Hur lång mc-säsong brukar ni ha?
Utskriftsvy
Hur lång mc-säsong brukar ni ha?
Håller mig till 'barmark' att bränna runt i snön med en 30år gammal cb900 är nog ingen bra idé ;)
Fr.o.m. april t.o.m. september brukar jag hoppas och sikta på. Sen kan aktuellt väder både förkorta och förlänga den perioden. Jag är en fryslort som avskyr höst och vinter och snö och slask och KYLA - den tiden på året går jag inte ut om jag kan undvika det, så inte en chans att jag sätter mig på hojen då... :p
Så länge det är roligt och jag inte fryser och barmark tror jag, har ju precis tagit kortet mitt. Känns som om det är perfekt väder just nu att träna gruskörning...
Om säsongen är så länge det är påställt, är det hela året.
I verkligheten om det är ok väder. Helst inte under 10 grader.
Börjar bli för gammal för att frysa.
Akyiviteten avtar när saltet faller alltför ymnigt över vägarna. Några mil kan det bli om vintern är OK i Dec - Febr. Tysllingen och sångsvanarna drar i Mars och då är det även dags att kolla hur vägarna ser ut omkring Hornborgasjön inför Tranresan som blir första veckan i April.
365 dagar/år. Lite överdrivet kanske, men om det är för kallt, så får det vara. Pendlar ju inte till jobbet numera. Skruvdubbar i endurodäck funkar skapligt.:):):)
Mars -oktober. Gärna över 5-8 grader.
Vet inte riktigt, när jag bodde i Härnösand så tog jag väl ut runt mitten av april (ofta en kort provtur i mars), sedan så ställde man undan i början av september, nu när man bor "lite hojvänligare" kanske året runt .... tog ut i februari och nu är det Oktober och jag har inte planerat att ställa undan än på ett tag iaf... framåt jul kanske man gör ett "uppehåll" på några veckor, men sedan är jag nog på G igen.
brukar undvika hojen när det är frost på bilen... ungefär :)
Kör så länge det är plus 5 grader eller tills de börjar spotta ut salt...salt är inge bra...
I dag, 1-10 va det +17 å sol i västra blekinge. Underbart hojväder.
I går var det fantastiskt hojväder här. +8-+12. Kul att brumma omkring på småvägarna i Roslagen. Härliga höstfärger och kameran var med som synes! Dessutom var sommarstugorna till stor del igenbommade och trafiken var måttlig.
Fuktigt i skuggorna och blöta löv är lite luriga. Men med vakna ögon så blev turen mycket skön. Hoppas på flera sådana dagar framöver innan is, snö, salt och sand invaderar vägarna. Fram tills dess kör jag.
I teorin kör jag året runt, men nu när jag är pappaledig blir det mest lättare terrängkörning med barnvagn. Men det är trevligt det med!
slutar när saltet kommer,kylan inget problem om man bara har dom rätta kläderna. Börjar igen april - maj, då brukar jag vara klar med alla ombyggen
Med införskaffandet av en Honda Super Blackbird så lär väl säsongen fortsätta för egen del tills snön faller.Så jag gissar med lite tur vädermässigt att det bli som i fjor där sista rundan ägde rum någon gång i November. :)
Jag vet inte ännu då detta är första säsongen och jag bara haft körkortet sedan den 6 augusti. Men sedan dess har det blivit 700 mil och jag räknar med att köra ett gäng mil till innan jag ställer in hojen (ingen bilkörning numera). Jag bor i Skåne och där är säsongen längre så jag räknar med att köra hela oktober och förhoppningsvis också november. Sedan ut med hojen igen i slutet av februari.
Ett riktmärke borde väl kunna vara att man kan köra sålänge man har sommardäck på bilen. Är det inte väglag till sommardäck på bilen, så är det inte väglag till sommardäck på MC:n heller?
