Utskriftsvy
Är vi bortskämda (i alla fall många av oss nutida knuttar/knuttor) som tar bilen istället för hojen så fort det är för varmt, regnigt eller blåsigt eller mörkt? Har ju släktingar som på 50-talet körde hoj året om. Och det i Västerbotten där det är kallt och halt på vintern.
Jag brukar till och med undvika köra hojen om det regnat under natten så det är blött på gatan för då blir hojen skitig. :eek:
Om hojen blir skitig eller våt struntar jag i. Men bekväm är jag då jag vet att bilen med ac står där om det är för varmt sommartid och värmen kan vridas på om det är för kallt vintertid. ABS och 4 hjul är ju att föredra när det är halt också. :D
Själv tar jag gärna en tur när det är duggregn. Hellre det än när det är 30 grader varmt.
Och att det blir skitigt struntar jag i, kör mycket grusväg för att det är roligt.
Men det kan ju bero på att det är första sommaren med MC. :)
Kör i alla väder från slutet av mars till början av oktober. Bilen kommer bara till heders när det är storhandling på gång, annars är det alltid någon av hojarna som gäller. Vilken det blir beror på omständigheterna och ändamålet med körningen.Citat:
Ursprungligen postat av Kret
Skulle knappt köra bil alls om jag inte alltid var tvungen att släpa med mig två schäfrar både på fritiden och till jobbet. Vintertid skulle jag kunna cykla till jobbet, vilket är lite förädiskt att göra med två schäfrar, och sommartid köra mc.
Kör så mycket jag kan det finns ju regnställ ifall det skulle börja droppa ;)
Kör hoj i alla väder utom ösregn och under 5°C april-oktober.
Kör helst i uppehållsväder, men numer kan det också regna en skvätt. Har införskaffat regnkläder som numer alltid finns tillgänliga i väskorna på hojen. Kör så fort det är hyfsat snöfritt (slutet av mars) till början av december. Förra året körde jag sista turen 5 december. Då såg jag inga andra hojar ute på vägarna trots att det var snö- och isfritt. Lite kallt dock. ;)
för varmt blir det aldrig :)
men det får gärna vara torrt (sedan en liten regnskur gör inget)
Körde en tur på ca 35 mil i Juli, när det var 30 grader varmt och strålande sol.Citat:
Ursprungligen postat av Mats Liifv
Blev rejält solbränd i ansiktet och kunde nästan vrida ur hjälmen av all svett.
Så värmen är det väder jag inte gillar.
Sen glömde jag tillägga att åska gillar jag inte efter i sommar.
Höll på att köra i diket när en blixt slog ner ca 50 meter ifrån mig när jag var på väg hem från en fisketur mitt i natten.
Håller med om att värmen kan vara tuff ibland. Dock inte så ofta i vårt land. Leffa och jag körde en Sväng runt Vättern tidigare i sommar. Var, så långt, årets varmaste dag. Tempen låg långa tider över trettio grader plus. Blev åttiofem mil under dagen. Lite i tuffaste laget vad gällde värmen...Inte kört i några värre regn denna sommar, skönt nog!
Kanske nämnt detta innan men i vintras här i Skåne var där en "galning" som körde mc i 16 minusgrader. Jag fick titta två gånger ut från min varma och goa bil att jag såg rätt men nog var det en mc! Och det kördes inte sakta där på E22 utan ekipaget höll hastigheterna som är 100 och sedan 110. Halt var det inte utan torra vägar och vindstilla då tidigt på morgonen.Citat:
Ursprungligen postat av Jonas
Kyla är jobbigt om det inte handlar om endurokörning, det klarar man bra med hjälp av värmehandtag och att det inte går så fort. Ren landsvägskörning i hög fart genererar sådan kyla att det snabbt blir förfrysningsrisk!Citat:
Ursprungligen postat av Mc-Bosse
Jag möter en pendlare på E65 han/hon kör året runt utom i värsta märk väl värsta snövädret, i vintras kördes det inte alltför fort men körde gjorde han/hon.
