Däck?

Behöver ett nytt bakdäck till min CB 1300. Det sitter ett bra Dunlop sportmax på fram men däckhandlaren vill tvunget sälja ett Metzeler interact bakdäck till mig. Jag hade en ZZR 1100 för några år sen där jag prövade med olika däcktillverkare fram och bak och den hojen uppförde sig inte helt korrekt i svängarna:eek:. Jag själv funderar på ett Dunlop sportmax roadsmart bak eftersom det sitter ett Dunlop fram och kanske byta märke iså fall när bägge däcken ska bytas.

Har däckhandlaren rätt att metzeler är så mkt bättre eller ska jag gå på Dunlop????

Det som i alla fall är sant, är att du inte behöver ha samma märke bak och fram. Däremot däck som passar bra tillsammans.
Handlarn försöker säkert inte lura dig men är förstås sugen på att göra affär med dig.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Guzzi-Leif

Handlarn försöker säkert inte lura dig men

---

Nä, det är en sjysst kille och han tycker verkligen att Metzeler är det bästa däcket och det han säljer mest av;). Det var mer min tidigare erfarenhet som larmade lite. Handlaren trodde inte att det skulle vara ngr problem med att ha olika märken fram o bak. Man kan ju alltid lägga på ett och prova och kanske bli övertygad:)

Hittar du någon handlare som har det däcket du verkligen vill ha och tänkt dej så tycker jag du ska köpa det risken är annars att du ångrar dej om det skulle bli någon konstighet som kanske egentligen inte beror på däcken.Men annars tror jag också man kan blanda olika märke.

Hittade en kul länk,men det verkar vara många åsikter http://www.dacktest.com/motorcykeldaeck/index.html

Det är väl med däck som med allt annat inom mc. Alla är ungefär lika bra och svåra att känna skillnad på om man inte ägnar sig åt extremkörning typ bankörning. I normala hastigheter och på vanliga vägar spelar det nog ingen roll vilket av de stora fabrikaten man kör på. Om man däremot hittar ett däck som funkar för en och som man litar på är det väl lika bra att hålla sig till det. Eller så köper man det man får ett bra pris på...

Både akems och RobbeS förespråkar alltså sunt förnuft och vardaglig konsumentmakt.
Inga vanliga företeelser när det gäller svenska motorcyklister som ofta har ett direkt hispigt förhållande till marknaden oavsett det gäller personlig utrustning, tillbehör eller serviceresurser som oljor.
Heders!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Guzzi-Leif

Både akems och RobbeS förespråkar alltså sunt förnuft och vardaglig konsumentmakt.
Inga vanliga företeelser när det gäller svenska motorcyklister som ofta har ett direkt hispigt förhållande till marknaden oavsett det gäller personlig utrustning, tillbehör eller serviceresurser som oljor.
Heders!

---

Kan bara instämma med Guzzi-Leif! :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mange

Behöver ett nytt bakdäck till min CB 1300. Det sitter ett bra Dunlop sportmax på fram men däckhandlaren vill tvunget sälja ett Metzeler interact bakdäck till mig. Jag hade en ZZR 1100 för några år sen där jag prövade med olika däcktillverkare fram och bak och den hojen uppförde sig inte helt korrekt i svängarna:eek:. Jag själv funderar på ett Dunlop sportmax roadsmart bak eftersom det sitter ett Dunlop fram och kanske byta märke iså fall när bägge däcken ska bytas.

Har däckhandlaren rätt att metzeler är så mkt bättre eller ska jag gå på Dunlop????

---

Jag skulle då aldrig blanda märke,tex ett michelin pilot road 2 fram däck är ju framtaget tillsammans med dito bakdäck,men det är väl upp till var och en.Däcken är ju det viktigaste på hojen och ska man blanda märken hursomhelst då kan ju fabrikanterna lägga ner all forskning,på att få fram ett så bra däck som möjligt,men tycker man att det är så dyrt att byta bägge,då skulle då jag sluta köra hoj8) och det är ju som du själv säger,,hojen uppförde sig inte riktigt i svängarna,konstigt,sätt du på ett dunlop bak eller byt ut bägge,kan rekomendera pilotroad2 före metzler.Metzler är lite halare på vägen tycker jag sedan tycker jag michelin går lite längre,en omgång däck per säsong brukar jag få räkna med.

