktumet är att om du inte vill pynta 100.000:- för en hoj, alternativt belåna dig flera år så har man helt enkelt inte på en MC att göra, tyvärr är de redan på god väg med priserna för ett MC-kort idag!

Det är genom såna här diskussioner som ibland leder till bra saker. Det är ju vad riksdagsledamöterna försöker hävda vid sina riksdagsdebatter :D:p om det kommer ngt vettigt ur deras diskussioner låter jag vara osagt.

Iran gjorde detta på grund av vi idag har enorma miljöproblem. Nu börjar de ta tag i problem och det har väl gjort senaste 10 åren men det kommer ta många år innan problemen är borta.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jåke

Sant. Men var sätta gränsen, hur mycket jobb ska läggas ner på ett bestånd man ändå försöker bli av med, varför byta ut fordon för den grupp som trots allt har bäst trafikutbildning?

Nej, det finns helt enkelt varken moralisk anledning, historiskt eller ekonomiskt incitament. Även om jag gärna skulle byta min två år gamla hoj rakt av mot en gammal 80-talare, och sedan få en ny. Gratis.

Vi har helt enkelt inte den trafiksituation som råder i Iran, det är nog den enklaste anledningen till att det inte är genomförbart även om det kan tyckas vara en vettig idé.

Sent from my Novo 10 Hero QuadCore using Tapatalk 4

---

Har redan funnits ett utbytesprogram i Svea rike på förslag som gick ut på att äldre personbilar skulle kunna skrotas där ägaren i sin tur skulle få en summa motsvarande ca 30 000 :- för att köpa en modernare bil.Allt naturligtvis nedlaggt när kostnaden blivit enorm.

För övrigt så lär nog miljön ryka förr eller senare ändå när oljan har många vakande ögon på sig från större militära nationer.Och dom krigen efter denna olja lär ställa till det betydligt mer än dagens luftföroreningar.

Lugn och fin det blir inget krig i Iran :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hondamannen

Det är ju vad riksdagsledamöterna försöker hävda vid sina riksdagsdebatter :D:p

---

Hehe, jo det brukar ju vara poppis bara man slipper göra nåt av det. :cool:

Sent from my Novo 10 Hero QuadCore using Tapatalk 4

Ett liknande program har genomförts i Iran men jag vet inte om det gör det än idag. Där fick man 40 000 kr för sin gammal bil.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ankan1

Har redan funnits ett utbytesprogram i Svea rike på förslag som gick ut på att äldre personbilar skulle kunna skrotas där ägaren i sin tur skulle få en summa motsvarande ca 30 000 :- för att köpa en modernare bil.Allt naturligtvis nedlaggt när kostnaden blivit enorm.

För övrigt så lär nog miljön ryka förr eller senare ändå när oljan har många vakande ögon på sig från större militära nationer.Och dom krigen efter denna olja lär ställa till det betydligt mer än dagens luftföroreningar.

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hondamannen

Ett liknande program har genomförts i Iran men jag vet inte om det gör det än idag. Där fick man 40 000 kr för sin gammal bil.

---

USA hade sitt "Cash for clunkers" där man fick byta in sin gamla bil extremt förmånligt, inbytta lär inte ens ha fått gå som res dels donatorer utan krossades..
Vilket väckte en del protester.:mad:
Programmet var ju ett Obama-program så det var självklart därför både extremt dyrt för skattbetalarna och tämligen onödigt, många rätt nya fordon byttes in..
Mc-åkare är en politiskt svag grupp i Sverige, och dessutom politiskt inkorrekta, så vi lär knappast se nåt liknande här.
Mer troligt att det blir nån form av mc-förbud än ett "inbytesprogram".....

... för övrigt anser jag att tänkande utanför boxen nästan enbart är av godo. Om inte annat väcker det kanske nån som inte sett väggarna.

Sent from my LT25i using Tapatalk

Själv skulle jag aldrig byta in min hoj. :eek: Men det skulle vara bra om det fanns utbytessystem med ABS till gamla hojar. ;) Skulle MC åkare vara politiskt svaga? :rolleyes: Man är väl med i SMC som stoppade Rapport 13.;) Den skulle förhindra hojar över 250 kubik. :eek::bawling::thumpdown:



:cool:

Vad jag har förstått så skulle det bli väldigt dyrt. Så pass dyrt att det är bättre att satsa på en annan cykel.

Citat:

---

Ursprungligen postat av MEHall

Själv skulle jag aldrig byta in min hoj. :eek: Men det skulle vara bra om det fanns utbytessystem med ABS till gamla hojar. ;) Skulle MC åkare vara politiskt svaga? :rolleyes: Man är väl med i SMC som stoppade Rapport 13.;) Den skulle förhindra hojar över 250 kubik. :eek::bawling::thumpdown:



:cool:

---

Jag tycker det skulle vara en hädelse att skrota äldre fordon; de bör bevaras för framtiden !
Med andra ord ; ni som kan/gör och vill : fortsätt renovera/reparera våra gamla fordon så att våra barn har möjlighet att njuta av dom !!

Absolut allt skall vara på frivillig basis

Citat:

---

Ursprungligen postat av pentti01

Jag tycker det skulle vara en hädelse att skrota äldre fordon; de bör bevaras för framtiden !
Med andra ord ; ni som kan/gör och vill : fortsätt renovera/reparera våra gamla fordon så att våra barn har möjlighet att njuta av dom !!

---

Håller med dig. VARFÖR SKALL MAN SKROTA BARA FÖR ATT NÅGOT ÄR GAMMALT
och väl underhållet??
Kan någon tala om vad det skulle kosta att byta bromssystemet på en gammal hoj till ABS???

Om man tänker på att ABS inte är bromsningen utan bara registrerar rotation.
Har man då avkännare på både fram och bakhjul, så borde man ju kunna ha de gamla trumbromsarna kvar.

HAR JAG FEL ???:confused::confused::confused:

Enligt min som är maskiningenjör samt motorcyklist så går det ju göra så men det är så dyrt att det är bättre att satsa på en annan cykel. Han sa dock att det finns entusiaster på olika forum som har genomfört såna här projekt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Olle Å

Håller med dig. VARFÖR SKALL MAN SKROTA BARA FÖR ATT NÅGOT ÄR GAMMALT
och väl underhållet??
Kan någon tala om vad det skulle kosta att byta bromssystemet på en gammal hoj till ABS???

Om man tänker på att ABS inte är bromsningen utan bara registrerar rotation.
Har man då avkännare på både fram och bakhjul, så borde man ju kunna ha de gamla trumbromsarna kvar.

HAR JAG FEL ???:confused::confused::confused:

---

Bygga på ABS en på en gammel hoj... Varför inte meka på insprutning på en gammel Indian när vi endå är i farten ? =P

Hehe, efter att jag hade loss mina förgasare (4 st) och sedan svor rejält när de skulle dit igen har den tanken slagit mig att bygga om min hoj. Hatar hur de har gjort med luftburken så att man inte får loss förgasarna.

Tror även ABS är ett gissel pga du ska lita på ett system !
Kör med hjärnan o kroppen funkar bäst