Hej,
Jösses, såg nyss att 98 oktan kostar hos statoil 16.28 kr.
Hoppas att det leder till att flera bensinsnåla hojar dyker upp på marknaden.
Mvh
Hondamannen
Utskriftsvy
Hej,
Jösses, såg nyss att 98 oktan kostar hos statoil 16.28 kr.
Hoppas att det leder till att flera bensinsnåla hojar dyker upp på marknaden.
Mvh
Hondamannen
Hur mycket drar de olika hojarna? Jag har en BMW F800ST och hur jag än kör ligger jag under 0,5 liter milen. Är jag riktigt duktig och inte kör över 90 och använder 6:an mycket kan jag komma under 0,4.
Om jag kör min Pan European 1300 så som du beskriver drar den ca. 0,1 L/milen mer än din. Har varit nere på 0,46 när jag luskörde en sväng, eldar jag på blir det 0,6.Citat:
Ursprungligen postat av Jourtjänst
Min drar 0,55-0,6 vid hastigheter mellan 100-120 km/h. Vid jämnfart vid 120 km/h drar den 0.65. Antar att det beror på den lilla motorn.
Mvh
Hondamannen
Vad har du för hoj? :confused:Citat:
Ursprungligen postat av Hondamannen
Jag har en Honda NSR125, om man tar det lite lugnt så drar den 0,4 liter/milen blandad körning, vilket enligt mig är rätt bra för att vara en tvåtaktare.
Cbf 500.
Under Motalaturen drog min Kawasaki W650 0,4/mil. Hyfsad fart och en del av sträckan med passagerare. Tycker att det är billigt för att vara en naken hoj.
DR 650;an kommer inte under 0,5/mil hur lugnt jag än kör.
Vanlig 95 oktan gäller, för jag kan inte märka att dom skulle gå bättre på 98.
Jag kör ganska "hård" - både korta och långa sträckor, asfalt som grus och struntar hur mycket bensin kostar. Men min F800GS visar bara 0,48 l/mil. Min gamla xjr 1300 ville ha minst 0,75 l/mil bara på asfalt.
Folk på tyska cbf 500 forum säger att den drar 0.8 vid maxfart körning på autobahn. Så mina 0.65 vid 120 km/h låter rimligt. Tycker att det är törstigt as men det går att komma under 0.5 om man kör lungt.
Yamaha YBR 125: 0,25/mil trots att den får pinna på bra
Yamaha XT600E: 0,6 vid blandad körning (ska ses över)
Guzzi 1200 Stelvio: 0,55 - 0,6 oavsett alper, svenska 70-vägar eller autobahn i hyfsad speed
Jämfört med alla andra kostnader man har som mc-ägare, betyder bränslekostnaderna väldigt lite för milkostnaden. Jag ser det nästan som en ovidkommande faktor om man inte kör väldigt många mil per säsong. Fast visst känns det gott med en låg förbrukning o det är en bra indikator på hur bågen mår.
Det verkar som hojar generellt drar ganska lite även om motorstorleken ökar, så det finns inget sådant hinder att byta till större hoj.
Det spelar nog ingen större roll vilken storlek eller effekt motorn har vad beträffar bränsleförbrukning. Det som är problemet är aerodynamiken. Både hoj och förare är formade som drivankare.
För att få minsta möjliga luftmotstånd finge man göra en hoj som är väldigt slimmad och har släta sidor. Föraren, formad som en säl, liggande raklång ovanpå med armbågarna bakom kåpor. Då möjligen, kan man komma undan riktigt billigt - men jag skulle inte vilja ha såna ekipage ute i trafiken.
I dagens läge är det väl mest scooters som jobbats med beträffande aerodynamik och faktiskt går billigt. Konventionella motorcyklar, särskillt då sporthojar, börjar alltmer likna scooters men då är det väl knappast bränsleförbrukning man tänkt på.
Med ett bensinpris som snart passerar 20:-/liter så finns det anledning för konstruktörerna att titta på utformingen. Men det kommer även i fortsättningen att vara kunden som väljer och vi mc-åkare är ett stockkonservativt släkte så det går nog långsamt framåt. :rolleyes:
har man inte råd att tanka kan man ju alltid åka kommunalt, fast det är nog inte lika roligt som att åka hoj
min drar 0,8 på motorväg o 1,0 genomsnitt
när jag köpte hojen kostade soppan 9:- litern,men allt blir ju dyrare,så det är bara o prioritera
Vid aktiv körning drar ofta lilla motorn mer bränsle än den större
idag va det roligt att tanka, 14.60kr på flera Jet stationer i Gbg idag.... gissar att det priset inte gäller i morgon.
(riktpriset ligger idag på 15.63kr/95 oktan)
Hehe när jag nyss läste:
Så tänkte jag att oj, så jag är inte ensam om att ha en hoj som ligger mellan 0,8 till 1 liter per mil - så såg jag att det var på en 5,7liters v8... min 30år gamla cb900 slukar ganska precis samma mängd..Citat:
Ursprungligen postat av klaus
EDIT: eller nja, 0,8 på motorväg och mellan 0,9-1,1 om man ligger på lite extra, kommer ner kanske runt 0,6 om jag tar det riktigt lugnt..
cb 900 bold'or som du har var enligt mcpoolen:s hemsida ökänd för sin bränsletörst
Jo det är väl så :-) Antagligen sista sässongen med den för min del nu, har svårt att välja nästa hoj men efterssom jag läste ovan att xjr1300 ville ha minst 0,75 så får jag väl ta bort den från listan då annars fanns den på intresselistan.Citat:
Ursprungligen postat av Hondamannen
Vet nån vad en Honda cb750 års 79-82 drar?