Hej!
Ni som åkt Finlandsfärjorna, hur parkerar ni hojarna på färjan?
Ska den surras?
Allan
Utskriftsvy
Hej!
Ni som åkt Finlandsfärjorna, hur parkerar ni hojarna på färjan?
Ska den surras?
Allan
Någon som åkt färjan till gotland?
Ska åka över själv i sommar, så finns det spännband och sådant och kan man få hjälp att surra hojen?
Jag har åkt både Finlandsfärjan och Gotlandsfärjan. På båda färjorna gäller fastsurrning oavsett väder.
Försökte hitta några bilder, men hittade bara en från Gotland. Är dock ganska säker på att fastsättningen var lika även på Finlandsfärjan, dvs....hojen på sidostödet och sen ett band över sadeln.
http://www.saarela.se/aktuellt/aktue...070705-7b2.jpg
Kan hända att hojen inte stod mot en vägg på finlandsfärjan. På bild har jag säkrat ytterligare med en extraband. Sadeln sjunker ganska kraftigt när man dar åt bandet och den återfår sin form igen när man tagit bort bandet. Bra också om man lägger nån tygbit som skydd mellan bandet och lacken/plasten.
Personalen på färjorna hjälper inte till med surrningen. Man kan alltid fråga dom, men annars är det bara att kika på hur dom andra gör. Speciellt Gotlandsfärjan kryllar det av hojar.....
Då behöver man alltså ta med egna spännband om turen innehåller en färjetransport.
Nej, dom brukar ha band så det räcker. Däremot kan det vara bra att ha med i packningen ett par extra. Ibland kan banden vara dåliga, ont om dom eller dieseldränkta. De sista gäller nog inte Gottland eller Finland.Citat:
Ursprungligen postat av Grusbusen
Rätt, fel eller bara överjobbat, men jag gör ungefär såhär:
Inte band över sadeln, det trycker bara ner fjädringen och reser hojen upp. Hojen på sidostöd som de flesta andra däremot, sen som jag spänner när jag fraktar kortare bitar i bil: Ett band på höger sida i ramen eller styrkrona till stödet nästan lyfter, sen ett till lika på vänster sida som precis ser till att stödet håller sig i golvet och försäkrar att det högra bandet inte drar över hojen. Beroende på hur mycket/hög packning brukar jag överarbeta ännu mer med ett till band från höger passagerarfotpinne ungefär som går bakåt. Det hindrar hojen att rulla över stödet pga hög tyngdpunkt om den ska stå länge/hög sjö.
Men jag är ganska nojig och vill gärna att min står kvar även om andra surrat dåligt så deras trillar på min... Som ni förstår brukar jag ta ett par egna band med, de är lite smidigare att jobba med även om det brukar finnas rejäla doningar på de flesta färjor.
Vilka spännband kan vara lämpliga att skaffa, hur långa, hur kraftiga? Har Biltema några som är bra?
Hellre för långa än för korta och likaså hellre grova än tunna. Så köp långa och grova. Biltemas funkar precis lika bra som andra fabrikat...Citat:
Ursprungligen postat av Agathon
Tänker du ha banden till lastsurrning på väg så köp helst godkända (ska finnas en lapp med godkännandenummer och alla värden för vad dom tål på bandet). Kostar några kronor extra, men då vet man vad dom tål.
Funkar lika bra som nåt annat: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/La...4-delar-34276/Citat:
Ursprungligen postat av Agathon
/skrivet på jävligt litet tangentbord/
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/La...annband-34270/
Följer alltid med, instoppade under sadeln, har löst många problem genom åren
Svårare behöver det inte vara...
Eller såna här: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC...r-styre-82496/ Tar lite mer plats, men är relativt "mjuka och fina" och skonar hojen. Stadiga grejor.
Som skrivits tidigare i tråden så finns det i regel spännband på färjorna. Men de kan vara i halvbra skick. Har varit med om att öglor fattats och att banden var duktigt skitiga.
Nu börjar det låta nästan som att man måste ha band med sig :)
Jag har åkt rätt så mycket färja lite här och där, men har aldrig haft med mig extraband för att surra fast hojen på färjan. Det har löst sig ganska bra med färjornas befintliga.