För dom av oss som inte kör i snön, menar jag, det finns ju folk till det med.. ;)
Vinterdäck är däck utan dubb (friktionsdäck), annars kallas de dubbade hjul. Dubbat får tidigast sättas på fr o m 1 nov men inget tvång, fr o m 1 dec ska de vara på alternativt friktionsdäck. Fr o m 1 april får man köra med sommarhjul, men man får ha dubbat på t o m 15 april. Så var det i år men de ändrar och fixar så man får kolla upp det där varje år vad det är som gäller. Somliga åker tyvärr året om med dubbade hjul, såg en småbarnsmamma i en kombi stanna för rött ljus i slutet av juli – med dubbdäck på bilen. Om hon visste att bromssträckan ökar med dubb på bar asfalt så skulle hon vara noga med att byta i tid än köra med dubbat på sommaren.
Det är om jag inte är fel på det 1:a december numera, så dom åker nog på tidigare än det datumet tillochmed här nere i söder.. ;) Under +5 ska man ha vinterdäck om man är rädd om skinnet.
Edit: Dubbade eller odubbade vinterdäck brukar man väl säga, alternativt friktionsdäck om dom odubbade.. Men dubb behövs bara om man kör mycket på osaltade vägar, eller om man vill känna sig lite extra säker om man är ute och kör på nätterna innan salt- och plogbilar har vart framme. Jag har aldrig kört på dubbat, och jag har alltid klarat mig.
jag kör året om fast mindre på vintern då blir det bara nån tur då ock då när jag är till garaget hsar ca 3.5mil dit
Om man skall ge sig ut på långtur framåt vintern, så bör man ha ett paket skruvdubb och en skruvdragare med sig. Tar inte många minuter att dubba ett däck.:eek:
Funderar i allafall på att ta en sväng till Norge i höst. Vill någon följa med så ok. Men ingen kverulant.:eek::eek:
Förra vintern körde jag till Stockholm från Skåne med bilen på jobb. Det var morgon på E4:an och tio minusgrader. Snövallarna på motorvägen hade växt så det knappt gick att se mötande trafik. Då blev jag omkörd av två mc från Italien. Jag undrar vad köldeffekten är när du kör 120 i 10 minusgrader? Men varmt är det inte i alla fall. Så de måste ha haft helsikes med kläder eller väldigt bra och effektiva kläder.
Så vad som är säsong eller inte varierar nog lite mellan oss.
Börjar köra när isen är borta från vägarna och slutar efter första nära döden upplevelse (eftersom jag bor i södra Finland blir säsongen lång) :)
Har en bekant som kommer från Närpes och till och med jag har svårt att förstå vad hon säger, men jag har klarat mig hitills genom att bara nicka instämmande eller skaka på huvudet. Att jag pratar min fula eknäsiska som också är ganska oförståelig gör inte saken enklare :hmmmm2:
:D Helt OT, men...
Jag var med på en bussresa för någon månad sen och då var vi i Ekenäs. Vi hade en guide som inte hade en aaaaning så att vi fick en extra rundtur innan vi blev avsläppta och fick se oss om på egen hand. Mycket fin gammal stad. :)
Tack vare att guiden inte hittade kom vi på vägar som var helt fantastiskt krokiga när vi fortsatte mot Helsingfors och jag bara önskade att jag haft ett fordon med 2 hjul.
Guider som inte hittar kan ge goda idéer ibland. :rolleyes:
Oj, glömde, Välkommen finnjäveln!:shakehands:
Men va f*n är nu detta...enligt prognosen kan det bli ner mot två grader kallt redan natten mot fredag :( Det är ju bara oktober. Jag hade hoppats på att jag hade kunnat fortsätta köra en bit in i november ju...
Tackar! Jo vi har en hel del kiva (= roliga) vägar här. Synd så har jag ganska nyligen tagit förarlicensen och redan den kostade skjortan, snålade en evighet för att spara ihop till det så det blir att vända på slantarna en liten stund till. Men sen JÄVLARANAMMMA! Om du någon gång besöker Ekenäs med hoj så ska du bege dig mot Snappertuna. Där finns det en gammal slottsruin (Raseborgs slott) som man kan gå in i och ett litet café kallat Slottsknäktens stuga, härligt kurvig väg dit också. På sommaren hålls det teater om kvällarna på utomhusscenen där traktens lokala förmågor brukar delta. Definitivt värt ett besök! :)
förra året saltade dom första gången i Stockholm 15/11, hoppas dom kan hålla inne med saltet åtminståne lika länge i år