Utskriftsvy
Hej. Jag har ett oroväckande "rassel" när jag har cykeln på tomgång/låga varm. Enligt förra ägaren var det kamkedjan som behövde spännas. Någon som vet hur man spänner, och är det någon fara att köra med den trots att den rasslar?
Tacksam för svar.
Mvh Gustav
Om ja inte minns helt fel ska du undvika o köra med den
Har för mej att det är automatisk spännare
Har den inte gått för länge med dålig kedja så kan du ha tur med att det går o byta bara kedjan
Har kedjan vart lös en tid så sliter den sönder spännaren
O minns ja inte fel så måste toppen av för byte av spännare
Kedjan räckte det med ventilkåpan
Min var en cb750c från 81 o de är väl samma motor på dom
En sak är säker; du behöver skaffa dig en bra verkstadshandbok!
Endera hittar du gratis på nätet eller också köper du en Haynes eller Clymer.
Guld värt och en fröjd att använda.
Hej
Börja med att kolla så det inte är kopplingskorgen,den brukar rassla på dom.Det är enkelt låt den gå på tomgång i frilägge och kolla om den ändrar ljud när du frikopplar.
Hej och tack för alla svar. "akems", du har rätt, jag tycker ljudet ändras lite när jag kopplar. Vad är det då som behöver göras? Och är det värt att lägga ner pengar på denna hoj, är ju ändå inte så jätte mycket värde i den?
Mvh Gustav
Hej igen
Det som händer är att lamellerna slår lite fram och tillbaka i sina fästen,har nog ingen större betydelse mer än att det låter.Lamellkorgen är dyr att byta,jag gjorde inte på den jag hade.
Jag har en Suzuki XJ 600 som när jag köpte den, lät lite av en kaffekvarn i motorn. Kamkedjespännaren byttes, tror det kostade ca 2000:- sedan låter den mycket bra förutom att det är lite slammer från kopplinskorgen då den går på tomgång.Citat:
Ursprungligen postat av akems
Hondas kopplingsoljud är ett känt fenomen så där behöver du inte oroa dig, d.v.s. om det inte låter förskräckligt. Men du tyckte att ljudet bara minskade när du kopplar ur? Ta det säkra före det osäkra och kolla med någon som ge dig råd. T.ex. en motorkunnig kompis eller din lokala mc-verkstad. Många fina tips får du här men inget går upp mot en kunnig som man ser i ögonen. Finns det ett dollartecken i ögonen på denna så anlita någon annan. ;);)
Hej igen. Jag har lite svårt att avgöra hur mycket det låter, har bara haft den här cykeln i ca 1 månad, och det är den första motorcykeln jag haft, så kan inte så mycket. Vet ej heller var min "lokala" verkstad ligger, har ingen aning om vilka som finns och var dom är trevliga, bor i stockholm, här har många dollartecken i ögonen...
Mvh
Du behöver en Guru; någon som bor i närheten och har erfarenhet.
Lägg ut en fråga här eller på Sporthoj.com alternativt något Honda-forum.
Guld värt!
Och du: Nybörjare har vi alla varit så fråga på!
När bytte Du olja senast?
Om hojen gått långt så kan du köra med 20W50 som är en lite trögare olja.
Vissa hojar behöver ett visst oljetryck för att kedjan ska vara rätt spänd. Så innan man får upp oljetrycket så kan det rassla lite. Själv kör jag med en bra mineralolja på min gamla hoj från 82, trots att det finns super-duper-syntetoljor. Oljeförbrukningen sjönk radikalt när jag bytte tillbaka från synteten....
Testa byta olja först (vilket Du ändå bör göra inför vintern). Blir det inte bättre så tar Du den till en verkstad och låter någon lyssna på den + ev åtgärd. Inte svårare än så :)
Vad det kostar att åtgärda hojen har Du sedan igen på försäkringskostnaden för det är ju en veteranare (1600 kr/år, typ) jmfrt med 5-6 kkr för en modernare :deal:
Hmmm; har den motorn hydraulisk kamkedjespännare?
Hej
Det är en manuell kedjespännare,på denna länken är en instruktion på sidan 11 hur du spänner upp kamkedjan :http://www.hondamc.com/upload/Downlo...750Kz_750C.pdf passa på att ladda ner sidan verkar mycket användbar,