1:a service gjord

Nu har första servicen på Streeten gjorts och gashandtaget som jag fick vrida så mycket på har justerats. Nu känns den som den ska när man vrider på rullen. :)
Jag fick låna demohojen, också en Street Triple och jag kände vilken skillnad det är mellan en Street Triple och en Street Triple R. Jag satt lägre på demohojen, men den kanske har sänkts lite. Sadeln var hårdare (ingen gel-dyna) och vid 60 km/tim och 6:e växeln i hördes något resonansljud från nånstans. Var det kedjan eller var det från motorn? satt jag där och funderade. Den har bara rullat 152 mil och skramlade tyckte jag. Tyckte också att hela hojen kändes lite mer ranglig eller hur jag ska förklara det. Undrade då vad folk gör på en demohoj men den kändes mer använd än min. Det var skönt att få rulla hem min Street Triple R, med ny olja och filter samt varvstoppet borta så nu får jag t o m köra fortare än ~93 km/tim utan att blå lampor tänds vid 5000 varv.

:love:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Nina

Nu har första servicen på Streeten gjorts och gashandtaget som jag fick vrida så mycket på har justerats. Nu känns den som den ska när man vrider på rullen. :)
Jag fick låna demohojen, också en Street Triple och jag kände vilken skillnad det är mellan en Street Triple och en Street Triple R. Jag satt lägre på demohojen, men den kanske har sänkts lite. Sadeln var hårdare (ingen gel-dyna) och vid 60 km/tim och 6:e växeln i hördes något resonansljud från nånstans. Var det kedjan eller var det från motorn? satt jag där och funderade. Den har bara rullat 152 mil och skramlade tyckte jag. Tyckte också att hela hojen kändes lite mer ranglig eller hur jag ska förklara det. Undrade då vad folk gör på en demohoj men den kändes mer använd än min. Det var skönt att få rulla hem min Street Triple R, med ny olja och filter samt varvstoppet borta så nu får jag t o m köra fortare än ~93 km/tim utan att blå lampor tänds vid 5000 varv.

:love:

---

Så härligt! Jag längtar till min 1:a service då jag får ditmonterat pipor, power commander samt luftfilter samt en bänkkörning. Ska försöka köra undan i maj så jag kan göra den i början av juni.

Förresten var servicen dyr? Jag lyckades förhandla till mig 50% rabatt på första servicen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av erkagn

Så härligt! Jag längtar till min 1:a service då jag får ditmonterat pipor, power commander samt luftfilter samt en bänkkörning. Ska försöka köra undan i maj så jag kan göra den i början av juni.

Förresten var servicen dyr? Jag lyckades förhandla till mig 50% rabatt på första servicen.

---

2 250 kr kostar 1:a servicen hos Triumph. Inte så svettigt tycker jag. :adore:
Vad kostar din med 50% rabatt?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Nina

2 250 kr kostar 1:a servicen hos Triumph. Inte så svettigt tycker jag. :adore:
Vad kostar din med 50% rabatt?

---

Jag har för mig att HD har dyra servicar. Så den lär nog kosta ca 1500 även med rabatten.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Nina

2 250 kr kostar 1:a servicen hos Triumph. Inte så svettigt tycker jag. :adore:

---

Billigt jämfört med BMW Boxer som jag tror kostar mer än 3.500:- för att tappa ur oljan och byta oljefilter på.

Tror de tog runt 600 kr för att byta olja + filter bara, jag tyckte det var billigt än att köpa olja + filter och kladda själv och då ska man också göra sig av med oljan själv på lämpligt ställe. Prisvärt att bara lämna den hos dom så fixar de allt åt en. :)

Ja alltså vanligt oljebyte pratar jag om nu. På 1:a servicen kollas annat också.

Jag fick mitt servicehäfte där de ska stämpla med posten igår från HD tillsammans med ett diplom att jag är hd-ägare samt ett års gratis medlemsskap i Harley Owners Group Sverige...

Det är en härlig känsla att själv skruva med hojen och ha kontroll på nästan allt.

Nu ünder hösten så beställer jag delar till allt jobb jag har planerat frivilligt och ofrivillgt (jefel som körde på mig :mad:)

Sedan när man inte vill köra på ett tag (typ is, kolera och världskrig :eek:) så kommer verkstadvagnen fram och i ett diffust laddat elektronmoln av skruvar, sprayer, verktyg och svavelosande svordomar får hojen en omgång under några dagar. Sedan är det bara att hoppas på att man slipper meka under säsongen för då vill man köra ju :p.:rock:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Nina

2 250 kr kostar 1:a servicen hos Triumph. Inte så svettigt tycker jag. :adore:
Vad kostar din med 50% rabatt?

---

Grattis till bra hojval, 5200,- kostade min vid 2500 mil...

Men då var det speciell av Aprilia rekommenderad olja, av typen vanlig syntet 15w-50 samt nya rekommenderade stift och en ny tändhatt förutom vanlig ventilkoll osv ;)

Nästa år vågar jag och har orken åxå att definitivt skruva själv igen! Ibland är man glad över förmånen att ha kontakter som säljer däck för spottstyvrar, det kompenserar lite.

Service? va é de för n´åt? Heter det inte surface? Det är i alla fall den jag skrapar lite på om det skulle behövas.

Och så klämde jag på ett depåstöd men hade lite svårt att få med mig det så jag återkom i går med bil och köpte det. Super, nu ska jag bara möblera om i garaget, Streeten hamnar på depåstödet och får vänta till våren, Scramblern ska stå bredvid Husqvarnan. Husqvarnan ska köras med under vintern. Hoppas att vi får snö i år också så man kan fortsätta köra hoj, köra i slask är inte så roligt. Allt salt som kryper in överallt och all tid som går åt för att få bort det. Och bara det att behöva stå utomhus och vaska av hojen i kyla är inte heller skoj. För köra till tvätthallen är ingen idé för då har man samlat på sig salt på vägen hem sen.