Aerodynamik

Tjäna alla Hojendiggare,
Idag tänkte jag prata om vindskydd.
Det är som så att jag har ändrat om hojen från en vanlig F till en F2 – Dvs monterat en fet Hondalinekåpa.(App app app! Inte tracka mig nu för bara för att du tycker den förfular hela hojen, som annars är så snygg så snygg..Den är fetgrym nu ju!)

I alla fall – När ovan nämnda kåpa skapades av ingenjörerna på Hondas R&D, så fokuserade dom väldigt lite på framtiden och andra marknader än Japan. Med andra ord, ingenjörerna tänkte inte på att Janne 1,90 i Sverige skulle köra med denna kåpa 31 år efter att den kom ut på marknaden  (källa: okänd)

Men när nu Janne valt att göra detta så tycker han att det känns skitfräckt att gömma sig bakom denna kåpa – och ben och bröst (alltså bröstet, inte man-boobsen) skyddas synnerligen effektivt.

MEN! (nu kommer det)
Vindrutan skickar ju upp all vind rätt i fejset på mig och skapar ett fantastiskt vindbrus i hjälmen (hör ju knappt vad jag tänker i 70+) och så vill jag inte ha det – så jag skall hem å designa en extrabit acrylplast som jag fäster i befintlig vindavisare i förhoppning om att jag skall lyfta vinden ovanför hjälmen.

Jag antar att det inte är så enkelt som att jag bara förlänger ”glaset” så att jag får det i ”pannhöjd” eller?

Är det någon som har någon erfarenhet av aerodynamic eller egen erfarenhet som kan hjälpa mig med var i höjd den extrabiten plast bör vara för att jag skall komma under lufströmmen istället för mitt i?

Infernaliskt tacksam för hjälp!

/ Janne

Fota utav helvete när du gör din bit och lägg upp här för jag är väldigt intresserad. Fanns en ruta på min hoj när jag köpte den, den ligger i ett hörn i garaget för jag höll på att få tinnitus.

Citat:

---

Ursprungligen postat av erikn

Fota utav helvete när du gör din bit och lägg upp här för jag är väldigt intresserad. Fanns en ruta på min hoj när jag köpte den, den ligger i ett hörn i garaget för jag höll på att få tinnitus.

---

Skall bli

Citat:

---

Ursprungligen postat av jrutgers

Tjäna alla Hojendiggare,
Idag tänkte jag prata om vindskydd.
Det är som så att jag har ändrat om hojen från en vanlig F till en F2 – Dvs monterat en fet Hondalinekåpa.(App app app! Inte tracka mig nu för bara för att du tycker den förfular hela hojen, som annars är så snygg så snygg..Den är fetgrym nu ju!)

I alla fall – När ovan nämnda kåpa skapades av ingenjörerna på Hondas R&D, så fokuserade dom väldigt lite på framtiden och andra marknader än Japan. Med andra ord, ingenjörerna tänkte inte på att Janne 1,90 i Sverige skulle köra med denna kåpa 31 år efter att den kom ut på marknaden  (källa: okänd)

Men när nu Janne valt att göra detta så tycker han att det känns skitfräckt att gömma sig bakom denna kåpa – och ben och bröst (alltså bröstet, inte man-boobsen) skyddas synnerligen effektivt.

MEN! (nu kommer det)
Vindrutan skickar ju upp all vind rätt i fejset på mig och skapar ett fantastiskt vindbrus i hjälmen (hör ju knappt vad jag tänker i 70+) och så vill jag inte ha det – så jag skall hem å designa en extrabit acrylplast som jag fäster i befintlig vindavisare i förhoppning om att jag skall lyfta vinden ovanför hjälmen.

Jag antar att det inte är så enkelt som att jag bara förlänger ”glaset” så att jag får det i ”pannhöjd” eller?

Är det någon som har någon erfarenhet av aerodynamic eller egen erfarenhet som kan hjälpa mig med var i höjd den extrabiten plast bör vara för att jag skall komma under lufströmmen istället för mitt i?

Infernaliskt tacksam för hjälp!

