Jag har ju bytt till ny hoj ganska ofta och hållt mig till japanska cyklar. Bytt mest för att jag kört relativt mycket och bytt in dom innan värdet sjunkit alldeles för drastiskt. Nu noterade jag att jag var i somras o besiktade en hoj som jag köpt för första gången på snart 16 år.
Garantin gick också ut så man får då börja serva den själv. Varaderon har nu rullat 4600 mil och inga problem med den. Har heller inte haft nåt strul med hojarna jag köpt förutom ett år, en ny Tiger 955i som listan på fel blev låååång.
Jag brukar annars resa ensam, men när det gäller att åka till skumma länder så är vi två. Vi kom hem från bl a en tur i Turkiet för ett par månader sen. Kompisens Varadero har nu gått snart 14.000 mil. Hojen ser för jävlig ut. Tror det är tvängstvättad en gång :)
http://www.saarela.se/aktuellt/aktue...40915-16b5.jpg
Dock, han är jäkligt noga med innehållet och kör relativt försiktigt(betyder inte att han kör sakta för den skull). Han köpte den ny och......vad har hänt under dessa mil? Jo.....
- en framskiva byttes när den var nästan ny(fel från fabrik)
- inne på 4:e drivpaketet som är nyss bytt
- packboxarna i framgaffeln
- bakstötdämparen gick vid 11,000 mil
Det är faktiskt allt. Ventilerna är aldrig justerade(kollades för nån vecka sedan). Iridiumstiften som ska bytas vid 4800 mil sitter fortfarande i.
Handlar förmodligen alltså om vad för liv en hoj har levt, hur den är körd, servad osv.....
Jo, not på bilden kedjehänget. Bilden tagen sista stoppet, cirka 5 mil hemifrån. Kvalitetskedja med skitdrev. Dreven förstörde kedjan också, men han tog sig precis hem :)