ktm 450 sx - något att ha?

Hej jag fyller 18år nu i sommar och ska börja ta A och B körkort och min fråga är om ktm 450 sx är något att satsa på? Finns det begagnade exemplar som folk inte har tävlat med så att det är i bra skick? P.g.a att jag inte har ett fast jobb än för att jag går fortfarande på gymnasiet så kan jag tyvärr inte köpa något över 30.000kr och jag är sugen på en super motard och inget annat för tillfället. Jag hittar hojar under 20.000 på blocket som ser fina ut.
Vad jag förstår är det ingen motorcykel för dom som åker långa sträckor, men det är inte det jag är ute efter för tillfället. Tanken är mest en leksak under sommaren och hösten, köra till sommarjobbet/gymmet/havet och små turer med farsan.
Bra hoj eller skräp är frågan!!
Tack på förhand :)
//
Niclas

Det är en jättekul hoj. Pigg och lättkörd. Just därför är den lite farlig för en nybörjare. Det skulle vara bra för dig om du kunde få träna på en crossbana eller liknade för att lära dig hanteringen
.Kom ihåg " det krävs ingen hjärna att köra fort, men för att köra säkert ":):):):)
Lycka till:hello:

Tack för ett bra svar!
Vet du om den behöver nån kontinuerlig service? tex. byta olja ofta

Det där är ju en tävlingsmaskin egentligen.

Oljebyte & rengöring av oljefilter var 3:e timma, rengöra luftfilter efter varje körning osv .....

Länk till handboken med serviceintervaller.

http://www.ktmshop.se/documents/1322...ar_Handbok.pdf


Förresten, är sx:en landsvägsregistrerad ???

behöver man byta olja och rengöra filter så som du beskriver om man inte tävlar utan bara kör som jag beskriv i första posten? :O

KTM har ju annars dom billigaste reservdelarna i den kategorin. Dessutom har den ju skruvjustering på ventilerna så man kan lätt sköta om den själv om man inte har tummen mitt i handen

450SX är annars en ren crossmaskin, så jag förmodar att du menar enduromaskinen 450 EXC.
Maskinen är en ren tävlingsmaskin, kräver kontinuerlig och massor av service. Köper man en begad så är det faktiskt en fördel att köpa en som tävlats på lokalnivå med. Dom är i jämförelse med en "stugmoppe" oftast välservade, bytt grejjor i förberedande syfte osv osv.

Ang köra:
Till Sverige kommer dom med ca 11-12 hästars strypning. Att dom har så lite kusar beror nog helt enkelt för att dom ska klara av miljö- och bullerkrav. Förmodar då att den i det utförande är då klarar sk mellanklasskörkortet?
Däremot så finns det nog inte en endaste begad maskin i strypt version. Med det vill jag säga att, du som artonåring kör i princip maskinen utan körkort.....och vad som händer tex vid eventuell krock med din framtida inkomst får man ju själv räkna ut.

Så du anser att 450 SX är inget för en nybörjare och inget för vägen?
Nått förslag på första motorcykel? föredrar supermotard/cross.
Vill bara vara helt klar med en sak, om man skulle köpa en 450 sx, och ska ha den på vägen och ingen annat, så måste man hålla på byta olja och filter var 5:e timma? :S

Oavsett service intervaller är en Sx inget för vägen då den väl inte går att registrera.

Då går den heller inte att försäkra och det är ju ingen bra start på hojkarriären att åka oreggat & oförsäkrat....

nehe okej, kan du ge exempel på supermotarder/crossar som man kan regga? allt över 200cc :-)

Honda har ju en xr 600 som du kan ha till allt, även motard. Landsvägsregad offroadhoj:):)

http://www.blocket.se/goteborg/KTM_6...=15&w=1&last=1

Annars, om jag bott i GBG och haft din budget: http://www.blocket.se/goteborg/Yamah....htm?ca=15&w=1

Då kommer nästa problem, 600cc? det finns väl ingen exakt gräns på vart gränsen går för mig som är under 21 och ska skaffa ett körkort som är begränsat? jag vet bara att det får vara "högst 25 kilowatts effekt och ett förhållande mellan effekt och tjänstevikt som inte överstiger 0,16 kilowatt/kg".
Gränser går väl ungefär 500-550cc?

Nej, det finns inga begränsningar vad gäller storleken på hojen. Den får ha så många kubik den vill, bara maxeffekten är 25kw.

0,16kw/kg är lagd för att man inte ska ha en för lätt maskin i förhållande till vikten. Räknar man bakvägen 25kw/0,16 så innebär det att maskinen ska ha en vikt på minst 156,25kg.

Väger hojen mindre än 156,25kg(typ en XR600) så måste man strypa den ytterligare för att komma ner till dom där max 0,16kw/kg.

Nästa år blir det väl nya regler.
http://www.hojen.nu/forum/showthread...2925#post62925
http://www.transportstyrelsen.se/sv/...orkortsregler/

fina hojar molgan men lite dyra för mig, helst under 20 000 å inte en krona över 23 000 och helst supetmotard.
tack för svar Saar!

Som sagt tidigare i tråden så är en Ktm 400 eller 450 EXC bra maskiner annars.

Citat:

---

Ursprungligen postat av sealmask

fina hojar molgan men lite dyra för mig, helst under 20 000 å inte en krona över 23 000 och helst supetmotard.
tack för svar Saar!

---

Undrar varför motard? Är det för utseendet eller? Du kan nog inte utyttja hojen med så låg kapacitet som motardhoj.:):):)

Kör man motard så åker man inte fort utan mest på bakhjulet ;)

Sen så skrev han ju att han bara ville ha den som leksak, då är en motard perfekt :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av shaZZ

Som sagt tidigare i tråden så är en Ktm 400 eller 450 EXC bra maskiner annars.

---

Vad menar du med annars ????

Som det dom är byggda för, dvs enduro är dom klockrena.......