Utskriftsvy
Tänkte köpa mig en custom efter många års velande. Kommer lägga cirka 20-25 000. Vill inte lägga mer innan jag vet hur mycket jag verkligen kommer använd den.
Har kikat på Marauder 800, Dragstar 650 och Shadow 750.
Vilka för och nackdelar har dessa modeller gentemot varandra?
Det är bra och driftsäkra hojar alla tre som jag har försätt det.
Detjandlar mycket om tycke och smak hur man upplever hojen, har du provsuttit de olika modellerna ? Annars tycker jag att du ska ta och åka runt och prova olika modellerna och känna efter hur det känns
Det är bra om man lyssnar runt lite grann. Det kan bli lite tokigt om man lyssnar för mycket på någon som nästan använder försäljarsnack för att göra reklam för just sitt val. Sedan skall du göra som ovanstående påpekar, provkör ordentligt de olika objekten.Citat:
Ursprungligen postat av Twenty2
Varför just en viss typ av hoj? Själv var jag mot det sportiga hållet, men fastnade för en Honda Dominator och sedan vidare till Transalp, för jag ville vidga mina vyer och kunna se utanför asfalten.
Har du möjlighet att prova någon annan typ av hoj, så gör det. Det är faktiskt många som just skaffat en hoj för att kunna smälta in i ett visst gäng och sedan ångrat sig. Lycka till.:):):)
Kawasaki VN 800 kan du lägga till i din lista om du tycker den ser vettig ut.
Jag har inte provkört de andra hojarna, men vägde mycket för just VN800 innan jag bestämde mig för den större VN1500. Finns massor med fina VN800 som byggs om till bobbers om det intresserar dig och den är smidig att köra tyckte jag. Kan dock inte jämföra mot de andra tyvärr.
Annars ut och provkör en av varje och jämför. Tror att de alla är i liknande kvalité maskinmässigt.
Vn800 är helt klart ett vettigt alternativ. Personligen tycker jag att sen är lite svårläslig pga det samlare framdäcket. Då jämför jag med min vz800. Men som sagt helt klart ett vettigt alternativ
Eventuella för- och nackdelar är väl mest om de har kedja, rem eller kardan annars är det nog rätt lika.
Såg på blocket att det fanns en del sådan ute till dessa pengar, fast jag blir lite misstänksam för de flesta brukar ligga högre i pris enligt min erfarenhet.
Men den här kanske är trevlig: http://www.blocket.se/vastmanland/Ya....htm?ca=10&w=3
/Freddo
Av dom du listade har jag haft en Suzuki och en honda. Jag skulle ta Hondan, den kändes som en större hoj än maraudern. Den var stabil och trevlig att glida runt på. Men fungerade även i motorvägsfart, och då utan att den vibrerade sönder.
Maraudern kändes inte lika "stor" och vibrerade rätt mycket över 80, men den går ju att dreva om.
Båda är trevliga, men dom är små och lite klena. Tjejen tröttnade på sin Marauder efter 2 månader pga vibrationerna och den klena motorn. Nu kör hon på en Honda VTX 1300.
Jag personligen skulle satsa på en lite större hoj som "räcker" i flera år.
Jag fick det tipset när jag skulle köpa min första hoj, men köpte en liten och tröttnade på den redan efter en säsong, så jag bytte till 1300an.
Lycka till med hojköpet.
Suzuki kan vara lite svår att veta, det finns en rad olika modeller av Marauder/Intruder. Kan inte detaljerna men jag vet att min 2006 inte har särskilt mycket gemensamt med 2005(tror jag) som i sin tur inte har så mycket gemensamt med 1999. Lätt rörigt när man läser verkstadshandboken från Haynes.
/Freddo
Dragstar 650 eller 1100 är inte särskilt stor skillnad på i fysisk storlek han till och med vara svårt att se skillnad.
Kolla på en VN800 Classic från ca -96. De har det breda framdäcket och efter en sökning på blocket så kan man hitta i prisklass kring 25000.Citat:
Ursprungligen postat av Twenty2
Tack alla. Jag är ingen speciellt van förare och har enbart kört hojar som t.ex. Suzuki Bandit och lite "Plastracers" tidigare. Provkörde en Marauder med knappa 1000 mil på mätaren och jag tyckte den kändes lite kursinstabil i lite högre farter. Kändes nästan som om bakhjul satt löst. Har alla liknande customhojar denna känsla?
Imorgon skall jag testa en Shadow 750 och en Dragstar 650.
Det kanske inte bara kändes så. Maraudern är "känd" för sina dåliga svinglager, så dom kanske glappade.
Jag fick byta både svinglager och bakhjulslager, men den hade gått 2500 mil.
Lillen
Fast det beror på årsmodell väl? Min 2006:a går hur bra som helst, även om jag inte har så mycket att jämföra med, och den har gått 2800 mil nu.
/Freddo
Hade bestämt att jag inte skulle köpa så stor hoj men provade en Dragstar 1100 från 2004 hos MC-huset i Malmö igår. Nu är man nog fast där. Kändes som en helt annan upplevelse mer vuxet. Någon som vet om dessa hojar är bra? Något speciellt man skall kika efter?
Startmotorn har en del haft problem med. Dragstaren jag hade funkade klanderfritt. Jag var nöjd, men ryggen tyckte inte som jag.
Glidare är till för sin stil å utseende, inte för väghållning å smidighet. Man bör nog va ärlig nog att inse det vid hojval.
Vi har haft en -07:a sedan feb. -08 då vi köpte den ny och har inte haft några problem alls, men den ska ut till försäljning nu då vi har för många nu.
Ooooo
Stefan.
Hej
Har åkt Dragstar 1100 årsm. 00 sedan 2005 och har inte haft några problem alls.
Problemet med startmotorn som en del nämner ska ha åtgärdats från mod 2003
Jag tycker att det är en skön hoj att åka på och man kan åka aktivt på den
har inga problem att hänga på andra hojar när det börjar svänga (men allt hänger inte på hojen när det kommer till kurvor)
Ett bra forum för frågor om Dragstar är www.vstar.se
Med vänlig hälsning//Texas