Hej, har en gammal -82 Suzuki gsx 400 e som inte frikopplar helt när jag trycker in kopplingen. Har bytt vajern (original) och provat att spänna/lossa men ingen skillnad.
Nån som har någon idé ?
/Christian
Utskriftsvy
Hej, har en gammal -82 Suzuki gsx 400 e som inte frikopplar helt när jag trycker in kopplingen. Har bytt vajern (original) och provat att spänna/lossa men ingen skillnad.
Nån som har någon idé ?
/Christian
Har du provat att justera via kabeln vid kopplingshandtaget utan resultat går det att lossa på hävarmen nere vid axeln som går in i växelådan och justera där.
När du har justera och kopplat tillbaka vajrarna så ska man känna på hävarmen. Den ska glappa någon mm om man inte rör kopplingshandtaget. Finns där inget glapp finns risk för att slita ut lamellerna medan man kör.
Lycka till
Det kollade jag aldrig. Får skruva upp igen och titta på det.
Tack för tipset.
Kan också vara så att icke lämplig olja används. Om bilolja används så kan man i några fall få så att lamellerna klibbar ihop. Men har du använt mc-olja av god kvalitet så är det inte problemet. ???
Har inte haft den så länge så det är inte omöjligt att fel olja är i.
Finns det chans i så fall att ett oljebyte kan hjälpa eller är det till att byta lamellerna
också ?
Ett oljebyte skulle nog hjälpa om det beror på för gammal olja.
Du kan känna på hävarmen jag pratade om tidigare om det är ett glapp. Ett stort glapp skulle antagligen göra att den inte frikopplar helt medan ett glapp på någon mm är bra.
Är det inte så att man får slirande koppling med en del biloljor? Brukar hjälpa med oljebyte, enligt vad jag hört och läst. Nu var det väl inte det problemet du hade, men är ändå värt att göra om du inte vet vad som finns i motorn och hur gammal oljan är.
Har råkat ut för bägge varianterna, visserligen på väldigt gamla hojar. Oljans vägar är outförsägbara :confused::mad:Citat:
Ursprungligen postat av Mats Liifv
Har nu gjort rent ordentligt och smort upp hävarmen men märker bara en marginell skillnad.
Så idag bär det av till Biltema och inhandla ny olja och filter och hoppas på att det hjälper.
Låter som en bra ända att börja i....då kan du i alla fall utesluta den delen!Citat:
Ursprungligen postat av Christian
Så är det verkligen. Har även kört på bilolja, för länge sedan, innan jag visste bättre. Det gick alldeles utmärkt, så ibland uppstår inte ens problem som borde göra det....och tvärsom!Citat:
Ursprungligen postat av AT-gubben
Hur har det gått?
Olja och filter inhandlat.
Ska byta efter helgen men räknar väll med att det tar ett par mil innan det blir bättre om det är oljan som det är fel på innan den smörjt upp lamellerna.
OK. Hur mycket glappar hävstången?
Oljan bytt till Biltemas MC olja och det börjar lossna. Efter nån mils körning så vart det helt plötsligt lättare att växla, så jag stannade direkt och testade kopplingen som nu frikopplar som den ska och hojen går att rulla. Testade igen nästa gång jag skulle ut och då var den trög igen när hojen var kall men lossnade efter en stunds körning. Så man kan bara konstatera att det inte var rätt olja i innan.
Hoppas att det lossnar nu vartefter annars får det vara. Nu vet jag ju varför och att det troligtvis inte kommer att bli värre.
Tack alla för hjälpen :D
Har det varit bilolja i innan så skulle jag kört ett tag och sen bytt oljan igen för att få bort de sista resterna av den gamla biloljan. Biltemas olja är ju inte så dyr menar jag. Tänk på att köra riktigt duktigt precis innan oljebytet så oljan verkligen är het för då tappar du ut maximalt av oljan.Citat:
Ursprungligen postat av Christian