Utskriftsvy
Hej!
Batteriet är kasst.
Vilket är att föredra av de passande jag hittat på Biltema? Enligt reparationshandboken ska det vara 12 V och 12 Ah och rätt mått har jag hittat.
Underhållsfritt för 329 kr eller ett gel för 529 kr?
Ickegel: http://biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Res...-skoter-80250/
Gel: http://biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Res...-skoter-80810/
Kolla hur polerna är placerade i förhållande till ditt batter. Vanligt att Biltema har omvänd polaritet, vilket kan medföra vissa problem vid monteringen.
Gel-batteri, alla dagar i veckan. Sedan rekommenderar jag laddare från Ctek.
Polerna sitter fel men det går att ordna med förlängning av kablarna.Citat:
Ursprungligen postat av Mats Liifv
Går på samma linje som Duke!
Underhållsaddare köpte jag för 149 kr hos biltema och den fungerar bra. http://biltema.se/sv/Bil---MC/El/Bat...laddare-37727/
Har ett bilbatteri ständigt inkopplat och där är alltid full styrka i det när jag behöver det. Tänkte köpa en likadan laddare till och eventuellt inte byta batteri i mc:n utan koppla in laddaren när jag parkerar för några dagar eller vecka innan nästa tur.
Nu förstår jag inte riktigt hur du menar.Om mc batteriet är kass så hjälper det föga att du laddar det,men om batteriet är ok så undrar man ju varför du tänkt köpa nytt.Citat:
Ursprungligen postat av Mc-Bosse
Jag skulle satsa på en C-tec laddare som du både kan ha till bilen och till mc:n framförallt och som ständigt är på och sköter om ditt mc batteri.
Ska du köpa nytt batteri så finns i min värld enbart Gelbatteri.Har du tänkt skarva kablarna fram till batteriet så är det en bra ide att smörja in skarven och även batteri polerna med batteripolfett som garanterat ger dig god kontakt.
Jag skrev visserligen att batteriet var kasst. Nu menar jag inte helkasst utan mer att det behåller inte strömmen någon längre tid. Står hojen en längre tid, typ en vecka, faller styrkan i batteriet så det inte räcker för start av hojen.Citat:
Ursprungligen postat av Bighoj
Slippa problemet helt löses genom ett nyköp av batteri eller löses på ett fungerande sätt med den underhållsladdare jag har (eller den av samma typ jag kanske köper). Gelbatteri verkar vara att föredra vid köp av batteri.
Vad gäller underhållsladdare får jag nästan fyra från biltema mot en av märket Ctek för samma pengar. Själv tror jag att funktionen är densamma på dessa olika laddare. De laddar fullt för att sen ladda ur lite, ladda fullt igen osv, osv.
Har inte Ctek någon funktion som kan rekonditionera batteriet om det inte är alltför dåligt? Kolla förresten på ebay.uk.co så kan du få en för halva priset om du har tur. Köpte själv där för 450 kr inkl frakt för några år sedan och fick till och med svensk nätkontakt på den.Citat:
Ursprungligen postat av Mc-Bosse
Har fått veta av en anställd på batterilagret i Örebro, att biltemas gelbatteri inte är äkta gelbatteri. :rolleyes: Frågan är bara, har han rätt? :confused:
:cool:
Frågan är om man får vad man betalar för? Tiden vill visa.
I min Guzzi har jag kvar det originala våta Yuasa-batteri från 2003, står med en (Ctek) laddare över vintern, och fungerar förtfarande förträffligt. Vilket jag antar att det gör ända tills det plötsligt inte gör det längre.
Och då kommer jag att köpa ett Biltema-batteri, därför att nya original-batterier kostar 3 gånger så mycket. Jag väntar bara på att Biltema ska komma med AGM-batterier för motorcyclar, så Yuasat gör bäst i att hålla till dess!!!:D
Låt mig gissa, han säger att du ska köpa hans batterier?Citat:
Ursprungligen postat av MEHall
Jag vilja se bevis för detta påstående. Tror dock inte han kan lägga fram något. Ett gelbatteri är ju ett gelbatteri så länge som elektrolyten är gelébunden så hur kan man fuska med detta?
Ett svar jag fick är att riktiga "gel" batterier är mycket dyra till skillnad från Biltemas så kallade "gel" batteri.
Dessutom hur kan man egentligen se om det verkligen är "gel" i batterierna biltema har och att det inte bara är underhållsfria batterier? :confused:
:cool:
Vi var 2st som köpte Biltemas batteri samtidigt, vecka senare var vi båda på batterilagret och köpte nya.
Biltemas batteri hade samma V och Ah tal som batteri som vi sen köpte men Biltemas orkade knappt veva rund våra maskiner.
Här gäller sanning att man får vad man betalar, samma gäller även laddare.
Upp för var och en , men varför snåla på dessa bitar, inte så roligt när man är långt hemifrån och man bara hör "KLICK" när man trycker startknappen. Men man ligger som man bäddar, eller??
Vet inte hur Biltemas batterier är men det kanske rörde sig om ett produktionsfel? Normalt så reklamerar man ju en vara om den uppvisar fel. Gjorde ni det?Citat:
Ursprungligen postat av Sepe
Ni laddade förstås båda dessa batterier innan de togs ibruk?Citat:
Ursprungligen postat av Sepe
Vilket BT anger att man skall göra?
:confused: Läste någonstans ett test av batterier av "kända" märken. Kommmer inte ihåg i vilken blaska, men Biltemas var i vilket fall som helst inte bland dom sämsta, men inte heller bäst. Men det är som LowTech säger - ladda innan användning så fungerar det nog. :rolleyes:
Jag vet av erfarenhet att man måste ladda BTs batterier FÖRST!Citat:
Ursprungligen postat av LowTech
Jag gjorde det inte, maskin starta efter lite nötande... behövdes ingen laddning där tänkte jag.. åkte en sväng, ställde in hojen. Skulle ut efter ett par dagar... gnek! icke då...
Laddade upp batteriet, och det har funkat perfekt sedan dess...
Och då är det BTs billiga batteri jag kör med...
Ja, klart vi laddade batterierna före användning, mellan och efter också men resultatet var det samma, dom räckte inte till helt enkelt för våra maskiner.
Någon reklamation gjorde vi inte.