/ Janne

---

Kan kanske inte så mycket om vetenskapen aerodynamik utan går bara på resultatet. Exivs min Transalp med orginalrutan på var rena mardrömmen. Fick då luften i bröstet. Köpte en MRAruta och luftströmmen flyttades upp till halsen. Lånade då frugans bakugn och formade till en Lexanbit som jag fäste på orginalrutan. Nu går luften ovanför hjälmen. Man får prova sig fram då det inte finns grejer som passar. Kan köra i 100 utan besvär med visiret uppfält. Skall dock höja den ett par cm i vinter då jag gör en ny lite högre.:cool::)
Det svåraste är nog att få lagom temperatur när man skall böja till rutan och tekniken att göra det hela rätt. några grader för varmt, så blir det blåsor i plasten och lite för kallt är den svår att forma.
det är bara att prova. 4mm tjock Lexan finns hos glasmästaren. Annat namn är Makrolon. Använd inte plexiglas, för de spricker lätt.:):):)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Olle Å

Kan kanske inte så mycket om vetenskapen aerodynamik utan går bara på resultatet. Exivs min Transalp med orginalrutan på var rena mardrömmen. Fick då luften i bröstet. Köpte en MRAruta och luftströmmen flyttades upp till halsen. Lånade då frugans bakugn och formade till en Lexanbit som jag fäste på orginalrutan. Nu går luften ovanför hjälmen. Man får prova sig fram då det inte finns grejer som passar. Kan köra i 100 utan besvär med visiret uppfält. Skall dock höja den ett par cm i vinter då jag gör en ny lite högre.:cool::)
Det svåraste är nog att få lagom temperatur när man skall böja till rutan och tekniken att göra det hela rätt. några grader för varmt, så blir det blåsor i plasten och lite för kallt är den svår att forma.
det är bara att prova. 4mm tjock Lexan finns hos glasmästaren. Annat namn är Makrolon. Använd inte plexiglas, för de spricker lätt.:):):)

---

Tack för dom fina tipsen Olle.
När du höjde din ruta så att du får luften ovanför ditt huvud - om du sitter på hojen och tittar framåt, hur högt går "glaset" då? ungefär?

Kåpan blir säker bra så länge det inte ser ut så här ... :D



Vidare så finns det små fina vindspoilers i glas / plast som kan monteras i ovankant på de flesta fasta kåpor och på så vis leder bort tröttande luftströmmar.

Är det möjligtvis nedanstående F2 kåpa du syftar på !?.

http://i40.tinypic.com/2s7v2at.jpg

För då har du delvis en aningen högre kåpa än vad jag har på plastraketen.

http://i43.tinypic.com/2ahd5xz.jpg

Däremot så får jag plats med benen bakom nedre kåpdelen även om man inte kan tro det genom att titta på bilden.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ankan1

Kåpan blir säker bra så länge det inte ser ut så här ... :D

---

Ja, det är precis min Bike! :-D

Precis Ankan, det är Exakt den F2 kåpan jag har..håller på å testar lite med höjden just nu, men skall också testa att sätta på en "spoilerliknande" lösning..
Blir ju en massa testande..det är kul! :-D

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ankan1

För då har du delvis en aningen högre kåpa än vad jag har på plastraketen.

http://i43.tinypic.com/2ahd5xz.jpg

---

Var det där den du drog ut i skogen med? Synd att du körde sönder kameran, hade varit kul att se filmen.

Om du inte vill förvandla köket/spisen/ugnen till en plastverkstad så finns det färdiga lösningar att köpa. Tex från MRA https://www.mrashop.de/erp/catalog/n...0%2C0%29&spr=D eller Aero-Trim http://shop.heroblobs.co.uk/products/aero-trim

Jag har använt båda produkterna och de funkar som de skall. Exakt hur bra beror självklart på helheten för just din hoj - hojens befintliga kåpa/ruta, du själv och din längd osv. Kan kräva en del injustering. Dvs ställ in rutan, kör 1 km i 100 knyck. Justera vinkeln lite, kör 1 km igen, osv.

Jag gjorde en "pappslöjdsvariant" för att prova ut innan jag inhandlade en sådan här spoiler. Jag tog ett gammalt hjälmvisir och fäste det med silvertape på min befintliga ruta. Testade lite olika vinklar och höjder för att försöka utröna om det blev bättre eller inte. Och eftersom jag tyckte mig märka att det faktiskt blev bättre då shoppade jag en spoiler (Aero-Trim) på nätet.

Min MRA-flärp köpte jag bara rätt av. Tyckte att jag hade underlag att veta att det gav en viss effekt.

