Synpunkter på Honda Varadero

Har börjat fundera över om inte en Varadero skulle kunna vara ett alternativ för mig som komplement till touringloket. En -02 är extra intressant just nu. Tänkt användning är som pendelhoj och grusvägshoj. Får funka till lite av varje. Känns som att man får mycket hoj för pengarna. Hoppas därför att få lite synpunkter på hur hojen funkat utifrån era erfarenheter. Fördelar, nackdelar, speciella problem eller vad som nu kan finnas att berätta. Alla tips tas emot med tacksamhet. Gissar att Saarela kan ha en del att berätta....;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mats Liifv

Har börjat fundera över om inte en Varadero skulle kunna vara ett alternativ för mig som komplement till touringloket. En -02 är extra intressant just nu. Tänkt användning är som pendelhoj och grusvägshoj. Får funka till lite av varje. Känns som att man får mycket hoj för pengarna. Hoppas därför att få lite synpunkter på hur hojen funkat utifrån era erfarenheter. Fördelar, nackdelar, speciella problem eller vad som nu kan finnas att berätta. Alla tips tas emot med tacksamhet. Gissar att Saarela kan ha en del att berätta....;)

---

Nu är jag ju inne på min fjärde Varadero så, ledsen.......jag är alldeles för färgad :)

Nackdel 02 o äldre som är förgasare o femväxlad
- lite strul med soppapumpen(dock inte i närheten av den omfattningen som på AT)
- törstig om man gasar aktivt

Fördel 02 o äldre:
- billig i inköp

För övrigt så ska dom funka som tåget, finns väl inte direkt några typiska fel som uppkommer.

Hojen är ju lite tung och framför allt topptung med full tank. Det är en stor fördel om man är lång(såsom du är)

Edit: glömde, bakstötdämparen blev förbättrad med insprutsmodellerna, så det kan vara bra att på dom äldre kolla så dom inte skruvat den i botten och att det går även att justera den(vrida på ratten)

Jag är helförtjust i min Varadero, har tidigare endast haft custom skillnaden är enorm.
Det är som Saarela säger väldigt övertung men upplevs av mig endast när den hanteras för hand. Jag valde mellan Vestrom 1000 och varaderon, och jag tyckte att Varaderon hade mycket lugnare betende samt bromsarna var kalas, jag inbillar mig att de är som ST1300.

Känns som att det är en hoj som ger mycket för pengarna. Det ska ju inte vara min enda hoj utan den som ska funka till det mesta från pendling till grusbusande och kurvvägskörning i lite högre tempo. Gasar inte speciellt hårt så soppaförbrukningen kommer nog inte utgöra något problem. Den jag är intresserad av och högst troligt kommer att köpa är en -02:a med värmehandtag, Varioscreen, centralstöd, nyservad, nya belägg och nya bromsskivor fram plus Alpos aluminiumväskor. Har allt som jag vill ha, förutom då ett annat avgassystem. Gillar lite dova toner ur piporna...Storlek och vikt skrämmer mig inte på något sätt. Är 185cm lång och väger dryga 90 kilo så det kommer nog att gå bra. Van som jag är att hantera min BMW LT vilken väger in på exakt 400 kilo i fulltankat skick känns det inte som något problem med en hoj som väger kanske 120 kilo mindre. Ska bara komma överens med säljaren, vilket jag tror kommer att lösa sig. Rapport kommer så småningom....

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mats Liifv

Känns som att det är en hoj som ger mycket för pengarna. Det ska ju inte vara min enda hoj utan den som ska funka till det mesta från pendling till grusbusande och kurvvägskörning i lite högre tempo. Gasar inte speciellt hårt så soppaförbrukningen kommer nog inte utgöra något problem. Den jag är intresserad av och högst troligt kommer att köpa är en -02:a med värmehandtag, Varioscreen, centralstöd, nyservad, nya belägg och nya bromsskivor fram plus Alpos aluminiumväskor. Har allt som jag vill ha, förutom då ett annat avgassystem. Gillar lite dova toner ur piporna...Storlek och vikt skrämmer mig inte på något sätt. Är 185cm lång och väger dryga 90 kilo så det kommer nog att gå bra. Van som jag är att hantera min BMW LT vilken väger in på exakt 400 kilo i fulltankat skick känns det inte som något problem med en hoj som väger kanske 120 kilo mindre. Ska bara komma överens med säljaren, vilket jag tror kommer att lösa sig. Rapport kommer så småningom....