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Jag skulle då aldrig blanda märke,tex ett michelin pilot road 2 fram däck är ju framtaget tillsammans med dito bakdäck,men det är väl upp till var och en.Däcken är ju det viktigaste på hojen och ska man blanda märken hursomhelst då kan ju fabrikanterna lägga ner all forskning,på att få fram ett så bra däck som möjligt,men tycker man att det är så dyrt att byta bägge,då skulle då jag sluta köra hoj8) och det är ju som du själv säger,,hojen uppförde sig inte riktigt i svängarna,konstigt,sätt du på ett dunlop bak eller byt ut bägge,kan rekomendera pilotroad2 före metzler.Metzler är lite halare på vägen tycker jag sedan tycker jag michelin går lite längre,en omgång däck per säsong brukar jag få räkna med.

---

Då får man i så fall välja inte bara samma märke utan också samma däcksmodell (i de fall fabrikanten över huvud taget framställt fram- o bakdäck avpassade för varandra)! Det är sannerligen inte märkesnamnet det hänger på.

Självfallet ska däcken passa bra ihop men glöm inte att mc-åkning är ett transportarbete, inte en tävlingsverksamhet med små marginaler!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Guzzi-Leif

Självfallet ska däcken passa bra ihop men glöm inte att mc-åkning är ett transportarbete, inte en tävlingsverksamhet med små marginaler!

---

Ja, det är ju det att man vill att däcken ska funka tillsammans och där har ju Engström67 en poäng med den forskning som tillverkarna lägger ner. Jag skulle ha "råd" att byta bägge men jag tycker det är lite "overkill" med det. Mc-åkning är ett transportarbete men likväl en njutning och man vill ju göra så gott en kan för att fullända den njutningen till rimlig kostnad. Mc har jag kört i många år(22 med körkort), de små tävlingsmarginalerna lämnade jag för länge sen;), "hornen" i pannan växer likt förbannat ut ibland:o och då vill man ju ha lite fäste:D

Jag får använda sunt förnuft på bästa sätt o följa magkänslan:eek:haha

Citat:

---

Ursprungligen postat av Guzzi-Leif

Då får man i så fall välja inte bara samma märke utan också samma däcksmodell (i de fall fabrikanten över huvud taget framställt fram- o bakdäck avpassade för varandra)! Det är sannerligen inte märkesnamnet det hänger på.

Självfallet ska däcken passa bra ihop men glöm inte att mc-åkning är ett transportarbete, inte en tävlingsverksamhet med små marginaler!

---

Det är väl klart att däcken är anpasssade för varann,framför allt tex hur framdäcket trycker undan vatten för bakdäcket,och inte minst gummiblandningen.Skulle jag sätta på ett michelin pilot power fram och ett pilot road bak så vart det ju helt galet,i tanke på att det är helt 2 olika däck.

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Det är väl klart att däcken är anpasssade för varann,framför allt tex hur framdäcket trycker undan vatten för bakdäcket,och inte minst gummiblandningen.Skulle jag sätta på ett michelin pilot power fram och ett pilot road bak så vart det ju helt galet,i tanke på att det är helt 2 olika däck.

---

Det finns en mängd olika kombinationer som fungerar alldeles utmärkt tillsammans!
På samma sätt finns förstås kombinationer som blir rent farliga även vid lagligt gatbeteende exempelvis om däcken har väldigt olika grepp eller om de är avsedda för olika applikationer.

Däckstillverkarna är duktiga, absolut, men för oss som använder våra maskiner på gata finns breda marginaler även utan att välja "state of the art-lösningar"! För vardagsmotorcyklisten handlar det om säkerhet, god ekonomi och trivse/trygghet men knappast om optimering in absurdum.

