Hej,
Vad tycker ni om bmw:s nya?
http://www.bmw-motorrad.se/se/sv/ind...html¬rack=1
Mvh
Hondamannen
Utskriftsvy
Hej,
Vad tycker ni om bmw:s nya?
http://www.bmw-motorrad.se/se/sv/ind...html¬rack=1
Mvh
Hondamannen
Tack för att anknäbben är borta.:):)
Jag med men bakstycket är ful som stryk!
Det här hamnade i fel del av forumet va? :)
Men gällande hojen.. Nää. Bakdel/sadel var inte snyggt, för gammalt i designen eller nått för mig. Annars såg den väl rätt ok ut.
Själv mer nyfiken på Suzukis nya V-Strom 1000, den skulle kunna vara intressant.
Jaså, varför tycker du att det här inlägget har hamnat i fel del av forumet?
Riktigt nice, ser redigt busig ut :))
Ser ut som en hoj ska se ut, skitcool med andra ord!
Skickat från min Nexus 7 via Tapatalk 2
Retro stylen är tydligen väldigt inne just nu när flertalet mc tillverkare hoppat på denna våg.
Riktig snygg hoj :)
Kan fås med massa tillbehör så du kan få den 'sgs' precis som du vil ha den. Avgassystem i olika höjder, olika sadlar, kutsar och bakdeler.....
150 bilder av R nineT. Den va inte dum als...... :)
Wannabe Monster!
Om yamaha nu lanserar sin sr 400, tror ni att den kan sopa banan rent med tanke på att den blir nog inte så dyr i inköp?
Varför andvänder dom gamla motorn tro:confused:
Nä, knappast i Sverige i alla fall. För liten motor för den svenska marknaden så den blir nog bara en liten nischmaskin för entusiaster och en begränsad grupp mc åkare som vill ha en maskin för pendling. Jag är dessutom lite tveksam om Yamaha Sverige ens tar in den i landet.
CC storlek på mellan 125 till 500 cc är ju inget stort segment i Sverige direkt. Det finns lite on/offroad maskiner plus cb500 och Ninja 300 samt olika "skoter" modeller. Tror att dom som vill ha en retrohoj också vill ha lite större maskiner. Å andra sidan så har ju Yamaha ingen gatumaskin i den storleksklassen så dom vill kanske komplettera modellprogrammet.
Tycker att den är lite tunn därbak och verkar på något sätt klumpig. Nä..,
Suger stenhårt. Ja, alltså att jag inte har råd med en...
En av GSfolkets GS slog över till 30000 mil nu. Respekt Hondamannen.
Det är bra att en bmw äntligen rullat 30 000 mil. Något som många honda motorcyklar i årtionden gjort. Min far körde 50 000 mil med sin electra glide från 1975 som han hade sen den var ny. BMW kan slänga sig i väggen med sina 30000 mil.
Här finns en Varadero som rullat en bit...
dessutom med fotkoppling och handväxel:rock:
I GS klubben är det år 33 i år efter GSens födelse. Det är då vår tidräkning börjar.
Skapligt snygg, lite för tunn där bak som sagt, gillar att den är lätt, skulle föredragit en mindre cylindervolym.
Ekrar är snyggt men lite besvärligt, speciellt om man slarvat med att spänna ekrarna.
Fotkoppling och handväxel var vanligt fram till 1965. Alla hojar var utrustade med fotkoppling och handväxel. Fotväxel kommer senare. Riktiga hojar skall ha fotkoppling och handväxel.
Var det vanligt så sent som till 1965? Har ju sett en del gamle Harleyer och Indien samt några gamla engelska men dom var nog från 40-talet. Har du nån exempler?
TOM 1965 hade harley det som standard på sina hojar. Från 1965 tom 1978 kunde man välja det som tillval. Det beställdes gärna av polismyndigheter och arme runt om i världen.