Utskriftsvy
Alla intressen börjar ju någonstans, därför tänkte jag det kunde vara skoj att veta vad ni körde för moped? Om ni körde moped?
Min första och enda moped var en PUCH Monza, lite lätt trimmad så den gjorde över 50km/h! :)
En kompis hade en likadan så vi brukade ha mek-kvällar i garaget, det var tider det!
http://user.tninet.se/~kow321i/bilder/minmonza1stor.jpg
Inte min på bilden.
Jag hade en Crecent compakt -78 med sachs motor, efter trimning så blev den ramsned, tålde inte det.Citat:
Ursprungligen postat av Fredd
Hehe, en kompis hade en crescent compakt fast några årsmodeller nyare. Skön retrofeeling över dom, sköna att köra också.
Jag började karriären på en liten italiensk 50cc. En minimoped, påminner lite om småcrossarna som finns nu.
Bytte upp mig till ett hemmabygge som gjorde 25km/h för att sen går över till en Honda Mt5.
Den var röd/vit och gjorde 70km/h, jamarcol-ljuddämpare för bättre ljud, då var man tuff! ;)
Sån här fast vit och röd som sagt..
http://www.abcrubrikk.no/n/images/400large/10808_2.jpg
jag hade farsans gamla monark tills det att jag fyllde 15, då köpte vi en lila och svart dt5:a.
även om jag bytt märke sedan dess ligger yamaha en fortfarande varmt om hjärtat, minns kriget mellan mt5 och dt5 fortfarande :)
Min kompis körde dt5:a, vi brukade rejsa längs landsvägarna i stugan :)Citat:
Ursprungligen postat av turbo
Vill minnas att yamahan var lättare att trimma, hade större förgasare original osv.
Jag har kvar Hondan och brukar ta en sväng ibland för kul, det känns inte riktigt lika häftig som när man var 14 ;)
Testade moppen sist jag var i stugan, nu när man fått lite perspektiv känns den inte så brutal längre.. men luktar gott gör det iaf :)
Utan att läsa och kommentera tidigare inlägg i tråden kan jag väl avslöja att Yamaha FS-1 Disc var gammal när jag började köra moppe. Dock var det en sån jag hade, en -74 (första med skivbroms) och den trimmades såklart om än måttligt.
En stor fördel med de här var ju att om man behöll originalljuddämparen var det nästan ingen som kunde lista ut att den var trimmad. Den kördes såklart med femåenhalva samt öppet (16 mm) insug. Inte världens drag med originalförgasare men den varvade lätt ut i 60 knyck...
Fick låna en "riktig" förgasare en gång och då gick det att köra om bilar på 90-väg utan annan modifiering från det vanliga trimmet :o
Hur cool är man inte som 15-åring när man kör om en Golf med moppen... 8)
jag hade först en cresent compackt , sen en puch florida , och efter det en puch dakota , och de var kanon man skulle haft kvar dem nu
Zündapp KS50. Köpte drev och avgassystem, resten "renoverades" själv.. ;D Gjorde väl som bäst 70 knyck med solen i ryggen.
Ja, det hade varit nåt. Köra åttor runt alla dessa EU-skotrar som florerar med en moppe från 70-talet :DCitat:
Ursprungligen postat av Nilsson
Jag minns att jag valde Honda mt5:an före en Puch Florida som farsan sålde istället, kanske var dumt? ;)Citat:
Ursprungligen postat av Nilsson
Men mt5:an var ju lite av en crossmoppe man kunde köra i skogen med 8)
jag såg en svart/lila dt5:a på cykelvägen idag, vilka minnen som väcks till liv och vilket ljud ur trimkröken! ;)
ja vilka minnen det var :P inga räkningar att betala, bara bensin o 2takt.. jag själv körde en yahama rd-50. 6 år senare är den fortfarande i mina ägor. Om vi ska tala effekt o prestanda så var det väl 82+ med nedförsbacke o hämlängtan :D
Samma här :DCitat:
Ursprungligen postat av Scorpio
Puch Florida :)
Zundapp och jack i kolven så det blev lite bättre fart.Minns hur otroligt slö den var otrimmad.
Fick en sprillans ny Solifer Speed av -72 års modell. Finns fortfarande i min ägo och används någon gång då och då.
Har "viktkompenserat" ::) den något (har ju blivit fetare med åren) så den gör ca: 45 km/h nu. I min ungdoms dar, gjorde den väl 55-60 km/h som bäst.
Solifer som i husvagnsmärket Solifer? Har du någon bild på skönheten? :)Citat:
Ursprungligen postat av Kanten
Trots att jag har haft den i 35 år, så har jag inte en enda foto på den :-[
Hittade i alla fall en bild på nätet på en Solifer Speed, skillnaden är att min är blå samt att avgasrörer är utbytt någon gång.
http://www.geocities.com/mopedmania/4SPEED.jpg
De byggdes i Finland, men jag vet inte om det var samma fabrik som gör husvagnarna där.
