Funderar på att kolla på en hoj som ska till besiktningen nu inom kort. Vad bör man kolla efter, eller rättare sagt, vad är det besiktningen förväntar sig av en hoj för att den ska gå igenom. Förutom det självklara så som lysen och bromsar.
Jag har ju bara hållit på med bilar förut så man är ju lite grön :)
Hjulaxlarna och baksvingen. Styrlagret bör ej heller vara glappt. ;)
:cool:
Om hojen har ekerfälgar kolla med att dra över dem med ett mejselskalft. de skll klinga lite. Om någon eker är lös så hörs bara ett dovt ljud.Citat:
Ursprungligen postat av riktigadavid
Om det är en äldre hoj så kan det vara svårt att spänna ekrarna eftersom nipplarna rostar, eller så har fälgen korroderat lite runt ekernippöarna. Kan gälla gamla aluminiumfälgar. Då blir det mycket jobb. Enklast att skaffa ett annat hjul. Hjullager och drivpaketet kollas ju. Numera kan de ju också göra ett bullerprov.
Okej, det är inga ekerfälgar.
Hojen är förresten en honda vfr 750 -87.
Vad är baksvingen?
Det är den här delen som bakhjulet är fäst i.
http://www.mcpoolen.se/images/mc/200...ving-kedja.gif
Här kan du läsa lite om säk koll på mc.
Glöm ej drivpaketet,inga hajtänder,kolla att kedjan (om den har kedja)inte kärvar
någonstans,ett sätt och kolla om kedjan är frisk är att snurra hjulet ett halft varv sen
se om kedjespelet är någorlunda inom toleranserna,brukar ligga på 20-40mm beronde på hoj,sen snurra ett halvt varv till,och se om du får samma spel,är kedjan däremot väldigt spänd är den slut,bara att byta,och då byter man givetvis hela paketet.
Okej, tack för tipsen.
Nu förhandlade vi dock det till att han besiktigade den före köpet.
Så igår besiktigades hojen på nån dropin.
Och idag ska den hämtas :)
Grattis till hojen!Citat:
Ursprungligen postat av riktigadavid
Tack :DCitat:
Ursprungligen postat av erkagn
Blev en Honda VFR 750F -87
Ett kanonbra köp. VFR har ju otrolig kvalitet har jag hört.
Härligt! Glöm inte att posta lite bilder här sen. =)Citat:
Ursprungligen postat av riktigadavid