EDIT: Olle Å, "Lånade då frugans bakugn"? Använder inte du ugnen när du lagar mat? Eller har du en egen? :D

Citat:

---

Ursprungligen postat av TMax500

Om du inte vill förvandla köket/spisen/ugnen till en plastverkstad så finns det färdiga lösningar att köpa. Tex från MRA https://www.mrashop.de/erp/catalog/n...0%2C0%29&spr=D eller Aero-Trim http://shop.heroblobs.co.uk/products/aero-trim

Jag har använt båda produkterna och de funkar som de skall. Exakt hur bra beror självklart på helheten för just din hoj - hojens befintliga kåpa/ruta, du själv och din längd osv. Kan kräva en del injustering. Dvs ställ in rutan, kör 1 km i 100 knyck. Justera vinkeln lite, kör 1 km igen, osv.

Jag gjorde en "pappslöjdsvariant" för att prova ut innan jag inhandlade en sådan här spoiler. Jag tog ett gammalt hjälmvisir och fäste det med silvertape på min befintliga ruta. Testade lite olika vinklar och höjder för att försöka utröna om det blev bättre eller inte. Och eftersom jag tyckte mig märka att det faktiskt blev bättre då shoppade jag en spoiler (Aero-Trim) på

EDIT: Olle Å, "Lånade då frugans bakugn"? Använder inte du ugnen när du lagar mat? Eller har du en egen? :D

---

Många FRUAR BETRAKTAR MANNENS INTRÅNG I KÖKSREGIONEN MED MISSTÄNKSAMHET BLA. FÖR ATT DET KAN UPPSTÅ SMAKSENSATIONER VID ANVÄNDAMNDET AV BAKUGNEN

Citat:

---

Ursprungligen postat av Olle Å

Många FRUAR BETRAKTAR MANNENS INTRÅNG I KÖKSREGIONEN MED MISSTÄNKSAMHET BLA. FÖR ATT DET KAN UPPSTÅ SMAKSENSATIONER VID ANVÄNDAMNDET AV BAKUGNEN

---

Därför, käre Olle, ser jag till att köket är frufritt territorium så långt det bara går. :D (:fight:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av erikn

Var det där den du drog ut i skogen med? Synd att du körde sönder kameran, hade varit kul att se filmen.

---

Japp, det är en exakt kopia på min för då för stunden offroad hoj.Den klarade det klart bättre än jag ens kunnat förställa mig även om farten jag höll inte var särskilt hög genom denna skog utan väg.Fick som sagt var vända vid en liten stenfylld bäck där någon lagt tre smala bräder över när jag inte fick upp framhjulet på dessa bräder utan att slita sönder magkåpan.Men en tvätt och polering senare av denna plastraket så syntes detta annorlunda äventyr inte mer.Och tur var väl det. :D

Citat:

---

Ursprungligen postat av jrutgers

Precis Ankan, det är Exakt den F2 kåpan jag har..håller på å testar lite med höjden just nu, men skall också testa att sätta på en "spoilerliknande" lösning..
Blir ju en massa testande..det är kul! :-D

---

Då är det ju bara att hoppas att du får den rätt monterad när detta var en av de bättre kåporna Honda satt på sina hojar både design och funktionsmässigt.

Har du originalbackspeglarna monterade på denna kåpa som på tidigare bild och ser du då vägen bakom dig eller bara axlarna på dig själv som annars brukar vara ett problem med många av dessa backspeglar !?.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ankan1

Då är det ju bara att hoppas att du får den rätt monterad när detta var en av de bättre kåporna Honda satt på sina hojar både design och funktionsmässigt.

Har du originalbackspeglarna monterade på denna kåpa som på tidigare bild och ser du då vägen bakom dig eller bara axlarna på dig själv som annars brukar vara ett problem med många av dessa backspeglar !?.

---

Har satt på en extrabit ruta som jag skall provköra i em..återkommer med om det blidde bra eller inte..

Speglarna är suveräna! Ser ju massor med väg bakom mig, äntligen..

Som sagt,

Jag satte på en Hondaline kåpa på min CB 750, vilket gav mycket fin turbulens i hjälmen som jag inte alls blev nöjd med.
Så jag satte genast igång med att laborera hur jag skulle bli av med den, och fina tips från er alla strömmade också in på vad som kunde göras för att motverka detta.

