2 bifogad(e) fil(er)
Problem efter vinteruppehåll
Hej!
Hojen (Kawasaki 750 LTD- 81) har stått inomhus i 22° hela vintern och tömd på bensin. Tömde via dräneringen på alla fyra förgasarna och stängde sen alla skruvar. Idag fyllde jag på bensin och startade hojen för första gången men det läcker kraftigt från alla dräneringshålen i förgasarna. Skruvarna har jag spänt så mycket det bara går och t o m skiftat plats på dem men startar jag hojen eller bara slår på PRI så börjar det läcka genom alla fyra förgasarnas dräneringshål.
Jag förstår inte vad som hänt för om jag förstått det rätt så är det konan på skruven som tätar mot godset i förgasarna så det håller tätt. Packning i andra änden är väl mer för att det inte ska komma in skit. Eller är det packningarna som torkat alla fyra så de är de jag behöver skaffa nya av?
1 bifogad(e) fil(er)
Sv: Problem efter vinteruppehåll
Alla fyra flottörer är så lösa och lediga och går inte trögt på något vis. Bifogad fil 3193
Allt ser så fint ut så varför flödar det över? Det kan ju vara något som fixat sig själv när jag dragit och haft mig lite när jag skulle få ut förgasarna ur hojen. Eller är det bara den där tilloppsslangen som jag misstänkte. Men nu har jag ju sett förgasarna från insidan också! :)
Väntar på svar här ett tag, sen sätter jag ihop allt igen och testar.
Sv: Problem efter vinteruppehåll
Tilloppet för bensinen (den svarta mitt i bilden) går att snurra runt, runt vilket väl är som det ska? Där sitter väl o-ringar som packning i förgasare 2 och 3. Det går relativt trögt att snurra den. Där är ett visst motstånd.
1 bifogad(e) fil(er)
Sv: Problem efter vinteruppehåll
Problem efter vinteruppehåll
Citat:
Ursprungligen postat av
Mc-Bosse
Hej!
Hojen (Kawasaki 750 LTD- 81) har stått inomhus i 22° hela vintern och tömd på bensin. Tömde via dräneringen på alla fyra förgasarna och stängde sen alla skruvar. Idag fyllde jag på bensin och startade hojen för första gången men det läcker kraftigt från alla dräneringshålen i förgasarna. Skruvarna har jag spänt så mycket det bara går och t o m skiftat plats på dem men startar jag hojen eller bara slår på PRI så börjar det läcka genom alla fyra förgasarnas dräneringshål.
Jag förstår inte vad som hänt för om jag förstått det rätt så är det konan på skruven som tätar mot godset i förgasarna så det håller tätt. Packning i andra änden är väl mer för att det inte ska komma in skit. Eller är det packningarna som torkat alla fyra så de är de jag behöver skaffa nya av?
Hej
Har för mig att bränslekranens läge PRI skall bara anv.för att fylla upp flottörhusen efter
förgasarna dränerats/sen skall läge on anv.
1 bifogad(e) fil(er)
Sv: Problem efter vinteruppehåll
Skam den som ger sig. En uppgift som verkade helt omöjlig med tanke på de hårda gummina är nu efter flera timmars jox gjord. Ett av gummina fick jag faktiskt kapa lite för att få det över halsen på den ena förgasare, det gick helt enkelt inte annars. Lite tejp runt och det håller tätt. Får dock försöka hitta ett nytt vid tillfälle.
Sv: Problem efter vinteruppehåll
Citat:
Ursprungligen postat av
LowTech
SÅ många problem -och hojen har stått still?...:eek:
Ska börja i helgen med en hoj som stått i tre år, utomhus, under kapell..:D
Kan vara en tillfällighet men andra vintrar har jag inte haft problem på våren då den stått ute under tak hela vintern.
Lycka till!