Utskriftsvy
Var och provade hjälmar för fullt idag och kom fram till att Schuberth C3 passar mig riktigt bra och även BMW Systemhjälm 6. Hade ögonen på Shoei Multitec till en början men fick röda märken i pannan efter en kort stunds användning, vilket det helst inte ska bli enligt säljaren.
Schuberth C3 ska tydligen vara en av de tystaste öppningsbara hjälmarna på marknaden och den är ganska lätt också.
Vilken skulle ni välja?
Den som sitter bäst. Glöm inte att en hjälm måste få forma sig efter ditt huvud i viss mån. Köper Du en hjälm så att den sittter som en tomteluva så är det fel. En hjälm ska kännas tight i början.Citat:
Ursprungligen postat av Livgardisten
Jag kör med en Shoei Multitec som jag köpte för ca 3200 via Tyskland (5700 i skatteparadiset Sverige). Kändes bäst. Jag testade även Schubert och alla anra märken och fann att min skalle passade bäst i Shoei med vissa ARAI på andra plats (kändes lite väl tight). Prova ut den hjälm som sitter bäst. Sedan går Du tex in på
http://www.fc-moto.de/
...och jämför priserna. De enfärgade brukar vara billigast.
Låt inte dina polare prova din hjälm. Är det en som har en skalle ála hinken hubert så är risken stor att din hjälm inte passar lika bra sedan om innandömet i hjälmen pressas in mot skalet.
Här har Du lite vettigt om hjälmar
http://rpmmc.se/clothes/hjalmar/index.html
Lycka till med ditt köp.
Vi är några i vårat gäng som nyligen investerat i Schubert C3 hjälmar och vi är alla supernöjda! Helt klart värt pengarna. Har tre andra hjälmar som är rena skämten i jämförelse. Men som sagt. Ingen skalle är den andra lik, så prova flera typer. Men passar C3 dig, så får du en förhållandevis tyst hjälm, som är bekväm och som har pinlock och praktiskt solvisir. Har köpt en massa mc-kläder/accessoarer senaste året, men hjälmen är helt klart mitt bästa inköp. Rekommenderas!Citat:
Ursprungligen postat av Livgardisten
Det är bara du själv som vet vilken hjälm du ska ha. Rent säkerhetsmässigt tror jag inte att det skiljer så enormt mycket mellan hjälmar I komforten där har du den stora skillnaden. För den som åker ett fåtal hundra mil per år och köper en hjälm för under tusenlappen och är nöjd med sitt fynd är det det rätta. För mig som kör uppemot tvåtusen mil per säsong är komforten viktig. Måste bara ha en hjälm som jag trivs i. Oerhört irriterande med hjälmar som trycker i pannan, vilket SHOEI-hjälmar gör på mig. Har haft några stycken genom åren. Har nog inte rätt huvudform för deras hjälmar, annars tycker jag att dom är av hög klass. I senaste BIKE har man en stor hjälmtest. Där kanske du kan få lite nyttig info som kan hjälpa dig i ditt val av hjälm.
Det finns två saker som man bör tänka på sedan med Schuberth C3 som jag har lärt mig av erfarenhet.
Den är förhållandevis tyst, under förutsättning att man ser till att hjälmen kommer i ett fritt luftflöde. Har man högre kåpglas träffar luftflödet ofta hjälmen på fel sätt vilket ger ganska mycket buller.
Den har inga galler som skydd mot insekter - alls. Öppningarna för luftintagen är gott och väl stora nog för att släppa in insekter upp till en getings storlek om de träffar rätt.
Jag har satt i bitar av skumgummi av samma typ som man sätter framför fläktar till en dator för att minska problemet, men det hjälper inte helt utan jag har vid ett par tillfällen fått öppna visiret för att få bort saker som har promenerat omkring på insidan.
Själv kör jag som Mats alltid med helt öppet visir utom vid regn och möjligtvis de sista turerna i november. Så insekter kan hitta betydligt enklare väg in i krukan än genom ett minimalt ventilationsintag. Har man dessutom visiret öppet studsar oftast krypet ut bums utan att ställa till med panikinbromsningar. :)Citat:
Ursprungligen postat av NeXTer
Öppet visir även över 50-60? Att ni står ut med vinddraget! Det måste väl dra något fruktansvärt även om ni har glasögon? Jag har visiret stängt så mycket jag bara kan. En cm kan det vara öppet om det är varmt eller för att få bort ev imma men aldrig helt öppet när jag kör.Citat:
Ursprungligen postat av Jonas
Men bara alla är nöjda så.