Mopederna var utrustade med fartvindskylda Tomosmotorer.
Hur gammal är du egentligen :o :o ???Citat:
Ursprungligen postat av Kanten
Jag hade en 2 växlad Husqwarna m ett riktigt ape-hanger styre.
Den var inte trimmad men väl omdrevad så att den var stark som satan men man fick rulla nerför backarna på friläge eller med intryckt koppling.
Jag ville ha en Puch Dakota som min klasskompis sålde men farsan sa:
Glöm det!!!!
I och med det var det färdigdiskuterat.
Men jag var helnöjd med min moppe, den tog mig dit jag skulle och den gick aldrig sönder, jag gav 600 spänn för den 1974 och sålde den för mycket mindre något år senare.
Jag skulle gärna ha en likadan igen.
8)
En cresent compakt , jag tror det va en tidig -70 tal . Den hade brunnit så det krävdes en del fixande innan den va körduglig men vad kan man begära för 50 spänn även om det va -79
Crecent 1958 med 3-växlad Saxmotor
Jag gillade min MT5:a men nog hade man varit gladare idag om vi behållt den något trimmade och grymt snygga Puch Floridan istället! :)
Tills nyligen hade jag en Monark E-type (crossmoppe) från 1970 eller var det 1971, blandar ihop årtalen på den. 3-växlad, Sachsmotor, gör 70 km men jag sålde den till gubben nyss så den är liksom kvar ändå. :D
Trimmad NSU Quickly -58. Gjorde 60 knyck lätt ;D Fick laga förgasaren med Plastic Padding, filade för stort hål!! ;D
Jag har haft en Compakt -71 och den kördes in mycket varsamt ;) efter den långa inkörningen på ca: 30 mil så satte jag dit ett ställbart munstycke :)
Hoppsan den gick på övervarv och det skenade iväg i 70 knutar ;D
Snacka om avundsjuka i gänget ;D alla körde trimmat utom jag.
Blev stoppad flera gånger av Polisen och dom gick igenom hela moppen men hittade inget, fy vad dom var sura :D
(tilläggas ska väl att jag vägde 40 kilo på den tiden :-[ )
Den blev stulen och jag var utan moppe i några månader sedan blev det en ks50
för det hade ju några av mina kompisar, den var man ju tvungen att trimma för att den skulle röra sig och det slutade med 160km/t.
Drevat och 9,5 hästars cylinder och 4 växlad motor från Tyskland.
(Här såldes det ju bara med 3 växlar).
Blev knivrånad på den i Malmö/Nydala fanns att läsa i tidningen hösten 1973 ?
Compakten är en riktigt klassiker! En kompis till mig körde en sån, jag vill minnas att man åkte riktigt behagligt.Citat:
Ursprungligen postat av Klippan
EN Zündapp KS 50 Supersport, Guld/brunfärgad med kromade sidor på tanken, guldhoj!
Den var, om inte snabbaste hojen i samhället så iallafall starkaste 8)
http://www.moped-museum.de/zuendapp/...sport-1977.jpg
F-n :o Hade en exakt likadan, fast min va blå 8) 8)Citat:
Ursprungligen postat av Maestro
http://www.hojen.nu/gallery/218_22_11_07_4_18_03.jpg
Hittade en gammal bild på min Zundapp.Det är min bror som sitter på den.
Året kan vara runt 67?
http://www.hojen.nu/gallery/218_22_11_07_4_18_03.jpg
Gjorde fel,så här ska det vara.
Fanns ju bara en moped som var något att ha! Cresent Compact! hade både den med 2-växlad handväxel och den med 3-växlad fotväxel. Gick ju som skållade troll med rätt trim.
Ja Zundappen va nog det slöaste som fanns otrimmad men med trim blev den nästan som en motorcykel och grymt pålitlig.Kan inte minnas att jag hade nåt problem med den.
Åldern käre Watson, åldern ::)Citat:
Ursprungligen postat av Mr.Peter
Hade 2 st:
Ilo Piano och Zweirad Union
8)
1:a Husqvarna med zundappmotor
2:a monark
3:e Husqvarna
4:e Komar
5:e Rex
6:e Hemmabygd Chopper
7:e Tomos
6:e Husqvarna
7:e Zundapp ks50
Som ni ser några stycken men då har jag hafft några st som jag inte tar med här
till saken hör att jag var överinntreserad av att skruva o trimma. Tror aldrig jag kört en moped längre än 10 km otrimmad ;D