Utskriftsvy
Är det nån som har laborerat med solskärm ovanför visiret? Ibland när jag kör i tiden mellan eftermiddag och kväll kunne jag tänka mig nåt sånt som det här:
http://www.bmw-motorrad.se/dbimages/...405_medium.jpg
Solglasögon är pyton vid låg sol och jet-hjälm är knappast et alternativ.
Tänk å kunna haft visir med skärm......
(Avbildat hjälm är den här)
Tittade på en liknande hjälm för en tid sedan där jag avrådde mig själv med tanke på vindmotståndet.Har nu en hjälm med svart visir som är toksvår att köra i mörker med där den andra hjälmen med inbyggt solvisir är betydligt bättre när man kan fälla detta inre solvisir upp och ner efter behag.En integralhjälm som kan byggas om även till jethjälm som tidigare sällan eller aldrig gick att få med dessa solvisir.
Hittade denna fast, jag har mest lust på en Schuberth C3......
Fin hjälm, men du lär fortfarande få problem med luftmotständet om du inte har en nacke av armeringsjärn.
Skaffade nyligen en Airoh Mathisse, med integrerat solvisir..det är ju så jäkla bra helt enkelt, kunde rent av varit snäppet mörkare faktiskt
:hmmmm2: Låg sol är skitjobbigt och jag har funderat på skärm också, men...Citat:
Ursprungligen postat av rolfmm
Vindmotstånd och vindbrus skulle bli ett större problem med mina hojar. Det beror på hur vindskyddat man sitter bakom rutor och sådant Tillräckligt lä så kan man ha vad som helst på skallen.
På mitt solvisir har jag en eltejp ovanför ögonhöjd när det är max nere. Vill jag ha bort det och ändå använda solvisiret kan jag bara höja det ett snäpp, funkar för mig. ;)
Lågt stående sol är ett problem. Jag har i stället en tejpremsa nederst på visiret. Kan faktiskt köra i över 100 med det uppfällt utan problem . Då funkar det som en skärm.:):):)Citat:
Ursprungligen postat av Ove
En skärm utanpå är nog det bästa. Problemet är hur man löser det med en hjälm som man vill ha uppfällbar? Tror jag vet hur. Skall göra ett försök med en Nolanhjälm. Ett annat problem som kan uppstå är ju om det blir ett vindfång med åtföljande turbulens. Får se hur det går.:):):)Citat:
Ursprungligen postat av rolfmm
Jag har alltid besvärats av motsol. Exprimenterade med skärm på en gammal hjälm (integral). Funkade bra upp till ca 70 km./tim. Vid 100 blev det massor av skrammel å ryck, vid 150 for skärm å visir ut i skogen. Innervisir med tape få va lösningen tills vidare.
Jag har provat med en remsa solskyddsfilm (till bilar) på insidan av visiret det funkar bra, bara att böja huvudet och se igenom filmen när det blir för bländande. Lite problem att få det att sitta men väl värt att prova filmen är nog mycket bättre i dag än när jag försökte, helt värt att testa.
vad är en jet-hjälm?
Modernt namn på en öppen hjälm, med skärm. Eller utan skärmCitat:
Ursprungligen postat av erikn
http://www.hojen.nu/forum/attachment...1&d=1376735939
:D ...eller gammalt namn på en hjälm med plast över örona. (Kom väl i samband med Flygande Tunnan eller Lansen)Citat:
Ursprungligen postat av jrutgers
Min svåger använder jet-hjälm med skärm, men turbolens är väl knappast et problem bak rutan på en GoldWing 1800........
Nån som har provat färgad visir? Jag läser här:
Guld: För "flatljus" och svagt ljus. Filtrerar blått ljus för att öka kontrasten och öka djupseende i mulet och skuggade ljusförhållanden.
Blå Lins: Lågt till medellågt ljus. Bekväm nyans som ökar kontrasten i en mängd olika ljusförhållanden.
:confused:
Jaha? Det är nig för att det låter som man står bakom en realvärdes när man kommer upp i farter över 45 :-DCitat:
Ursprungligen postat av Ove
Hade aldrig hört uttrycket förut. Ganska precis en som är på bild ovan fast blå hade jag på min moppetid för snart 35 år sedan.
:) Nejdå, det var stridspiloterna som började, dom som inte hade propeller för dom körde med skinnluva a´la gammelknutte. :cool:Citat:
Ursprungligen postat av jrutgers
Det hade jag med :-) en blå med orange stripe tvärsöver på baksidan. Och siffran 3 på ( eller var det 5?) minns inte riktigt.Citat:
Ursprungligen postat av erikn
Tror jag haft en riktig jethjälm en gång i en öppningsbar Biltemahjälm som visiret en gång släppte på i ena infästningen.Med farten uppe och slutligen med huvudet på fel håll så fick naturligtvis vinden fatt i hela eländet och slet bort visiret på mindre än en sekund.Så den hjälmen var "jetesnabb". :D
Jag använder en Arai Tour-x. Suveränt vid motsol
http://www.ducati.ms/forums/attachme...ard-silver.jpg
Nu använder jag den oftast på en Varadero där jag sitter bakom en ruta som passar mig så pass att jag kör i princip alltid med öppet visir.
Kan tänka mig att den funkar inte riktigt bra på öppen hoj, eller en hoj med lägre/"fel" ruta, typ Transalp.
Shoei Neotec är medicinen:cool:
Jag har monterat en sådan skärm på en jethjälm med visir. Funkar bra upp till ca 110 km/h. sen tar fartvinden tag i den,,Citat:
Ursprungligen postat av jrutgers
Nu har jag testat detta; tejpade mitt visir i nederkant; när jag fäller opp det vid lågt stående sol, får jag en bra fungerande solskärm. (har testat :) )
Jag lade tejpen så lågt i framkant att jag inte ser den när visiret är nedfällt,endast längst
ut i sidorna "förlorar" jag lite sikt. Det vande jag mig vid snabbt.
Går även att fälla upp 1 snäpp vid behov (imma mm) dock ej mer,,
Tejpbredden är 30mm.
Bilder på experimentet ;
http://i1125.photobucket.com/albums/...jaumllm004.jpg
http://i1125.photobucket.com/albums/...jaumllm001.jpg
Icke dumt............. :cool::cool:
Den enklaste lösningen är den som är svårast att komma på...;)
Det här med tejpremsan på visiret har jag haft i flera år nu och även skrivit om den. En förutsättning är ju att man har en vindruta som gör det möjligt att köra med visiret uppfällt utan obehag, som även håller undan knott och mygg.. Tänk bara på att man måste ha glasögon för annars kan man få ögonskador av större insekter. Värst är ju skalbaggar.:):):)
Glömde nämna just det; jag använder glasögon/solglasögon.Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
För några dagar sen fick jag en stor insekt mitt på glasögonen och det rann någon gul sörja av den.Citat:
Ursprungligen postat av pentti01
Jag skall försöka att göra en skärm till en reservhjälm jag har .:cool::cool: