Utskriftsvy
Tycker det är grinigt att ta mig ut till roliga grusvägar med XT:n (250) och funderar på en större dual/sport off/allroad hoj. Eftersom jag alltid gillat BMW så funderar jag på en F650 ST eller Funduro som dom också tydligen heter. Hojjen ligger i rätt prisklass å verkar rätt simpel å stryktålig men offroadkvalitéerna kanske lämnar lite att önska?
Någon som har erfarenheter?
/Janne
Min borsa hade en sådan. Det var en trevlig hoj, men det jag störde mig på var att den gick ryckigt på låga varv. Den hade förgasare. Senare köpte brorsan en Paris-Dakar som hade insprutning och den var betydligt trevligare att köra. Bättre råstyrka på låga varv och ingen ryckighet.
Ryckigheten beror på programvaran som BMW ska ha åtgärdat. På BMW F650 GS årsmodellerna 2004 och senare har de dubbla tändstift och ger en klart lägre bränsleförbrukning. Offroad och offroad, beror på hur off man vill köra, handlar det om diken och elgator är nog mer renodlade offroadhojar bättre lämpade men för vanligt grusvägsköra är de bra för ändamålet. De har också låg tyngdpunkt vilket är uppskattat på gruset (tycker jag i alla fall).
Kikar vi på Dakar-modellen så har den 21" framhjul och lite högre markfrigång, F650 GS har 19" fram och något lägre markfrigång.
Ska du ha en F650 tycker jag du ska välja Dakarmodellen med 21" fram, ingen större skillnad på asfalt (om man nu inte vill tokköra) men bättre på grus.
(Eller så köper du en XT660R eller Z :))
Jag kollar på den första varianten, GS är ju garanterat bättre men jag tänkte mig en hoj kring 20 lappar å det lär bli svårt å hitta en GS för det priset
Hmm, jo det där med 21" framhjul är ju ett aber.
Går det slänga på en 21 tummare eller är det för besvärligt/kostsamt?
/Janne
Kom på det när jag postat men beslöt att det får stå kvar. Svärfar som var en van grusförare tyckte att just Funduron var mindre skojCitat:
Ursprungligen postat av Borken
Bara för att vidga lite vyer, denna DR800 kan du kolla på i Halmstad: http://www.blocket.se/halland/Suzuki...m?ca=1_9&w=220
Mmmm storstånka.. Hade en sån en gång och ångrar lite att jag sålde den.
Finns ju Yamaha XT oxå, dem är väl bra grushojar?
Jo men det är ju det han har fast en 250. Tor du menar en större kubik i så fall. :)Citat:
Ursprungligen postat av erkagn
Verkar grym men känns lite stor.....har kollat lite på DR/XT men dom ser lite väl slitna ut allt som oftastCitat:
Ursprungligen postat av Molgan
/Janne
Jo, typ 660 eller vad dem heter.Citat:
Ursprungligen postat av Nina
» Den här då? :)Citat:
Ursprungligen postat av Borken
Vet ej om det går att slänga på 21" fram.
Nja, lite långt borta å lite långt från 20 kkr, men tack för tipset.
Xt:n får duga ett tag till den funkar ju som sagt klockrent i skogen...å köra till jobbet med, testade en GoPro hjälmkamera häromdan http://youtu.be/I2f3RfUU8cI Grym racing :)
/Janne
Härlig film! Tror inte det skiljer så mycket i prestanda mellan din XT och en Funduro.
Du missade texten fri frakt. Men det är klart, man vill klämma och kika på grejerna först. :)Citat:
Ursprungligen postat av Borken
Säg gärna till när du ledsnar på din XT 250, jag gillar dem. :hello:
Visst är kameran bra?!
Roligt med GoPros vidvinkel, ser ut som 250n går minst TVÅHUNDRASEXTI!! På tvåan! :DCitat:
Ursprungligen postat av Borken
Här är ju en billig Yamaha
http://www.blocket.se/jokkmokk/Motor...6.htm?ca=2&w=2
Jag tror Borken vill nog kika på hojar närmare Falkenberg. Och 550 cc fanns väl inte??
Tror dem fanns i början av 80-talet, en övergång mellan xt 500 och xt 600, då fanns 550 några år...
Vore kul med 550:in men jobbigt å hämta. Skippar nog den också, men tack för tipset!
Visst var det ös i 250:n :) Den funkar strålande i stan dock, kanske kunde vart mer kräm i blinkers å ljus folk tenderar å inte se eller kanske dom bara väljer bort å uppfatta :(
Ja, när jag såg din film blev jag impad över hur bra den gick. Har ju kört Funduro och uppskattningsvis tycker jag inte en sådan gick så mycke bättre än va jag tyckte din gick på filmen. Svårt att jämföra kanske, men ändå...
Det fanns ju även en DT 250-modell med 2-takt av Yamahan.
hmm, jag måste nog ta å provköra lite offroadare. Nog för att jag tror vidvinkeln lurar lite, men ändå.
Oki, det visste jag inte. :)Citat:
Ursprungligen postat av erkagn
Vill minnas att 550:an fanns runt åren 81-85. Känns som att den modellen inte blev någon succé. Vet inte när jag såg någon senast? Däremot ser man 600:an väldigt ofta.