Har någon erfarenhet av Suzuki 650 Freewind??
Vad jag förstått. så är det en ganska lätt hoj, vilket tilltalar mig.:flute:
Utskriftsvy
Har någon erfarenhet av Suzuki 650 Freewind??
Vad jag förstått. så är det en ganska lätt hoj, vilket tilltalar mig.:flute:
Mins dom, Freewind å nån Honda Agdor eller nåt. Förmodligen nån pendlarhojar runt 2000 året. Inga storsäljare.Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Ja, varför blev inte den populär och framför allt....varför verkar dom svårsålda som begagnad? Prislapparna som begad är ju snorbillig och ändå säljs dom inte?!? Har den en motor från nåt annat, typ Rotax eller vad är felet?
Jag har inga problem att förstå att Freewind inte blev populär då jag googlade fram bilder på den. T.o.m Transalpen ser ju riktigt potent ut jämfört med en Freewind. Eller så kan man jämföra den med en tråkigare kopia av KLE 500.
Det här är väl ganska typiskt för Honda, rent tekniskt maskiner av högsta klass men en utstrålning som inte direkt kittlar lusten att köra mc. Dags att honda byter ut sin designavdelning.
:cool: Det är klart att Honda ska byta ut sina designers när Suzuki gör tråkiga kopior av Kawasaki! :hmmmm2: :flute:Citat:
Ursprungligen postat av RobbeS
Vi får väl skapa en tråd om Suzuki om det är det som avgör vilka designers som HONDA ska anställa. Eller så gör vi som vanligt och låter denna tråd också övergå till en skitkastar tråd om BMW och HD....Citat:
Ursprungligen postat av Ove
Det låter som en bra ide att kasta skit på både HD och BMW :D för bägge är ju övervärderade hojar.
Citat:
Ursprungligen postat av RobbeS
Det tog 20 minuter så högg googlefantomen som väntat på betet:rolleyes:Citat:
Ursprungligen postat av glidare
Menar du att vi inte ska yttrandefrihet på forumet??
:rolleyes: Om man skulle göra ett försök att manövrera tillbaka till rätt hoj?
Freewind verkar vara som en bra landsvägsmaskin men när det börjar rota till sig så är det nog bara att den är lätt som är bra. Lite högre styre och lite grova däck skulle inte vara fel Verkar ha samma motor som DL och den vet jag själv funkar bra.
Snabbkoll Blocket: 2 st 13.500 resp. 16.000 + en våldsamt övervärderad och skitful för 30.000. De 2 första verkar vara värda att satsa på. ;)
Ursäkta, fick för mig att Freewind var en Honda, men så fel hade jag:D. Lärdomen är "lita aldrig på Google".
Men den ser fortfarande tråkig ut även om jag själv skulle kunna tänka mig en som ren pendlarhoj året runt med lite högre ruta och som Ove skriver grövre däck. Priset ligger ju helt rätt på den.
Freewind tycks gått mig spårlöst förbi men vågar man kanske göra en gissning att konkurrensen inom Suzuki-familjen med DR650 (som trots allt var 20 kilo lättare) blev den övermäktig? Så här i backspegeln skulle jag i alla fall väääldigt mycket hellre välja DR...
Freewind har samma motor som dr 650, därmed också problem med att cylindefotspackningen kan gå sönder och börja läcka olja. Det var vanligt problem på dr 650, freewind och savage 650.
