Vad tycker ni om stabilisator i bensin tex. BRP eller liknande, Detta är nästan standard vig sommarförvaring av snöskutrar men på MC sidan har jag ine hört ngt.
Utskriftsvy
Vad tycker ni om stabilisator i bensin tex. BRP eller liknande, Detta är nästan standard vig sommarförvaring av snöskutrar men på MC sidan har jag ine hört ngt.
Varför !?.Bensinen håller sig bra i hojen även utan stabilisator hela vintern.Rullade in hojen i November och startade upp den utan problem i April.Inga problem.
Samma här. Har haft min cykel sen 2008 och har aldrigt hällt i ngt annat än bensin. Se bara till att ha full tank för att hålla fukt borta.
Bensin blir "gammal" efter ca 3-4 månader. Jag bara undrar varför är det så självkart att använda stabilisator i snöskoter och aldrig i MC. Titta även på alla trädgårds traktorer, gräsklippare och liknande. Alla service verkstäder rekommenderar att hälla i stabilisator (eller akrylat bensin) till alla motorer som står stila länge än 2-3 månader. Men aldrig till MC. Jag hade själv problem med "gammalt" bensin i min snöskoter och kommer att använda stabilisator även i min MC under vinter. Eller "åldras" bensin snabbare på sommaren än på vinter???
Vad jag tror så avdunstar en del av soppan om man har litet i tanken och det är ju den flyktiga delen som ju är extra viktig för förbränningen. Om man har full tank, så dunstar ju inget bort och soppan behåller sin kraft.:):):)
Kan ju vara så eftersom en del inte märker något utan kan starta efter en lång period. Om man förvarar hojen kallt, så borde ju gaserna dunsta mindre än i ett varmt utrymme.
Om gaserna dunstar från soppan, så blir den ju lite mera benägen att lämna lite avlagringar, som en del kan märka på ojämn gång osv.
Det är ju just i startögonblicket som det är kinkigt att soppan är ok. Det är ju därför som en liten sprut med startgas oftast hjälper, för sedan funkar ju motorn bra.:):):)
Detta är ju mina teorier, men verkar rätt................
Alltså med full tank och sval förvaring behövs nog inte någon stabilisator. Men en snöscooter förvaras ju varmt och då kan ju soppan dunsta om inte tanken är helt full.
OK då vet jag det. Det är säkert inte samma på sommaren som på vinter. Jag var bara lite nyfiken för att de nyare snöskotrar har t.o,m. "konserverings program" dvs. ett knapp som startar konservering under sommaren. Motor går som en kratta och bludrar mycket i ca 2 minuter och sedan slocknar den av sig själv. Man får inte starta motor under hela sommaren. Detta gäller 2-takts motorer med insprutning. (typ E-tek) men jag tror att ngt. liknande finns även för nya 4-takt.
Eftersom du har en 800 GS, så har du ju inte det problemet eftersom en sån hoj aldrig behöver ställas av .:):):):)Citat:
Ursprungligen postat av jtr
Det har du rätt i Olle men jag är en "fegis" och har aldrig provat att köra på vinter. Dessutom är jag en lyckligt ägare av en Lynx Boondocker 800 Extr. Så det blir skoter på vinter.
Vi har haft så dåliga vintrar här i södra Värmland att de fått bli hoj i stället:):):)Citat:
Ursprungligen postat av jtr
Jag kör med BRPs till min V-strom. Vad jag lärt mig via skotermekare. Är att när bensinen separerar så kan munstycken och insprutning sättas igen. Så jag skvätter i den vid sista tankningen och sen kör jag en bra sträcka. Angående full vs halvtank. Så är det fukt man vill undvika. Dvs det blir kondens och faller ut. Inget problem i Norrland där det är torrt på vintern. Men i södra Sverige borde detta vara ett problem.
Har alltid ställt in mina mina hojar på hösten utan att kolla tanken,dom har alltid funkat.har ju en ny Tiger i garaget nu och ingen aning hur mycket soppa det är i den.Kan ju knappast hända nått:)
:hmmmm2: Kanske så att MC;n ställs av på vintern när det är kallt och då sker alla "processer" långsammare än i värme + att sommaren faktiskt är längre än vintern även om det inte känns så just nu.....Citat:
Ursprungligen postat av jtr
Var ska jag göra av soppan???:confused:
Jo, jag har lämnat in en snurra till försäljning. När jag ryckte tag i tanken visar det sig att den är mer än halvfull, tankat 2007 på vårkanten. Det enda hål som jag hittar att dumpa soppan i är MC-tanken.
Den rinner och har inga klumpar men när jag synar tanken efter att den är tömd upptäcker jag att det finns beläggning där bensinen torkat under de 6 åren som tanken stått orörd. Detta bekräftar min teori att man ska helst förvara hojen fylld med soppa i tank och förgasare för att inte torrsubstans från bensinen ska bilda beläggning där den torkar ut.
Hojen går som den ska. Startar på första trycket och inte en misständning. :)
Det verkar ju vettigt, och i båtsammanhang finns en gyllene regel - förvara båten fulltankad eller tom så slipper du få motorstopp efter 20 minuter på sjön...Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Vad jag förstått är en bensinstabilisator jävligt dyr terpentin.
Det kan vara idé att tömma förgasarna inför vintern, när bensinen dunstar bildas vad jag hört kristaller av någon tillsats.
Vad jag tänker göra, är att köra de sista milen på oljeblandad alkylatbensin för att sen fylla tanken helt via dunk.
Några droppar tvåtakts olja brukar jag slänga o har funkat för mej iallafall över 20år ;-)