Jag har under arbetets gång insett att detta kan man nog laborera med en hel livstid utan att bli 100% nöjd, så jag har tagit det till en nivå där jag känner att turbulensen kring hjälmen är helt OK. Det är ju trots allt en MC, och lite vinddrag måste man ju tåla, men jag har lyckats att flytta turbulensen från hjälmen i alla fall, vilket kanske kan leda till att jag kommer kunna samtala med mina barnbarn när jag blir äldre, för det hade jag nog inte kunnat om jag skulle fortsatt köra utan spoiler/vindavvisare på kåpan.
I alla fall inte med min Airoh Matisse hjälm, som är jättebra men väldigt o-tyst.

Till arbetet så har jag använt acrylplast – och prototyperna har jag skapat av solskyddsplast som satt i 945:an, men som jag fick ta bort eftersom det krävdes superkrafter och röntgensyn för att se igenom den = lite lätt livsfarlig enlig min uppfattning.

Verktyg:
10 mm Ringnyckel
10 mm hylsa och spärrskaft
Skruvstäd
Värmepickadoll
Sandpapper - för att slipa av vassa kanter med


Om du skall prova dig fram att göra din egen vindavvisare är det viktigt med kost! Så jag började med att dra i mig en rejäl korv innan jag gick ut i garaget.

http://i1222.photobucket.com/albums/...5c0ae734ac.jpg

Sen måttade jag lite hur jag ville att det skulle se ut, och chansade egentligen bara, utan att på något vetenskapligt sätt veta/kunna hur det skulle se ut.

http://i1222.photobucket.com/albums/...ps2f5086e1.jpg

Efter det så ritade jag lite efter eget behag och skruvade fast sticksågen i skuvstädet och sågade ut biten på ett ungefär som jag vill ha den

http://i1222.photobucket.com/albums/...psee6d39cc.jpg

Efter det..dags för ett litet mellanmål
http://i1222.photobucket.com/albums/...psc5ecf38e.jpg

Sen böjde jag plasten med hjälp av värmepistolen. Här gäller det att inte värma för mycket på ett ställe åt gången eftersom det ganska snabbt blir för varm då och plasten bubblar sig, vilket blir osnyggt, även på en prototyp.

http://i1222.photobucket.com/albums/...a65e52be94.jpg

Denna prototyp provkördes sedan i skarpt läge, vilket inte alls gav det resultat jag ville ha. Det var bättre men långt ifrån bra, så jag gjorde en högre variant.
Denna gjorde jag dock i samma material fast i ”klarglas” för det är ju en fördel att kunna se samtidigt som man slipper vinden.
http://i1222.photobucket.com/albums/...ps722a91a0.jpg

Även denna variant var långt ifrån tillfredställande och jag tittade lite på hur dom man köper ser ut och insåg att den förmodligen sitter för nära, eftersom köpevarianterna ofta ligger framför original kåpan, så jag böjde till ett bar järn som jag använde som distanser för att få min prototyp att se ut som dom jag såg på bilderna hos de olika leverantörerna.
Jag försökte också få min prototyp att likna formen på de proffsiga grejorna eftersom jag förmodade att det hade en stor påverkan.

Sagt och gjort så laborerade jag, sågade och formade en prototyp som sitter relativt diagonalt mot rutan, och med ca 50-60 mm distans från kåpglaset, vilket visade sig vara rätt väg att gå, för nu är ca 90% av tidigare upplevd turbulens borta från hjälmen.

http://i1222.photobucket.com/albums/...er/spoiler.jpg
Ledsen för den dåliga bilden.

Materialkostnad ca:100 spänn, dvs ca. 900 billigare än att köpa en färdig, plus nöjet att få vara i garaget.

Monterad prototyp är nu något förbättrad i någon form av slutgiltig version där jag slipat av kanter m.m, så tittar man inte för nära och för noga så ser det rätt ok ut, men skitsamma, funktionen jag ville åt är uppnådd..

Så, med det resultatet så måste man unnan sig något litet...
http://i1222.photobucket.com/albums/...psa2e85301.jpg

Hör gärna av dig om du har några frågor eller ideer som kan förbättra!

