Nya kawa zzr1400 kommer med 210kusar:dancing:
Utskriftsvy
Nya kawa zzr1400 kommer med 210kusar:dancing:
Och nya CBF125 har 11.3 hk. :D
För den väckte ju inte så mycket Habegär.. VILL HA :adore:Citat:
Ursprungligen postat av engström67
::shakehands:Citat:
Ursprungligen postat av freddemannen
Med tanke på hur mycket kompisens 1400 tjänade på mappning och öppnare andningsvägar skulle det vara kul att höra vad det ger på den här. Fullständigt politiskt inkorrekt hoj men man kan inte låta bli att dreggla lite. =)
Det är en riktigt grym hoj,och mycket effekt,gillar mycket,även fast jag hör till dom som håller mig någorlunda inom lagens ramar så är det ju kul med mycket effekt.Men får väl nöja mig med 110hk.Jag vill ha en upprätt körställning och trivs som attan på den jag har,men provkörning kommer att ske:),man kan ju komma på andra tankar,alltid kul med att prova något nytt:)Citat:
Ursprungligen postat av Molgan
Hmmm, men helt ointresant för oss som gillar köra på äventyr.Citat:
Ursprungligen postat av engström67
Håller med:) Det är väl det som gör att jag trivs så bra,men man kan ju prova för nöjes skull:)Citat:
Ursprungligen postat av räven
Det är ju det där med motor,det värsta som finns är ju klen motor,gäller ju både mc,bil,lastbil
hmm,det är ju därför man har samma motor i bilen sin och hojen sin, men visst kollade man lite extra på den stora 12.000cc med runt 1.000 hästar (ingen intresse av Ninja här),
men jag har ju annan smak
He he ja motor har du ju kan man säga:) Men skulle tro att kawan är snabbare ändå,och framför allt i kurvor:).Men det går ju inte att ha en sådan ändå,är ju svindyr försäkring.Javisst 12liter 1000hk som inte går att utnyttja,men fränt ändå.Citat:
Ursprungligen postat av klaus
http://www.youtube.com/watch?v=fI_GvCl8ei8
Är sjukt sugen på nya zzr 1400,måste försöka få till en provkörning,men min handlare har sålt slut på den:bawling: Men är väl ingen vitts nu bättre till våren och få en 2013:)Är ju sjukt nöjd med den jag har men saknar lite mer prestanda.0-300 på 15 sek räcker väl:))
Ärligt talat. Vad skall du ha den prestandan till ???? :eek::eek:Citat:
Ursprungligen postat av engström67
Häftigt kul med mycket motor:)skönt att bara vri till vid omkörningar så dönickar sätter både kaffe,hamburgare,facebook i halsen när dom drömmer sig fram bakom ratten:):).Men comforten skall ju vara bra med.Träffade ett par,typ i 70års åldern dom har en sådan hoj?? Jag tyckte det var lite lustigt och ovanligt med äldre med sådan hoj:) han sa,har kört hoj i 40år och ska det va så ska det.Håller med han.Alla är ju olika,många gillar ju att pluttra fram på någon liten 600 otänkbart för mig.Nu är jag ju inte en sådan som håller på med massa vansinnigheter och far fram som en buse,nej nej.Håller väl mig inom lagens gränser,oftast men 10-20 + blir det väl på större vägar.Men bara att veta att man har 210hk är ju hur kul som helst:) Den ultimata sport touringmaskinen för en ny tid. Skapad av Kawasaki för erfarna förare ? och byggd för att köras hela distansen med minimal ansträngning, samtidigt som den levererar maximal körglädje. ZZR representerar det absolut senaste när det gäller seriös sport touring. Noggrant förfinad och uppgraderad. Varje liten detalj hos den mäktiga ZZR har granskats och justerats. ZZR1400 levererar den prestandakick och pålitliga teknik som bara ZZR-ägare får uppleva. ZZR1400 är ett unikt, inspirerande uttryck för kraft, körglädje och full kontroll.:))Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Jag är ju snart så gammal att jag har råd att helförsäkra en sån här, så jag håller med engström. För att kunna undersöka hela registret på motorn krävs visserligen en avlyst flygraka eller liknande men varför ska man ligga på max hela tiden? Vill dock ha en 600 eller 750 som andrahoj så jag får uppleva den totala apexfröjden med (på bana eller i alperna), för det kan inte 1400:an erbjuda. =)
(och en grushoj förståss..)