Och:
Min point var att det inte hjälper ett dugg att ha samma fabrikat fram och bak. Ska det vara någon mening ska det i så fall dessutom vara samma däckmodell fram och bak.

Dessutom:
Då fram- och bakdäck oftast slits olika snabbt, skulle man ju aldrig kunna prova någon annan däckstyp om man slaviskt följde ditt resonemang.

Till sist:
Jag står för min åsikt utan att tro att det är den enda sanningen. Självfallet ska var och en fatta sina egna val!
På samma sätt ska förstås alla åsikter upp på bordet om en broder/syster frågar oss alla om råd.

Tycker frågeställaren har fått ett bra underlag med olika vinklingar i spörsmålet; både vardags- och optimeringsstuket...

En av anledningen till att det är så roligt med mc är just detta, det engagerar så många och det finns nästan alltid nån att fråga om råd. Jag har fått tillräckligt med info ang min frågeställning och tackar er för detta.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Guzzi-Leif

Det finns en mängd olika kombinationer som fungerar alldeles utmärkt tillsammans!
På samma sätt finns förstås kombinationer som blir rent farliga även vid lagligt gatbeteende exempelvis om däcken har väldigt olika grepp eller om de är avsedda för olika applikationer.

---

Varför chansa med en så viktig sak som däck. Och hur kan man veta i förväg med säkerhet vilka som passar ihop eller inte av olika märken?
Det finns två saker jag inte snålar med till hojen varav den ena är däcken. Även om jag som vardags-motorcyklist inte ligger på gränser och pressar för att jag skulle vara intresserad av cykeln prestanda så är det iallafall en viktig säkerhetsdetalj. Har jag däck fram och bak av samma märke och modell och cykeln skulle bete sig på oväntat sätt så torde risken för att däcken skulle orsakat detta vara mindre och jag kan leta andra orsaker.

Varför kanske göra det svårt för sig?

Beställde Pirelli angel st fram och bak. "DOT"-märkningen på de gamla sa 4803.;D
ska bli kul och se hur dessa är.

Jag funderar också på nya däck till min hoj. De är inte alls slitna men gamla som gatan och det känns inte tryggt, speciellt nu inför höst och regn.

Kan man välja samma däck till en 80-tals hoj som till nya hojar?

Gör det någon skillnad om jag sätter 130 bak istället för 120 som det är nu? Det finns större urval av 130 däck märkte jag.

Allan

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mange

Beställde Pirelli angel st fram och bak. "DOT"-märkningen på de gamla sa 4803.;D
ska bli kul och se hur dessa är.

---

Nästan sju år gamla....kan bli en viss skillnad till det bättre! ;)

:) Grejjen är att jag nyss köpt hojen (en -04)och den hade bara gått 650mil på dessa år. Det är alltså orginaldäcken som sitter på. Detta tänkte ju inte min "semesterhjärna" på och det var ju lite lättare när jag väl kollade "dot-märkningen":o. Det positiva är att jag fick engagerat en massa trevliga hojvänner, tack än en gång:D

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mats Liifv

Nästan sju år gamla....kan bli en viss skillnad till det bättre! ;)

---

Fråga mig jag vet! *fniss*

Vad gäller däck så tänker jag lite som med bilen. Finns de att köpa hos en seriös däckhandlare så är de ok. Jag har likadana fram och bak på mc:n nu. Nästa gång när det blir bakdäcksbyte blir det kanske annat märke men Avon Venom X verkar vara prisvärda och populära bland customåkare.

Nyskodd o fin e hondan nu. Första gången med pirelli. Fick reda på att däcken blev testvinnare i "motards" senaste däcktest. Bra med fäste och hållbara+bra i regn, låter som ett vinnande koncept. Ska bli roligt och se när de väl är inkörda för just nu är det lite småslirigt när de är nya.