Hej!
Själv önskar jag fler automathojar inför 2013, gärna med cvt låda. Japansk enstånka uppskattas också. Retro hojar är också intressant.
Vad vill ni se mer av?
Mvh
Hondamannen
Utskriftsvy
Hej!
Själv önskar jag fler automathojar inför 2013, gärna med cvt låda. Japansk enstånka uppskattas också. Retro hojar är också intressant.
Vad vill ni se mer av?
Mvh
Hondamannen
Ja somliga retromodeller kan man ju mjölka konceptet ur under många år.Sevenfiftyn tillverkades t ex från 1992 - 2003.Medans man bara sålde 500 GB under ett enda år i Sverige.Verkar ju vara en kul hoj som man försökte imitera gamla britiska racehojar med så man kan ju undra varför det blir så här mellan varven.
Honda 500 GB.
http://www.youtube.com/watch?v=7pIHZUpFebc
http://forumbilder.se/images/e1201294341AM17ab.jpg
http://forumbilder.se/images/99201294716AMadcf.jpg
Honda CB 750 F2 Sevenfifty.
http://www.youtube.com/watch?v=ejLgW5VrKW8
http://forumbilder.se/images/68201295955AMa2ae.jpg
http://forumbilder.se/images/912012100053Aa144.jpg
Fler roliga hojar och inte en massa symaskinstysta kåpförsedda plastversioner. :deal:
Du och jag är inne på samma spår. Seven fifty i modern tappning skulle sitta fint. Insprut och Abs.
Ny CBX 1000 6 cyl, och att man tar bort varstoppet på NC700 modellerna.
Cbx i mindre variant som fler har råd är jag också intresserad av. Tänk er en cbx 600 i samma prisklass som en er-6.
Jag tycker det hade varit bra med ABS bromsar på de mindre glidar och Retro hojarna, som t. ex
Triumph Bonneville/Thruxton/Speedmaster och HD Sportster modellerna.
Generellt verkar det vara få Glidare som har ABS bromsar..
/Peter
Sen vore kul om moto guzzi griso, norge 850/1200 och classic v7 kom i japansk tappning :-)
Hoppas Fjr 1300 kommer med en ny,eller jag vet att dom gör det.Vore kanon med värre bromsar och antislir lika bra minst som på min hoj.Och gärna 150-200hk.Väntar nyfiket:)
Jösses Engström :-) 200 hk ? Jag förstår att du kör så det ryker :-)
Fler landsvägshojar med kardan i stil med Bulldog skulle vara bra.
Honda släpper en liten offroadhoj nästa år. Honda crf 250l enligt allt om mc.
Bmw verkar uppgradera 650 och 800 modellerna. De nya heter nummera f700gs och f800gs.
Nya BMW 1250gs blir intressant att se vad prislappen kommer att landa på.
Ju mer komplicerade hojar blir desto dyrare blir det och närmare sig priser som vanligtvis ser i bilvärlden.
Honda CRF 250 L 2013. Med insprutning. Pris 44.900 kr, hyfsat pris, enkel konstruktion. Låg bränsleförbrukning.
Kawas motsvarighet kom 2009 KLX 250 S.
Dessa kan knappast jämföras med Yamaha WR 250 R som har 9 hk mer med Al-ram och som kostar därefter 69.900 kr..!
//Håkan
Var har du fått priset ifrån? Har honda redan avslöjat priset?
På Hondas hemsida samt på Blocket. Den finns tydligen redan i Sverige för provkörning. En handlare jag pratat med sade att man måste börja att förbereda för konkurrens från Kina
Som jag skrivit under 60+ tråden idag så provade jag en 200 cc Kines-offroad idag på 15 hk.
Jag skulle gärna prova Yamahas WR250R som ligger på 31 hk 134 kg fulltankad
Snart får vi väl se Kines-offroadar på 400 cc nypris 25000 kr. Hur svårt blir det.
Jag kommer ihåg som igår när jag gick på gymnasiet och provade en japanbil Isuzu Bellet. Vi var några grabbar som hade mycket roligt åt den efteråt.... Hur gick det sen?
Det är väldigt tyst från suzuki, yamaha och kawasaki. Tänk om de kunde spotta ut en automathoj med cvt-låda.
En hoj ska man växla själv tycker jag:)
Nja håller inte med riktigt :-)
Så länge kinserna inte förstår värdet av "märke/goodwill", service, och ffa har en milt sagt varierande kvalitetsnivå (vilket helt grundar sig på personalens arbete och ambitionsnivå) så är de inget hot. De må sen vara hur billiga som helst.
Hos oss, med ett pris per verkstadstimme på 500-1000:- är sånt som reparationer inte intressant.
10m från mig står en kinesmoppe, skuren, 250 mil. lutad mot den står en annan med brusten kamkedja..600 mil..
GW:n har rullat 9000 mil. Inga reparationer alls..
Isuzu, japsen skojade man med i början, men de lärde sig snabbt och har en helt annan kultur och ambitionsnivå än kineser.
Vi äldre minns när CB450 kom -68, CB125-an som kunde varvas uppåt 16000 varv (4-t!) och som kunde köra i cirklar runt gamla engelska antikviteter, redan "gamla" trots att de var nytillverkade..
Tekniskt finlir som man aldrig insåg värdet av, då.
LowTech
Hur gamla är kinesmopparna? 5 år? 10 år? Nu pratar jag 2013 årsmodeller och framåt.
Jag skulle lugnt våga att skruva själv. Problemet blir då reservdelar.
TMS 200 påstås komma från en fabrik som ägs av Suzuki och delarna från DR 200 passar rakt av.
Vore intressant att köpa en beggad ca 5000 kr 300 mil och testa.
Saken kanske är den att en importör som skulle stå för reservdelar och service ev garanti kommer att ha såna pålägg att priserna fördubblas, då faller hela grejen.
Jag har kört två automathojar. Perfekt men kanske bara i tät stadstrafik.
Min känsla är att det är tyst från Yamaha. Försöker dom över huvudtaget att vara med
få/inga nya modeller höga priser. Tycker man att man är bäst? Självgodhet..!
Ödmjukhet efterlyses. Fokus på kunden.
Suzuki och Kawa har ju under 2012 uppvisat nya V-strom, GSX 750. Versys 1000 bl.a.
Håkan vad jag har förstått av min lokala handlare är att yamaha säljer inte så bra men det måste man ju ändra genom att precis som du säger fokusera på kunden och kanske sänka priserna.
Kolla på xj6. Den surrar väldigt mkt i landsvägstempo. Varvar 7000 redan i 120 och det är de väl medvetna om men försöker de åtgärda detta? Icke sa nicke.
Honda verkar ligga klart i framkant när det gäller kunden. Dom skriver ju på hemsidan, avseende nya 250:an, att man skall få pengar över till annat också. Det låter nåt..
Det är nog tufft att vara MC handlare i Sverige i dag. Hur många säljer Kawaskai tex
Eller varför inte suzuki?
Grabbar nu återvänder vi ursprungstemat :-)
ngn som hört ngn mer nyhet?
Triumph Tiger explorer xc :):) Bifogad fil 2994
Explorer xc såg riktigt intressant ut.. har du sett någon prislapp och utrustnings nivå ?
Ekerfälgar .men det ser inte ut som att man utökat bränsleförrådet !