:) Torrvikt Freewind 169 kg. DR väger 163 tom och rse modellen 178 kg. Alltså en ganska liten skillnad. Det som jag ser som de största skillnaderna är lägre sitthöjd, mindre framhjul, och mera sittanpassad körställning på Freewind. Om det är till för- eller nackdel ärupp till var och en att bedöma. ;)Citat:
Ursprungligen postat av Kapten Miki
Honda sålde en kopia, eller försökte sälja.Citat:
Ursprungligen postat av RobbeS
Citat:
Ursprungligen postat av Ove
Ja, fan vet om det talade till Freewindens för- eller nackdel…? Det enda man väl med säkerhet vet är att den här sortens hoj alltid är en kompromiss på temat mission impossible. Det är så mycket omöjlighet det kan bli att förena en riktig offroads (menar då inte äventyrshojens: ”kan i bästa fall även köras på grusväg”) egenskaper med det bekväma landsvägsjärnets…
Vill ju veta om någon har kört denna Suxukihoj och kunnat utvärdera den. Antar att den går bra på både grus och asfalt. visserligen bara knappt 50 hkr, men ganska lätt så den borde vara kvick, i alla fall upp till kanske 120 vilket iofs. räcker på småvägar. Pratar inte om autobahn nu. Läste förresten att det verkar som om autobahn numera är ganska överspelat kapiltel eftersom pga. ökad trafik, hastigheten är svår att hålla väldigt hög.:eek::eek:Citat:
Ursprungligen postat av Ove
Du får provköra Olle, å skapa dig en uppfattning. Väldigt få sålda å hur det blir med reservdelar är väl också nåt att fundera på. Va förra sommaren en snutt på autobahn när vi skulle till tåget i Hamburg. Farten är ganska hög å sen blir det köer. Trist ställe att köra äventyrshoj, kryllar av biljäklar.
Reservdelar tror jag inte är något problem. Samma motor som i Dr 650 tror jag, De andra delarna är nog bara tagna ur Suzukis produktion stort sett, som bromsar och lager.Citat:
Ursprungligen postat av räven
Kan ju fundera på varför den såldes så dåligt. Här fanns ju en konkurrent till Honda Dominator.:eek::eek::eek:
Stämmer,Har blivit väldigt med trafik på Autobahn,men jag tycker det funkar hyffsat.Är väl lite rörigt runt storstäderna men sedan kan man ju få sträcka ut lite.Vänsterfilen flyter på rätt bra tycker jag i 130-220,typ:)Citat:
Ursprungligen postat av räven
Freewinden är tyvärr lite underskattad. Kanske för att den ser lite påklädd och landsväg aktig ut. Har haft 2 st dr650se och dr350 samt denna. Mer offroad i den än man kan tro. Klä av den och sätt på annat avgass. samt annan sadel ( tunga) så har du en potent och ganska lätt off road- Eller varför inte bygga om till Budget motard ( 3" bred fälg bak är väl knappast motard men avgörande mot en 2,5" , 19 " framhjul kan man leva med. Med ett lägre däck typ 100/80-19 ser det ok ut. Eller som sagt tidigare, Släng på enduro däck eller cross däck.
Min hustru är inne på sin andra Freewind och det är en Suzuki, jo jag har kollat, det står så på tank och i reg. papper.
Skämt åsido så är hon helt såld på Freewind. Nu kör hon inte så många mil per år så det finns andra intressen som har fyra ben och mumsar i sig gräs men dom milen hon kör så gläds hon varje mil. Jag är då naturligtvis husmekaniker och jag lovar det går inte åt många timmar per år för att hålla den i trim. Lättmekad, lättkörd (den hittar själv säger hustru) billig i drift alltså. Det är inte ett under av kraft och sladdglädje men klart användbar på dom flesta underlag och att brumma ett gäng mil per dag är inga problem. Men vill man ha en modernare hoj så är inte en Freewind valet med en cylinder och ett fåtal hästar. Transalp är klart mer användbar så där är du redan hemma Olle :) :) :)
Håller med det ovanstående. Jag hade ju en Honda Dominator i många år och den uppförde sig på samma sätt. Provkörde en Freewind i December, men säljaren och jag kom tyvärr inte riktigt överens om priset. Den verkar påminna mycket om Dominatorn, en maskin som funkar till vad man vill ( med vissa fysiska begränsningar förstås). :):)Citat:
Ursprungligen postat av AT-gubben