Ps: jag har galler i mina ventilationsöppningar.
Kör med öppet i 120 också. Inga som helst problem på sommaren. Tvärtom älskar jag att känna vinden i ansiktet.Citat:
Ursprungligen postat av Mc-Bosse
Håller med Jonas, inga problem med draget. Sällan jag kör fortare än 120 km/h men det funkar också, oavsett vilken av hojarna jag kör. Tycker det är skönt att känna vinddraget i ansiktet, utom om det regnar eller är kallt förstås....
:confused: Men hallå? Har ni inga insekter eller kör ni med höga rutor? :confused:
Det ständiga sommarproblemet som jag har om jag har visiret lite högt är alla j*--*a småkryp från knott som sticker som nålar till bromsar, humlor och gräshoppor som kan ge riktiga snytingar i förbifarten. Har även hänt att jag skallat småfågel men sluppit att få dom mitt i visiret. :confused:
Har vindruta på BMW, naturligtvis, men inte på de andra. Fick in en geting som stack mig tidigare i somras, annars inga problem alls med insekter för min del. Är nog inget stort problem för många andra heller med tanke på att de flesta customåkare åker med öppna hjälmar.... I norrland med sina knott kan det naturligtvis vara problem, där fäller även jag ner visiret.Citat:
Ursprungligen postat av Ove
Det finns fler som har lite åsikter om den hjälmen som tycker att det blåser lite väl mycket och blir kallt och dragit i hjälmen pga av de stora öppningarna. Ska tipsa ditt trix med skumgummit. :)Citat:
Ursprungligen postat av NeXTer
Jonas och ni andra som har ruta. En del påstår att pga att vinden träffar hjälmen annorlunda med ruta så blir ljudet högre än om vinden träffar hjälmen rakt framifrån, är det sant?
Alla rutor påverkar luftströmmarna, på ett eller annat vis. Ibland blir det tyst och lugnt, ibland kan det bli hemsk turbulens och ett väldigt oljud. Många faktorer spelar in, exempelvis rutans höjd, bredd, lutning, avstånd till föraren. har alla sin påverkan på resultatet. Sen beror det även på dig, längd, lutning på dig, eventuell passagerare med mera. Väldigt mycket som spelar in som du märker. Många får stora problem och föredrar att åka utan ruta för att få lugnare luftsrömmar. Du får prova dig fram med att ändra en sak i taget, annars vet du inte vad som påverkade resultatet!Citat:
Ursprungligen postat av Livgardisten
Enda gången jag har rutan i högsta läget på min FJR är då det regnar. Tack vare den slipper jag bli blöt. Annars åker jag hellre med rutan i ett läge så att luftströmmen hamnar i axelhöjd eller i nedersta läget. I högsta läget blir det en väldans turbulens i hjälmen vilket är obehagligt efter en stunds körning. Jag provade en högre ruta men fick då turbulens i hjälmen i alla lägen så jag bytte tillbaka till originalrutan. Som Mats sa är det bara att prova sig fram. Räkna dock med att få kompromissa mellan komfort/skydd och buller/turbulens.Citat:
Ursprungligen postat av Livgardisten
Har kört ca 300 mil med min c3. Den e sketabra!. Naturligtvis är passformen mellan hjälm och huvud inividuell. Jag kollade noga hjälm marknaden 2010 och fann att c3 var bäst på min skalle. Provkör och tänk på passformen!
Jag är mer än nöjd med min, dock undrade jag förra året hur en geting lyckades ta sig in under färd. Passformen är lite trång i pannan men det ger med sig ju mer man använder den.
Mats har gett ett bra svar och jag kan bara instämma. Hade väldig tur när jag köpte denna hoj med ruta som fungerade för mig utan att jag behövde börja justera. Med BMW´s justerbara ruta fanns lägen som blev grymt obehagliga där huvudet for omkring okontrollerat i fartvinden. Med en cm upp eller ned blev det återigen behagligt.Citat:
Ursprungligen postat av Livgardisten
Andra har säkert åsikter i frågan, men då bör ämnet få en egen tråd, då denna tråden handlar om C3. ;)
Tusen tack för alla kloka svar!
Jag har en gul C3 och är jättenöjd med den. Riktig kvalité!
Jag har funderat på att köpa en C3 då jag inte kan köra snabbare än 70 med min öppningsbara HJC hjälm utan att bli helt döv. dock så kanske det får vänta tills våren.
Väldig fördel med höj och sänkbara rutor på vissa hojar då. Blir till att provköra några styckna hjälmar. Skulle vilja provköra BMW System 6 också men vette katten hur sugen Bavaria i Stockholm är på att låna ut för provkörning?
Jag skulle aldrig köpa en hjälm utan att fått prova den under en halvtimmes tur under varierade förhållanden. Och absolut på motorväg. Om butiken inte går med på det skulle jag fnysa, gå därifrån och aldrig mer återvända.
Och jag har aldrig haft tanken på att testa en hjälm körandes på mc:n. Testade på ÖoB för flera år sedan och fann att L 59-60 passade utmärkt. Min första ECE 22.05-godkända hjälm av märket CAN i form av en intergralhjälm blev min för 495 kr. Och användes under flera år när jag körde moped och under första säsongen med mc. Den skyddade mitt huvud bra då jag vurpade. För några veckor sedan beställde jag min nuvarande flip-up-intergral av samma märke, CAN, ECE 22.05-godkänd för 500 kr (oridinarie pris 1 300 kr) på internet. För några dagar sedan inhandlades ett spegelvisir till nämnda hjälm för 109 kr hos Biltema. Jag kan inte vara mer nöjd än jag är med denna hjälmen. Godkänd och säker, skön att använda, inga stora pengar utlagda och (om jag får säga det själv) ser rätt cool och fräck ut i sitt silvriga utförande med spegelvisir. :)Citat:
Ursprungligen postat av Jonas
Ja se så olika man kan förhålla sig till saker och ting...
Det handlar inte bara om utseende och passform, Mc-Bosse. För mig är det viktigt att hjälmen är förhållandevis tyst, inte har några missljud genom t.ex. ventilationsöppningar, att solvisir, om sådant finns) går att enkelt justera även i fart med handskar på. Men hur det låter i hjälmen i fart är viktigt för mig och då måste man testa hjälmen under riktiga förhållanden och då förstås också på sin egna hoj med tanke på att man kanske har ruta som påverkar.
Håller med Jonas. Min Biltemahjälm är det inget större fel på. Den är bekväm och skyddar säkert alldeles utmärkt vid en vurpa. Däremot så låter den fruktansvärt illa i farter över 90 km/h. Det drar genom visiret med vinande ljud som följd.
Visst, den funkar i 80 procent av min körning som mest består av turer på upp till max 7-8 mil och ibland en 25 milatur samt de vanliga kortsvängarna. Däremot skulle jag aldrig åka på en 10 dagars semester i Europa eller ens en 3 dagars tur i Norge med dagsetapper på 30-70 mil med den hjälmen. Jag skulle bli vansinnig på det ständiga draget och vinandet. För att inte tala om att inte kunna ha rutan i högsta läget då luftströmmen i det läget styrs rakt på Hjälmen.
Så nu letar jag en tystare Hjälm vilket är lite bökigt här uppe då jag knappast tror att man får provköra hos de få handlare som finns här. Men det blir nog en C3:a som jag provat fram storlek på i Butik.
Liknar mitt körmönster.Citat:
Ursprungligen postat av RobbeS
Ja det hade jag glömt nämna, jag har också noterat att huvudets hållning har en viss roll i vindbruset. Om jag håller huvud + hjälm i ett visst läge är den relativt tyst men i andra lägen hör jag mer av bruset. Men jag tycker ändå den är förhållandevis tyst jämfört med de jag haft förut (Nolan + Nolan X-Lit). Crosshjälmen sitter förvånansvärt bra, som vore gjuten efter min huvudform men väsnas mer så klart. Men C3:an var ett bra köp, även om den kostar en slant men det var det värt för min del. =)
Nu har jag varit och provat hjälmar på allvar. Shoei, Airoh, Caberg, m.fl. Sen provade jag en Arai och det är hjälmen jag SKA ha. Mycket bättre för mitt huvud än C3 som jag provat tidigare. Faktiskt den enda som gått ner ordentligt på mitt huvud. Försöker bara övertyga mig själv om att den gamla Biltemahjälmen duger fram till nästa säsong;D
Då får du nog gå ut ur många butiker och aldrig återvända för de flest butiker anser hjälmen vara begagnad om den lånas ut. Läste någonstans om att det skulle finnas en butik i huvudstaden där man fick provköra men det hör nog till ovanligheterna.Citat:
Ursprungligen postat av Jonas
Schuberths återförsäljare ställer vad jag förstått alltid upp med en provkörning.
