Utskriftsvy
Ännu ett litet bekymmer innan besiktningen är att min bakbroms inte fungerar.
Jag tror att det är hydraliken (heter det så?) som är paj, men tänkte höra med er om någon vet bättre.
Så här ser mojängen ut:
http://i118.photobucket.com/albums/o...2/DSC_0159.jpg
Och drar man bromspedalen åt fel håll åker reglaget ur ovan nämnda mojäng. Trasigt eller normalt?
http://i118.photobucket.com/albums/o...2/DSC_0160.jpg
Är det att byta hela paketet som gäller? Och i så fall, vart hittar jag det smidigast?
Om du inte känner dig säker på reparationsåtgärderna, tycker jag att du ska ta hjälp av någon erfaren hobbymek alternativt åka till en verkstad. Bromshydraulik är halvkänslig och kräver renlighet + kunskap. Dessutom är ju bromsar lite viktiga.
Kanske inte det svar du önskade men bättre har jag inte...
En sak till: Färgen på bromsvätskan berättar tydligt att din bakbroms inte fått så mycket kärlek de senaste åren - det kan inverka.
Ah, jag har bara kört en säsong med cykeln innan jag bestämde mig för att totalserva den. Skall absolut byta vätskan, tack för påpekandet! Ett steg i rätt riktning så att säga.
Kanske är lika bra att ta den till en verkstad, men jag är ändå nyfiken på vad som är fel. "Kan själv"-grejen från barndomen gick liksom aldrig ur mig... =)
Hej
Det troligaste som hänt är att kolven har fastnat i botten på bromscylindern,du kan ju prova att plocka sönder och rengöra,tänk på att det måste vara speciellt fett till bromsar.Sedan så vill jag inte köra med något där stången till bromskolven riskerar att hoppa ut,kan bli lite trist när man ska stanna.Det borde gå att låsa med något så att inte bromsen går så långt på "fel" håll.
Låter troligt! Ska kolla på det nästa gång jag är och tittar till skönheten! Hoppas det går att montera isär alltihop, så huset inte är gjutet eller nåt. Vad är det för fett som skall användas? Är det typ "bromsfett" från Biltema, eller är det nåt special?Citat:
Ursprungligen postat av akems
Tänker absolut göra något åt kolven också, det där blev lite av en överraskning när jag drog tillbaka pedalen! Känns lite halvtryggt att jag åkt en säsong med den sådär... =/
Det verkar vara ovanligt med skiva bak på den hojen,men här är en länk till ett bra forum, http://www.tr1.de/index.php .Men det normala när man delar en bromcylinder är att det sitter en låsring under gummit som håller delarna kvar i bromscylindern,och ja det är den typ av fett som biltema har som bromscylinderfett.
Skönt! Då kan jag pilla isär det utan att vara allt för orolig då. =)
Det är ingenting egentligen som är kvar från Tr1an utom just motor/låda. Bromsskivorna/systemet har jag ingen aning om vart killen som byggde hojen fått tag på, för skivorna finns inte på marknaden i något utförande. Fick nys om en kille här på forumet som erbjuder att tillverka nya skivor, så det lär ju bli en beställning snart.
Men tack för tipset ändå!
har bakbromscylinder som ser liknande ut och den ska man inte serva utan byta hela rasket, mycket enklare jobb då och då vet man at allt är nytt och funkar, kostade ingen förmögenhet heller, så var inte värt att börja pilla på
Ok! Kanske ska kolla på en ny istället då. Värt att kolla pris i alla fall! Chansar på att den är från Tr1an, så har jag nånstans att börja. =) Annars kanske det går med vilken modell som helst?
Det finns nog tillverkningsuppgifter stämplade på manicken så du kan spåra via tillverkaren o få en likadan.
Det ser ut som att skruvhålen sitter tätare ihop på cylindern än vad de gör på ramen.
Ser ut som att det sitter en "bricka" som flyttar fram det bakre hålet någon centimeter.
Så risken är nog att den kommer från någon helt annan modell.
Hoppas du hittar något som passar.
Jag menar alltså tillverkaren av bromscylindern.Citat:
Ursprungligen postat av Guzzi-Leif
Tror som föregående skribent att det är ett eftermontage. Jag kan ana en Brembo-logga på fotot men är inte säker.