Jag undrar om det finns några erfarenheter av vad en intruder 1400 - 97 ska dra i bränsleförbrukning.
Har mätt upp min som är helt original och kom fram till 0,75 l / mil.
Tyckte det kändes mycket eller är det normalt för en sådan??
Utskriftsvy
Jag undrar om det finns några erfarenheter av vad en intruder 1400 - 97 ska dra i bränsleförbrukning.
Har mätt upp min som är helt original och kom fram till 0,75 l / mil.
Tyckte det kändes mycket eller är det normalt för en sådan??
Tung på gasen ? ;-)
Normalt ligger dom mellan 0,5-0,6
Klart att man gasar på lite extra ibland men när jag gjorde den här mätning så var det till och från jobbet å det är genom stan så då blir det inte mycket gasande. Kändes som mycket med 0,75 tyckte jag.
Ja det låter mycke
Jag har upptäckt att vid varje tankning har min hoj dragit olika mycket.
Funderar på att skriva ner körsträcka och literantal vid tankning.
Om jag gör så borde jag få fram medel förbrukning?
Ja det kanske inte var det bästa sättet att mäta bränsleförbrukningen. Det spelar igentligen inte så stor roll hur mycket den drar. Reagerade bara på att det lät mycket. Måste även tilläga en sak och det är att ibland så dör den på en cylinder eller börjar blöddra på båda, kan ej urskilja vilket. Och det är oftast efter väldigt lugn krypkörning om det är kö och man sen gasar på.
:hmmmm2: Ytterligare ett tecken på att du kör en hel del med en motor som inte kommit upp i temp.
Det bluddrandet och att den dör på en cylinder (= förgasare) kan vara att vaccumkranen inte släpper till soppa som den ska om den får för lite stimulans.
Hade ett likadant problem med min Suzuki 400 f som kunde bli besvärlig om den fick gå på för låga varv under en lång tid. För att få henne att gå ordentligt så fick jag ge fullt flöde genom att vrida kranen till PRI en liten stund eller låta henne sjunga ut på landsvägen en stund, sen var hon glad igen... ;)
En fråga - hur långt kör du till jobbet och hur stor del av vägen är under 70 resp. 50 km/t.
Mitt tips är du synkar förgasarna !
Högförbrukning o ojämngång är tecken på de
Ante mig... Kallkörning halva vägen och en del start och stopp till det. Det höjer förbrukningen en del så den drar nog normalt. Kanske du skulle ha en till för pendlingen - en liten scooter eller EU-moppe som får jobba lite i dom farterna? ;)
Vet ej. Står det ON, PRI och RES på kranen är det vaccum. Står det ON, OFF och RES så är det en vanlig gammaldags. Du kan även se om det går en extraslang till kranen. ;)Citat:
Sitter det vacuum kram på intrudern?
Haha ja kanske det Ove. Äh det går att ta bilen också😆
Hm ! Kör du så kort sträcka så kan nog siffran hamna på de !
Nä ingen vacum kran på din (Finns soppa pump på den )
Jo bakre chocken kan hängasig
Nej den tar inte stryk, men du bör dock ta en längre tur då och då, så att den hinner bli genomvarm, för att koka bort vatten i avgasröret, bensin ur oljan och bränna sot i cylindrarna.
Tror inte på varmkörning, bättre att köra med en gång, man skall dock givetvis ta det lugnt innan motorn blivit varm.
:hmmmm2: 7 kilometer.. hummm .. det är som härifrån till dit bort - ungefär, kanske lite längre? Kanske flakmoppen är det rätta fordonet ändå - den hinner ju gå varm på den lilla biten.
Konstaterat många gånger att en halvmil med bilen gör att värmesystemet börjar leverera varmluft i klass med en fis, så att jag tror inte den heller blir så varm. Skillnaden är väl att bilen har lite mer utvecklade hjälpsystem så den går bättre trots lite motiga förhållanden...
Nja Ove nu skiljer de extremt mycke mellan vattenkyld o luftkyld motor !
Står man någon minut på tomgång ska den bli varm på fem km