Jag provkörde min på NIFA i Linköping.
Verona Motor i Ljungby brukar tillåta provkörning, själv har jag testat flera under åren.
Dom brukar alltid vara tjänstvilliga och hjälpa till, Eilon har till och med jobbat en lördag för att jag skulle kunna köra.
www.veronamotor.se
Har nu provat inslitna och provade demoex av dessa C3 i storlek L och XL och jag står vid ett svårt vägskäl där säljaren tyckte att L verkade sitta bra på mitt huvud, även fast jag tyckte den satt lite väl högt och när jag provade en helt ny så upplevde jag den som väldigt tight (vilket den förvisso ska vara) och enligt säljaren så går den ut sig upp till en halv storlek. Demoexet av XL kunde jag dra ner över ögonen med mindre kraft och den glappade något på huvudet när jag skakade på det.
Är L min storlek av dessa hjälmar även fast jag upplevde den som väldigt tight? Vad tror ni?
Har 62 cm huvud och ska ha en XXL enligt Schuberths skala... :P
En Hjälm ska inte glappa. Då är den för stor.
Den ska sitta fast ordentligt. Den kommer vidga sig.
jag köpte den minsta C3 som jag fick på mej och det var en M. den sitter väldigt bra tycker jag
Min erfarenhet är att sitter hjälmen väldigt tajt redan från början väljer jag bort den direkt.Fick tipset i affären att hjälmen ska sitta hårt för att den sedan töjer ut sig.Var på minisemester det året och körde ca 150 mil.100 av dessa milen var en ren pina pga att jag hade så ont av att hjälmen satt trångt.Hjälmen åkte åt helvete och jag blev 4000 kr fattigare.har nu en schuberth som satt precis lagom då jag köpte den för 5 år sen och är helnöjd än idag.Sitter hjälmen perfekt när man köper den kan den ju inte töja ut sig,dvs om inte ens huvud sväller av någon orsak t ex väta.Jag skulle alltså köpt en hjälm som sitter perfekt och känns bra från början,men detta är min åsikt.Citat:
Ursprungligen postat av Motormannen
Louis har 10% rabatt på Schuberts C3 just nu. Kan vara värt att passa på för det är en bra hjälm och om Louis som tillbehörsfirma har jag bara gott att säga. Beställde därför en C3:a med World dekor och Bluetoothkrage igår efter att ha provat ut storleken hos Louis i Hannover häromveckan.
http://cdn3.louis.de/shop/img250/604521_410_FR01_12.JPG
Hörde ett tips om att man kan pressa till frigoliten i hjälmen med en sked om den inte sitter helt perfekt. En kompis gjorde det och fick perfekt passform på hjälmen. Behövdes inte så mycket heller för att den skulle passa....Citat:
Ursprungligen postat av Bighoj
Då var en vit C3 i storlek large beställd från FC-moto (som faktiskt är 90 cent billigare än Louis! :P)!
Tänkte som så att en lite trång hjälm går ju ut sig medans en lite stor hjälm inte kan gå in sig, den större kändes som sagt något glapp på huvudet och med den extra stora skalstorleken såg man ut som en godisklubba!
Tänkte på en annan grej... hur ska micken till blåtanden sitta? På large vilade micken mellan hakskyddet och min haka, kändes lite trångt men säljaren sa att det blir så på de flesta modeller!
Skönt att ha bestämt sig va? Micken på min hjälm (dock inte en Schubert) sitter mellan hakskyddet och min haka - precis som du beskrev - men jag har ganska "gott om plats" för micken så det är inga som helst problem. Kan ju naturligtvis variera på fabrikat och storlek på haka ;) Lycka till med nya hjälmen!Citat:
Ursprungligen postat av Motormannen