---

Du vet vad jag skulle rekomendera i stället för hondan, kardan å trevligare framända,0,3 mindre soppa per mil

Citat:

---

Ursprungligen postat av räven

Du vet vad jag skulle rekomendera i stället för hondan, kardan å trevligare framända,0,3 mindre soppa per mil

---

Det vet jag absolut, men det räcker inte pengarna till. Har dessutom haft en 1100GS. Gillar att testa olika hojar varje gång, har aldrig blivit några "återfall" utan alltid en annan modell! :)

På tal om topptung i jämförelse. Har hanterat en K1200LT och tyckte att Varaderon är definitivt mindre topptung än 1200LT:en.(jag är ju bara 1,74)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mats Liifv

Det vet jag absolut, men det räcker inte pengarna till. Har dessutom haft en 1100GS. Gillar att testa olika hojar varje gång, har aldrig blivit några "återfall" utan alltid en annan modell! :)

---

Kul, då är vi olika. Jag får ständiga återfall.

Citat:

---

Ursprungligen postat av räven

Kul, då är vi olika. Jag får ständiga återfall.

---

Om man vet vilken hoj som är bäst och känner att man hittat rätt finns det naturligtvis ingen anledning att byta. Själv är jag ständigt nyfiken på allehanda modeller. Därför har det blivit nästan trettio olika hojar av allehanda under de trettiosex år jag hållit på....En hoj jag är nyfiken på är BMW:s Adventure...blir nog en sådan någon gång i framtiden när de kommit ner i en prisklass som passar mig. Nu är de alldeles för dyra för mig. Har då hellre fler hojar....

Är det någon av er Varaderoägare som skulle kunna hjälpa mig med en uppgift om hur hög hojen blir när den står på sidostödet? Behöver veta eftersom jag ska ta den på släp hem till Stockholm. Det släp jag funderar på att hyra har en inre höjd på 160 cm under kåpan. Känns som att det borde räcka....?

Den är rätt hög så det är nog grännsfall,men vrid in spegeln så går det nog.Men ska du köra den på vagn så ställer du väl den rakt och spänner ner den i fjädringen,det är ju det säkraste sättet att surra en hoj:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Den är rätt hög så det är nog grännsfall,men vrid in spegeln så går det nog.Men ska du köra den på vagn så ställer du väl den rakt och spänner ner den i fjädringen,det är ju det säkraste sättet att surra en hoj:)

---

Finns många uppfattningar om hur hojar ska surras. Har prövat lite olika sätt och inte funnit något som är varken bättre eller sämre än något annat. I detta fall får det nog bli på sidostödet om inte hojen ska bli för hög. Gillar personligen inte att spänna ner fjädringen för mycket. Packboxarna i gaffeln utsätts för ett väldigt tryck och kan ge med sig. Har sett en del exempel på det...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mats Liifv

Är det någon av er Varaderoägare som skulle kunna hjälpa mig med en uppgift om hur hög hojen blir när den står på sidostödet? Behöver veta eftersom jag ska ta den på släp hem till Stockholm. Det släp jag funderar på att hyra har en inre höjd på 160 cm under kåpan. Känns som att det borde räcka....?

---

Min har förhöjd ruta och skruvad fast på lägsta läget. Höjden är ca 160 när den står på sidostödet.
02:an har ett rakare stöd(ytterligare en stor förbättring på 03) och står då lite rakare. Dock så kan du ju alltid skruva bort den övre delen av Varioscreenen om den inte ryms på höjden.
Ang Varioscreenen: den gamla tycker jag var bättre och blev en klar försämring när den nya variorutan med flärp kom till 03.

Backspeglarna skruvar du bort vid behov med en 14 mm nyckel.

Tack för tipsen Saarela!

Verkar som att det ska kunna funka alltså!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mats Liifv

Har börjat fundera över om inte en Varadero skulle kunna vara ett alternativ för mig som komplement till touringloket. En -02 är extra intressant just nu. Tänkt användning är som pendelhoj och grusvägshoj. Får funka till lite av varje. Känns som att man får mycket hoj för pengarna. Hoppas därför att få lite synpunkter på hur hojen funkat utifrån era erfarenheter. Fördelar, nackdelar, speciella problem eller vad som nu kan finnas att berätta. Alla tips tas emot med tacksamhet. Gissar att Saarela kan ha en del att berätta....;)

---

Jag lånar denna tråd lite då jag har en dylik fråga.
Jag behöver en höj för min långa kropp (190) där jag kan hålla balansen på krypkörningsprovet. Jag har övningskört på en GSX 750 men det går sådär, ibland klarar jag banan utan bekymmer och ibland inte. Jag hoppas bli konsekvent med en stor hoj och Varadero tycks vara bland dom större, har även en DR 800 på handen och funderingar på en TDM 850, men Varadero 1000 ligger närmast.