Ha ha lika med mig:)Men jag ställer ju inte in en planerad tur pga regn,körde en vecka i Norge -05,det spöregnade 5dar,men det var kul ändå,men det är ju trevligast med fint väder,och sedan är det ju skitkul att tvätta och putsa hojen,brukar även göra det under resans gång.Citat:
Ursprungligen postat av erkagn
Lite regn klarar jag men värmen är förfärligt, det går inte att tänka klart, så när jag är för varm så är det rent trafikfarligt. Vi tål värmen olika, min far var lika dan han fick i bland hög feber när det var riktigt varmt ute.
Ja, värmen är nästan värst. Hoppas de blir bättre sen när man inköper mc-jeans
Citat:
Ursprungligen postat av erkagn
Inte jag, men hojarna däremot. #¤%&/(& italienska primadonnor...:D
Som nybliven mc åkare försöker jag köra i alla väder. Häromdan var det rejält med regn på väg till jobbet. Jag har ju inte så mycket eranhet av regn , så jag körde 60 km/h på infartsleden till Stockholm E 18. Jag blev omkörd av en BMW mc som säkert körde 90 och gjorde ett snabbt filbyte i backen ner mot trängselavgiftsstationen.
Vad är er erfarenhet om just hastighet vid regn när man kör mc?
Erfarenhet från min sida vore att ta i, men vad jag har lärt mig så är vattenplaning inte ett riktigt lika stort problem på MC som det är på bil. Dessutom så har man i regel bra mycket bättre bromskapacitet än man tror i regn, men det förutsätter att man inte låser framhjulet och att man inte spänner sig över styret (undertecknad har klotat på detta vis under övningskörning).Citat:
Ursprungligen postat av Mavve65
Däremot så har jag alltid lagt uttalandet om "det blir så himla halt vid nyregn" lite grann på hyllan med ursäkten "jaja, aldrig märkt tidigare"..... fram tills det att jag körde under syndafloden i förra veckan - vid minsta lilla gaspådrag på Essingeleden utöver det "normala" så började bakhjulet släppa.
Som med allting annat så ska man nog inte ha en övertro på vare sig teknik (har ABS numera) eller sig själv (odödlig!), så jag brukar ta det lite piano när det regnar.
De är väl som halkigast då det nyss börjat regna har jag hört? Tror det är vägdamm och gammal spilld diesel som blir halt då de blir blött, sedan sköljs det bort.
Ja det låter vettigt. Man ska nog inte lita blint på tekniken även om man har ABS.
Såg f.ö en olycka på väg ner till Öland i sommar (första långturen). En mc som vält och låg i diket. Föraren satt på vägbanan . Räddningstjänsten var på plats när jag passerade. Det var lätt regn då. Sånt får en ju att tänka till lite extra...
Citat:
Ursprungligen postat av Mavve65
Om du har ABS på hojen ska du absolut testa hur den funkar...under kontrollerade former. Känns läskigt att dra fullt i bromsarna i början...sedan inser man vilket fantastiskt tillbehör det verkligen är.
Har testat "skarpt" på nylagd asfalt i regn...fungerade alldeles utmärkt. Fick ner farten helt utan dramatik trots att jag reagerade med reptilhjärnan och klippte till båda bromsarna för fullt. Det är så man gör när en älg kliver upp på vägen....
Hade jag varit utan ABS vid det tillfället hade jag med stor sannolikhet bromsat omkull mig och kanat mot älgen. Kanske klippt benen och fått den över mig. Ingen kul tanke. Efter den händelsen är jag en absolut övertygad anhängare av ABS. Kommer aldrig att köpa en ny hoj utan detta livsviktiga tillbehör.
En anledning till fartsänkning vid regn kan ju också vara att man ser så illa ut genom visiret. Visirtorkarna har ju inte fått fäste på marknaden, än :D
Jag har egen erfarenhet att det kan vara ruskigt halt precis när det börjat regna, fast det var med bil. Brunnslock och de målade strecken vid övergångs ställen kan det vara halt vid blöt väglag.
Tack för synpunkter.
Jag köpte en liten gummitorkare för visiret på Mekonomen för 25 kr som man fäster på vänstertummen. Ger lite bättre sikt tillfälligtvis, även om man måste släppa vänsterhanden när man torkar av visiret.
Klassiska ställen att kana omkull på. Bör absolut undvikas att bromsa på brunnslock och vita streck....Citat:
Ursprungligen postat av Jan-Olov