Citat:
Sporttouring får ett nytt ansikte.
Rolig och sportig körning i kombination med praktiska touringegenskaper – på högsta nivå: det är R 1200 RS. Med sin kraftfulla motor och stabila fjädring erbjuder den här sportiga touringmodellen mer än bara massor av körglädje. Tack vare sin avslappnade, sportiga körställning och dess perfekta väder- och vindskydd, erbjuder motorcykeln en helt ny körkänsla oavsett om det handlar om att transportera dig på en större landsväg eller köra mer aktivt på underbart välkurvade småvägar.
Prestanda möter design.
Modellen är inte bara ett tekniskt underverk som erbjuder prestanda utöver det vanliga.
Det här moderna konceptet med sin dynamiska blandning av sport och touringmotorcykel åskådliggörs visuellt också, med hjälp av en halvkåpa med symmetriska strålkastare som härstammar från två generationer av S 1000 RR. Den elegant formade styrenheten, med dess smidda aluminiumprofil kombinerar funktion och ergonomi på ett perfekt sätt.
Den eleganta och snabba reskamraten.
Den här nya sporttourern erbjuder 125 hk (92 kW) som levereras av en luft-/vätskekyld 2-cylindrig 4-takts boxermotor med två överliggande kamaxlar och en balansaxel. För att säkerställa stabiliteten på alla typer av vägar, är det aktiva och elektroniskt reglerade stabilitetssystemet ASC (Automatic Stability Control) standard, precis som körprogrammen "Rain" och "Road" – som du enkelt väljer mellan.
Utrustning och tillbehör sätter pricken över i.
I det omfattande utbudet av extrautrustning finns allt från väsk- och pakethållare samt farthållare till bekväma "Keyless Ride". Det nya väsksystemet och den praktiska topboxen fulländar denna sporttourer och erbjuder resekomfort som du normalt inte kan förvänta dig av en sporttourer.
Citat:
Motor
Typ
Luft/vätskekyld fyrtakts liggande boxermotor, dubbla överliggande kamaxlar, en balansaxel
Cylinderdiameter x slaglängd
101 mm x 73 mm
Cylindervolym
1 170 cc
Motoreffekt
92 kW (125 hk) vid 7 750 varv/min
Max vridmoment
125 Nm vid 6 500 varv/min
Kompression
12.5 : 1
Bränslereglering / motorstyrning
Elektronisk bränsleinsprutning
Avgasreglering
Reglerad 3-vägskatalysator, emissionsstandard EU-3
Prestanda / bränsleförbrukning
Max hastighet
Över 200 km/h
Bränsleförbrukning per 100 km vid konstant 90 km/h
4,1 l
Bränsleförbrukning per 100 km vid konstant 120 km/h
5,5 l
Bränsle
Blyfri bensin, 98 oktan, automatisk knackningskontroll gör det möjligt att köra med 95-oktanig bensin
Elektriskt system
Generator
Växelströmsgenerator, 3-fas 508 W
Batteri
12 V / 12 Ah, underhållsfritt
Kraftöverföring
Koppling
Koppling i oljebad, hydraulisk hantering
Växellåda
6-stegad växellåda med snedskurna drev
Drivning
Kardan
Chassi / bromsar
Ram
3-delad ram bestående av främre och bakre del med bärande motor/växellåda
Framhjulsupphängning / fjädring
USD teleskopgaffel, diameter 45 mm
Bakhjulsupphängning / fjädring
Enkelsvingarm av aluminium med BMW Motorrad Paralever, WAD-fjädring (väganpassad stötdämpning), fjäderförspänningen steglöst inställbar med ratt, returdämpning inställbar
Fjädringsväg fram/bak
140 mm / 140 mm
Hjulavstånd
1.527 mm
Försprång
122 mm
Styrvinkel
62,3°
Hjul
Gjutna, aluminum
Fälgstorlek, fram
3,50 x 17"
Fälgstorlek, bak
5,50 x 17"
Däckstorlek, fram
120/70 ZR 17
Däckstorlek, bak
180/55 ZR 17
Broms, fram
Dubbla skivbromsar, flytande bromsskivor, diameter 320mm, 4-kolvs radialbromsok
Broms, bak
Enskivsbroms, diameter 276 mm, flytande upphängd med 2-kolvsok
ABS
BMW Motorrad Delintegral ABS (urkopplingsbar)
Mått / vikt
Längd
2 165 mm
Bredd (över speglarna)
880 mm
Höjd (utan speglar)
1 300 mm
Sitthöjd vid tomvikt
790 mm (förarsadel låg/hög 760 / 820 mm)
Inre benkurva, vid tomvikt
1 780 mm (förarsadel * låg/hög 1 720 / 1 835 mm)
Tomvikt, körklar, fulltankad 1)
231 kg
Torrvikt
Tillåten totalvikt
450 kg
Tillåten last (med standardutrustning)
219 kg
Tillgänglig tankvolym
18 l
Reservtank
Ca. 4 l