ZZR1400 är en absolut kanonhoj att både busköra och finköra långköra den som påstår någe annat har (nog) inte provkört den, har kört många olika hojar men som jag använder den så finns det ingen som kan mäta sig med den, men smaken är ju olika som tur är. Dom senaste 6st zzr1400 har jag och min fru kört mer än 10 000mil med dom sedan 2007.:D
Är väl ingen som sagt att man ska ligga på max hela tiden.Och självklart en liten 600 kunde ju vara kul att pluttra runt med på grusvägar.men har inte tid att åka på två.Sedan behövs det ju ingen flygraka för att testa sådan:D.Skulle vara kul att se en 600 ta en zzr1400 på bana.en sådan tar jag ju lätt med Superteneren med:).Citat:
Ursprungligen postat av Molgan
Varför en blygris när det finns smäckra 1000-kubikare.
http://www.youtube.com/watch?v=eodPTmnDtPs
Trots att ZZR:en har system och S1000 är en standard så verkar den smiska den på alla växlarna :)
Är väl därför kawan blir efter.Dom flesta hojar går ju bättre med orginal blås.Sedan är det ju fel att jämföra en lätt sporthoj mot en tyngre men snabbare sporttouring.Gillar bmw,n med men dom där sitter jag inget bra på,inte damen heller.Snackar vi racehojar så finns det ju en uppsjö jag vill ha Ducce,Rsv4,osv,osv.Men nu är det en som går att få med sig nånting på och går bättre på vägen.Citat:
Ursprungligen postat av V Saarela
Ska man åka lite längre sträckor så har zzr1400 bättre komfort för både förare och passagerare, visst ser zzr1400 ut som en (blygris) men skenet bedrar den är tämligen smidig även när det är kurvigt, inget ont sagt om bmw s1000rr det är en kanonhoj jag har kört den med. BMW s1000rr är förövrigt en ren sporthoj och KAWAS zzr1400 en sport touring det ska man nog inte blanda ihop. :)Citat:
Ursprungligen postat av V Saarela
Jag vet, men det var ju engström som tog upp det? :)
Måste försöka få till en provkörning:)
Din handlare verkar ju ha en begad 08:a iallafall som du säkert kan prova?Citat:
Ursprungligen postat av engström67
Jag vet,men bara den senaste modellen som är intressant:)Men ska ner till borås nästa vecka och stibix verkar ha en:)Citat:
Ursprungligen postat av V Saarela
Om tre hyfsat kompetenta och likvärdiga förare skulle ta en 600 supersport, en ZZR1400 och en Tenere 1200 runt valfri bana i Sverige skulle 600:an passera mållinjen innan ZZR:en börjat brotta sig igenom sista kurvan, och Teneren skulle ha tagit sig ett halvt varv på sin höjd. Nån banräv får gärna komma och finjustera min grova generalisering. =)Citat:
Ursprungligen postat av engström67
Teneren skulle nog inte vara så långt efter som du tror, men annars låter ordningen rimlig. :cool:
/skrivet på jävligt litet tangentbord/
Skrev nog så för att retas lite. :pCitat:
Ursprungligen postat av Jåke
He he det tycker jag också är kul att göra:) men 600 den tar jag lätt i accet,det vet jag.Sedan har ju en 600 vrid som en moppe så den skall ju varva upp till 15000 innan det händer nått.Det är skitsamma men zzr 1400 är mest intressant för mig och banor kommer jag aldrig köra på:)Citat:
Ursprungligen postat av Molgan
Naturligtvis, jämförelsen med en 600 var kanske lite löjlig. Polaren brukar hänga på bandagar med sin ZZR 1400 och har hur kul som helst, men han hängde även med på europatouren med mig för ett par år sen (800+ mil) och det fixar man inte med en sporthoj!
(dessutom satt han och gäspade med spisen snurrandes vid moderata varvtal på Autobahn medans jag satt och svettades med maxvarv på min 650..)
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...87472341_n.jpg