// Janne

Utmärkt mek-reportage! http://i1108.photobucket.com/albums/...unken/1953.gif
Betryggande att se att det finns fler som inser att näringsriktig kost är lika viktigt
som skyddsglasögon o hörselkåpor, då man arbetar i garaget! http://i1108.photobucket.com/albums/...n/11857311.gif

Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...pscef4a608.gif

Citat:

---

Ursprungligen postat av Knarr

Utmärkt mek-reportage! http://i1108.photobucket.com/albums/...unken/1953.gif
Betryggande att se att det finns fler som inser att näringsriktig kost är lika viktigt
som skyddsglasögon o hörselkåpor, ]

---

"Korv" näringsriktigt??
Det som säljs som "grillkorv" i butikerna innehåller ca 33% kött. En tredjedel...
Resterande vill du nog inte ens veta vad det är...:eek:
Efter att ha haft allergibarn (med många "icke") har jag lärt mig och vant mig vid att läsa innehållsförteckningen på förpackningen, ni vet dom där små små bokstäverna som kräver dubbla förstoringsglas och extra belysning för att kunna vara läsbara...
:D

Citat:

---

Ursprungligen postat av LowTech

"Korv" näringsriktigt??
Det som säljs som "grillkorv" i butikerna innehåller ca 33% kött. En tredjedel...
Resterande vill du nog inte ens veta vad det är...:eek:
Efter att ha haft allergibarn (med många "icke") har jag lärt mig och vant mig vid att läsa innehållsförteckningen på förpackningen, ni vet dom där små små bokstäverna som kräver dubbla förstoringsglas och extra belysning för att kunna vara läsbara...
:D

---

:hello: Tips!! Lidl har en gäng med riktigt goda och även aerodynamiskt formade korvar från Tyskland och Finland. När det gäller att stoppa korv så ligger Moder Svea dessväre i lä. :rolleyes:

Citat:

---

Ursprungligen postat av LowTech

"Korv" näringsriktigt??
Det som säljs som "grillkorv" i butikerna innehåller ca 33% kött. En tredjedel...
Resterande vill du nog inte ens veta vad det är...:eek:
Efter att ha haft allergibarn (med många "icke") har jag lärt mig och vant mig vid att läsa innehållsförteckningen på förpackningen, ni vet dom där små små bokstäverna som kräver dubbla förstoringsglas och extra belysning för att kunna vara läsbara...
:D

---

Jag förstår det, men jag kan försäkra dig om att det inte är någon budgetkorv du ser på bilden, utan en exklusiv svindyr köttkorv.

Tack för omtanken!

Citat:

---

Ursprungligen postat av jrutgers

Materialkostnad ca:100 spänn, dvs ca. 900 billigare än att köpa en färdig, plus nöjet att få vara i garaget.

---

Snyggt jobb! Tog max en vecka, eller? Kostade 100 spänn + kostnaden för godis och fin-korv och du sparade 900 kr. Vad blev timpengen på de timmarna?:D (Mer lönsamt att jobba med något annat?)

Äh, skojar med dig bara. Du skrev ju att det var ett nöje. Det kan vara lite trevligt att pyssla i garaget. Men ibland lurar man sig själv och byter en låg kostnad (på pappret) mot ett antal arbetstimmar. Att köpa billigt kan kosta mycket - fast i annan valuta än pengar. Jag har t ex en halvsliten Aprilia i garaget som bevisar den tesen....

Nog med OT. Fin spoiler var det i alla fall! :) Ser ju ut som en köpe-spoiler.

Citat:

---

Ursprungligen postat av TMax500

Snyggt jobb! Tog max en vecka, eller? Kostade 100 spänn + kostnaden för godis och fin-korv och du sparade 900 kr. Vad blev timpengen på de timmarna?:D (Mer lönsamt att jobba med något annat?)

Äh, skojar med dig bara. Du skrev ju att det var ett nöje. Det kan vara lite trevligt att pyssla i garaget. Men ibland lurar man sig själv och byter en låg kostnad (på pappret) mot ett antal arbetstimmar. Att köpa billigt kan kosta mycket - fast i annan valuta än pengar. Jag har t ex en halvsliten Aprilia i garaget som bevisar den tesen....

Nog med OT. Fin spoiler var det i alla fall! :) Ser ju ut som en köpe-spoiler.