Dock så är det bra ha med sig ett par extraband. Behöver inte vara avancerat och banden som namn länkar till duger bra tycker jag. Dom ska då inte användas för att säkra hojen, utan som det där lilla extra säkringen bara så man kan trampa runt uppe på däck utan att oroa sig....
Tack för alla svar, skall införskaffa några vid nästa inköpstillfälle.
Det var ungefär så jag menade. ..Citat:
Ursprungligen postat av V Saarela
Det finns band på alla färjor. . Men i varierande skick o antal. Ibland är det ont om fästpunkter där man blir anvisad plats. . O då kan ett enkelt extra band lösa mycket. .. kan ex sätta ett band mellan framhjulet och stödet... så kommer det inte vika in sig.
Eller runt handtaget/frambroms så rullar inte det hjulet fritt ...(står gärna med framhjulet mot en vägg, stumt)
Dom fungerar även som tältlina, tvättlina, förstärkning av lastsäkring, mm.
Även på färjor i Norge, som går i trafik i yttre skärgården kan ibland kräva fastspänning.:)Citat:
Ursprungligen postat av namn
På vissa färjor fixar personalen alt själva. Först var jag lite oroligt att de skall "misshandla" min MC men så var det inte.
Har åkt färja med hojen många, många gånger genom åren. Har alltid haft egna spännband med mig, men aldrig använt dom. Har alltid funnists att tillgå på båten. Ibland kan dom vara ganska sunkiga, så ett par trädgårdshandskar eller liknande är inte fel att ha när man jobbar med fastspänningen. BILTEMAS spännband funkar utmärkt.
Det kan variera väldeliga mellan olika färjor hur man löst MC-hanteringen. Ibland har det funnits cykelställsliknande anordninga att köra in frmhjulet i och avpassade spännband som hängt vid varje plats. Andra gånger har man varit hänvisat till att stå längs en vägg tillsammans med långtradarna. Har dock aldrig varit några problem att få hojen att stå surrad så att jag känt mig lugn.
En del ställer bara hojen på sidostödet och går därifrån, andra låser stöd och framhjul, sätter ett spännband runt handbromsen och surrar hojen på alla upptänkliga sätt. Försöker alltid se till att mina grannars hojar inte ska välta över min. Har dock under alla dessa färjeturer, kanske ett femtiotal under åren, aldrig sett hojar som vält. Inte ens dom osurrade, så det ska nog ganska hård sjö till för att det ska hända något.
Åkte med Ekerölinjen i somras, och där fanns det INTE spännband utan repstumpar. Så att det var några som hade egna med sig.
När vi åkte till Gottland så fanns allt, spännband och klossar. Kanske berodde på priset. 1250:- T/R till Gottland och 175:- T/R till Åland...
Lillen
Spännband på båt är övereklamerat..
Har aldrig sett "vält hoj" på någon båt, inte de senaste 50 åren..
När jag hämtade min förrförra hoj ställde jag den i fören på fartyget, på sidostödet (växel i), på av personalen anvisad plats. Och där stod den kvar även när jag kom ner för att debarkera...
Frekvensen hos rörelserna på ett fartyg är så låg att jag anser vältrisken minimal om det inte är stormvarning..
Det ska mycket sjögång till, men man säger ju att man ska förtöja för storm...;)Citat:
Ursprungligen postat av LowTech
Det är färjepersonalen som bestämmer om hojen skall surras.:):):)Citat:
Ursprungligen postat av Mats Liifv
Tar ju 5 sekunder att surra och det kan det ju vara värt,katastrof om hojen välte ju :eek:
grymt bra tips! tack tack!
gillade tipset där man fäste en rem runt handbromsen.
ingen som har några mer bilder på hur man kan fästa?
har tummen mitt i handen och brukar först lära mig en sak när jag gjort den. :)
Har hojen motorbågar, kan man fästa i dem.:):)Citat:
Ursprungligen postat av jaggajao
Brukar använda Ball bungees som parkeringsbroms på mina sidovagnshojar.Citat:
Ursprungligen postat av jaggajao
Då riskerar man inte att remmen slackas efter ett tag, även om bromsen känns fast o fin vid inbromsning.