Vilka oktantal hade vi tillgång till på 80-talet?
Utskriftsvy
Vilka oktantal hade vi tillgång till på 80-talet?
Har kört på både 91 och 93 oktanig bensin.
Undrar vad vårt " raggarslask " innehöll? Hälften fotogen och hälften bensin.:D:D:DCitat:
Ursprungligen postat av Ankan1
93,97 och 99 oktan om inte mitt minne sviker mig.
100 oktanCitat:
Ursprungligen postat av Cy2
I Tyskland säljs fortfarande 91 oktan inte för att jag förstår varför de ska sälja 91 oktan
:) 91 oktan är OK i de flesta motorerna. :)Citat:
Ursprungligen postat av Hondamannen
93, 96 och 100 oktan va det! Jobbade på macken då.
När BMWn kom ner till Tyskland å fick Super Aral på 70talet ökade den minst 10 km på topphastighet.
100 oktan kan det säkert vara,Citat:
Ursprungligen postat av räven
Vet att 100 oktan sällan gjorde någon effekt på vanliga bilar med låg komp., som exvis de gamla Volvo, Saab och VW.
Men om man körde med "oktan booster" eller en "tiger i tanken", så tyckte man nog att bilen gick bättre.
Och när man på den tiden hörde om framtidens / dagens 99 så trodde man ju att mc / bilen skulle flyga fram istället ... det gjorde den ju tyvärr inte. :DCitat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Så, 93 och 96 var vanligast ? Kallades de premium eller liknande ?
[QUOTE=pentti01;85302]Så, 93 och 96 var vanligast ? Kallades de premium eller liknande ?[/QUOT
96 oktan kallades för Premium.
Sedan fanns det ju en massa "oktanhöjande" medel, som några tester visade vara ren bluff. Bla. så fanns det tabletter att lägga i tanken där de skulle lösas upp. De såg som om de vore av bly. :eek::eek:
Har för mig att Super var 100 oktan.
Själv hade jag en trimmad Chrysler Valiant som gick bäst på 100 oktan. En ganska hårt trimmad Morris 1100 gick också bäst på 100 oktan.:):):)
Likaså gick hårt trimmade moppar bäst på 100 oktan. Det var i alla fall vad vi tyckte.:):)