---

Det har du helt rätt i att det kan bara så,
Men för mig är det terapi samtidigt och den timpengen är också inräknad :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ove

:hello: Tips!! Lidl har en gäng med riktigt goda och även aerodynamiskt formade korvar från Tyskland och Finland. När det gäller att stoppa korv så ligger Moder Svea dessväre i lä. :rolleyes:

---

Tacka vet jag hestkörven stoppad i dalom:D finns nog inte på lidl eller vad det heter:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Tacka vet jag hestkörven stoppad i dalom:D finns nog inte på lidl eller vad det heter:)

---

Det viktiga är ju att korven är aerodynamisk!!

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Tacka vet jag hestkörven stoppad i dalom:D finns nog inte på lidl eller vad det heter:)

---

Gustafskorv kanske....?;)

Hm nu blev jag sugen på lite skivad gustavskorv på mörkt bröd.

Vad har du använt för något till att fästa den i rutan? Är det justerbart så att man kan prova i olika vinklar?

Citat:

---

Ursprungligen postat av erikn

Vad har du använt för något till att fästa den i rutan?

---

korvskinn gissar jag :D

Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...pscef4a608.gif

Prinskorv?

Nej, min fråga är seriös, för det syns inte så tydligt på bilden.

Nu syns det nog lite bättre hoppas jag?
Det är med justeringsmöjligheter upp å ner
Bifogad fil 3492

Tackar!

Testade en ruta från biltema och råkade ut för detta, att det turbulenta skiktet träffade hjälmen i öronhöjd.
Skiktet var iofs inte speciellt tjockt (ca 5 cm) så jag tror att vinkeln är skaplig.
jag kommer absolut testa någon typ av förlängning, det var väldigt skönt att slippa vinden i bröstet.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Per Lindström

Testade en ruta från biltema och råkade ut för detta, att det turbulenta skiktet träffade hjälmen i öronhöjd.
Skiktet var iofs inte speciellt tjockt (ca 5 cm) så jag tror att vinkeln är skaplig.
jag kommer absolut testa någon typ av förlängning, det var väldigt skönt att slippa vinden i bröstet.

---

Ja man får ju prova sig fram. testade ju förut en MRAruta på Transalpen. Den flyttade ju luftströmmen från bröstet till halsen. Jäkligt obehagligt. Hur kan de sälja sånt skit!!!! Tillverkade en förhöjning liknande den du kan se RolfM har gjort.:)
Fattar inte att det är så många som kör utan ruta. Hur klarar de ett långtidsregn???:eek::eek:

Testat Givi? Har kört två hojar (scootrar) med Givirutor. Kändes bra.

Dels en TMax en kortare sväng där Givis ruta uppleves som bättre än originalrutan från Yamaha. (Inte så svårt, originalrutan ger både turbulens och oväsen.)

Dels rutan på den sccoter jag kör nu (Aprilia Sportcity). Det är tyst och fint och ganska så dragfritt bakom rutan. Känns som att de (Givi) har lyckats med luftströmmarna.

Men allt är individuellt - olika cyklar tar luften olika. Vi som kör är olika långa, sitter olika långt fram/bak. Osv.

Kan mycket väl bli en ruta från Givi, men först skall jag testa om det går att höja min ruta.
Man riskerar ju ingen förmögenhet.
Såg ett tips tidigare, där tipsaren föreslog en att köpa en hög ruta, från början det är alltid lättare och snyggare att kapa, än att förlänga.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Per Lindström

Kan mycket väl bli en ruta från Givi, men först skall jag testa om det går att höja min ruta.
Man riskerar ju ingen förmögenhet.
Såg ett tips tidigare, där tipsaren föreslog en att köpa en hög ruta, från början det är alltid lättare och snyggare att kapa, än att förlänga.

---

Problemet med turbulens är inte att utforma en ruta, utan det är ju kravet från förarnas sida att det skall vara snyggt.
Idiotiskt egentligen, om inte rutan skyddar då man kör i halvstorm och ösregn.:D:D:D

Citat:

---

Ursprungligen postat av Olle Å

Problemet med turbulens är inte att utforma en ruta, utan det är ju kravet från förarnas sida att det skall vara snyggt.
Idiotiskt egentligen, om inte rutan skyddar då man kör i halvstorm och ösregn.:D:D:D

---

Absolut! blivit lite för gammal för att bry mig så mycket om sådant längre, har till och med monterat en topbox eftersom det är så himla praktiskt. :D