hur långt har min XT gått?

Köpte en gammal (1981) xt250.
Ägaren hävdade att miltalet på mätaren stämde = 1500 mil, själv tror jag att den snurrat 1 varv. Allt är fräscht förutom avgaset som är lite ruttet (ska svetsa upp hoppas det funkar med svartplåt).

Hur långt kan ett drivpaket gå, det som sitter på är ordentligt slitet och ser mer ut som en sågklinga?

Och vilka däck levererades dessa hojjar med, är det nån form av trail wing från bridgestone så kanske även framdäcket är orginal?

Jag får 8 kg/cm2 i komptest fast då var inte motorn genomvarm, detta borde vara OK?

Är grön som tusans på offroadhojjar.

/Borken

"Google is your friend" :D

Hittade detta:
http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xt_250_1981.php

Med tanke på vad du skrev och vad som står på siten jag länkat till så verkar det som kolvringarna är slitna oxå. :eek:



:fight:

Jo den har jag sett, men det svarar inte riktigt på mina frågor.

/B

Skulle nog tro att drivpaketet slits beroende på hur hårt hojjen körs.
Vad däcken angår så borde en Yamaha återförsäljare veta.
Sedan undrar jag om skillnaden mellan varm och kall motor kan vara över ett 1 kg/cm2?
Den oljeryker väl inte, dvs blågrå avgaser? :confused:


:bath:

Undrar kan det va möjligt att en XT 250 gått 11500 mil, någon som tror? Möjligen som statspendlarhoj? Brukar se att dessa hojar har ganska kort körsträcka på många år.

Ingen oljerök.
Ska bli intressant å se om det ligger några besiktnings papper i besiktningens databas.

/B

Kollade på transportstyrelsens hemsida, senaste besiktning 1984-06-06...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Borken

Kollade på transportstyrelsens hemsida, senaste besiktning 1984-06-06...

---

Ojdå, tänker du besiktga å använda i trafik ?

Miltalet kan nog stämma. En sådan hoj kör man inte nå långturer med. Många kör bara typ 100 mil per sommar. Förra året körde jag bara 120 mil med min dåvarande hoj. Dessutom kan den varit avställd i åratal i olika omgångar.

Jepp, ska besiktiga å användas.
Det enda jag inte fattar är hur avgaset kunnat fräta upp så mycket när resten är helt ok??

Om nån sitter på ett avgas är jag intresserad :-)

/B

Det är väl vanligt blötjärn i avgassystemet,och mycket lungna körningar=mycket kondens och det är ju rena döden för avgassystem,gäller bilar med.Nu förtiden är det ju rostfritt som gäller på dom flesta hojar.Jag tror då inte den har gått 11500mil,men man vet ju ej.1500mil är det ju lätt att köra slut på ett drivpaket,dåligt underhåll,då går det fort.

Lappat ihop de flesta hålen nu på ljuddämparen, nu återstår bara å slipa lite och måla upp den med värmefärg.

En fundering, det har ju antagligen vart dämpull i sista kammaren, går det ersätta med skurbollar i rostfritt eller blir det jävulsk galvanisk korossion som fräter sönder dämparen på nolltid?

/B