Jag undrar om ni vet om det existerar relän som kan slå om till en annan krets när spänningen eller strömmen minskar i den första kretsen? :confused:
:cool:
Utskriftsvy
Jag undrar om ni vet om det existerar relän som kan slå om till en annan krets när spänningen eller strömmen minskar i den första kretsen? :confused:
:cool:
Köpa ett färdigt finns nog inte, men koppa ihop ett själv är inte så svårt.
Ta ett batteriskydd tex http://www.jula.se/batteriskydd-12-v-619157 och anslut till ett växlande relä. Nu har du ett skydd som kan byta batteri om spänningen går under 11,5V.
Suveränt, ;) då kanske jag kan genomföra min idé trots allt. Om allt fungerar som jag tänk så kommer jag att dela med mig om projektet.;)
:cool:
http://www.clasohlson.se/Product/Pro...x?id=161762503
Här har du passligt relä, behöver du tvåpoligt köp två och lägg dom paralellt.
Bättre och bättre. ;) :cool:
:cool:
http://i13.photobucket.com/albums/a2...c/42-134_m.jpg
Är det någon som vet hur reläet fungerar med utgångspunkt av det man ser på reläet? :confused:
:cool:
30 = inkommande ström från t ex batteriet
87a = utgående ström till t ex lampa A när reläet är i "viloläge"
87 = utgående ström till t ex lampa B när reläet "triggas"
85 och 86 = plus och minus för att trigga reläet att växla utgående strömmen från 87a till 87
Så en styrström måste triggas varje gång man växlar mellan strömförbrukarna? :confused:
:cool:
Nja en styrström måste ligga på konstant när reläet slår över till 87Citat:
Ursprungligen postat av MEHall
Man kan ju även använda reläet "baklänges" om man har en förbrukare på 30
och 2 strömkällor på 87a & 87 och använder man då det där batteriskyddet från
Jula och har det inkopplat så det bryter 87 så slår det ju sas automatiskt över till
strömkälla 2 på 87a
Man kan tänka sig att koppla det så vid en "reservkraftsanläggning" :D
Låter ju inte helfel, min idé var att reläet ska vara slutet i en krets där ett batteri för rc ger 12 volt till tändningen på en MC, då utan styrström.
Den andra kretsen tar strömmen från mc batteriet till tändningen. då med styrström.
Alltså skulle batteriskyddet gå in och bryta styrströmmen så att reläet växlar till reserv batteriet (rc batteriet).
Alltså krets 85 till 86 håller krets 30 till 87 öppen så länge det finns ström mellan 85 till 86 om jag har rätt? Annars är väl krets 30 till 87a öppen hoppas jag? :rolleyes:
Stämmer det jag skrivit?
Då går det nog att genomföra min idé. ;)
Grundidén var ju att slippa stora problem om laddningen av okänd anledning upphör.:eek::rolleyes:
:cool:
Tycker det ser ut att stämma....Citat:
Ursprungligen postat av MEHall
;) Då återstår bara att bygga och se om det fungerar. ;) :cool:
:cool:
Ja du tänker helt rätt:)Citat:
Ursprungligen postat av MEHall