Har ni någon rekomendation?

Jag har som sagt hittat en Varadero men den är skamfilad och har gått 13000 mil, är detta så långt så jag borde dra öronen åt mig? Det är en 00'a och priset är 25000. Den är absolut billigast men har som sagt gått långt.

Svara sakligt och gör inte så många diskutioner av det, jag baserar mitt beslut på fakta.

// Ivar

Citat:

---

Ursprungligen postat av ivarfjeldal

Jag lånar denna tråd lite då jag har en dylik fråga.
Jag behöver en höj för min långa kropp (190) där jag kan hålla balansen på krypkörningsprovet. Jag har övningskört på en GSX 750 men det går sådär, ibland klarar jag banan utan bekymmer och ibland inte. Jag hoppas bli konsekvent med en stor hoj och Varadero tycks vara bland dom större, har även en DR 800 på handen och funderingar på en TDM 850, men Varadero 1000 ligger närmast.

Har ni någon rekomendation?

Jag har som sagt hittat en Varadero men den är skamfilad och har gått 13000 mil, är detta så långt så jag borde dra öronen åt mig? Det är en 00'a och priset är 25000. Den är absolut billigast men har som sagt gått långt.

Svara sakligt och gör inte så många diskutioner av det, jag baserar mitt beslut på fakta.

// Ivar

---

Det är väl ur diskussioner du får svar på dina funderingar? :)

Jag har personligen inga problem att köpa en hoj med massor av mil på, speciellt en Varadero. Dock så vill jag veta dess historik, dvs vad är det för människor som ägt den, hur är den använd samt att det finns dokumentation även på servicar(även servicnot av ägaren räknas)

En hoj som är använd som touring ska inte vara skamfilad om ägaren/ägarna har vårdat den. Är den skamfilad så är den antingen misskött eller använd till annat än touring.(tex grusbus)

Vad är skamfilad? Är den skamfilad eller är den vält höger och vänster. En Varadero 2002 och äldre har tyvärr riktigt dåligt sidostöd(står för rakt). När stötdämparen blir lite slekig och man har packning på(även utan packning) så är den parkeringskänslig. Man kan inte ställa den hursom helst och ibland vet man inte om den ska välta åt höger eller vänster när man ställer den på sidostödet. Tack vare det så ör det inte ovanligt att en äldre Varadero har repor på kåpor, backspegel osv, ibland på båda sidor.
Att dom inte är fixade beror väl förmodligen på att självrisken är precis lite dyrare än själva skadan. Dessutom är det svårt att motivera skador på båda sidorna och ett skadetillfälle(en självrisk)

Svaga punkter är väl soppapumpen, stötdämparen och till viss del även kamkedjesträckaren.


Oavsett om den inte är skamfilad(bara vält) och servicenoterad så skulle jag inte köpa en som gått 13.000 mil för 25.000:- Varför? Jo, den har ju inte gått mindre om ett par år....och för varje mil den får på sig ytterligare så försvinner en presumtiv köpare till när du i din tur ska sälja den.
Dock, om prislappen börjar närma sig 20´.....så är det ju en annan sak :)

Är det denna hoj det gäller? Ge dom ett bud på dryga 20.000:-och se vad som händer. Är den bara ordentligt servad och omhändertagen kan det vara en bra affär, om du kan pruta några tusenlappar. Tittade nu på videolänken. Den var redigt skrapad på vänstersidan. Kostar nog en del att fixa till. Blir nog inte lätt att sälja i det skicket. Prutläge!

http://www.blocket.se/halland/Honda_....htm?ca=15&w=3

http://www.blocket.se/jonkoping/Fin_....htm?ca=15&w=3

http://www.blocket.se/alvsborg/Honda...=15&w=3&last=1

Och dom har inte heller blivit sålda, trots att ingen av dessa har hälften så mycket skador och inte har heller gått mer än hälften så långt.

Mitt råd leta vidare eller skambjud så pass lågt att du själv skäms över att lura handlaren.:-)