Utskriftsvy
Hej!
Lovade att recensera http://www.sharkspeed.com/sv/artikla...-solvisir.html
Jodå den verkar helt ok med nerfällbara solbrillor och öppningsbar är den också.
Men jag får liksom inte ner den riktigt på huvudet. Som om jag skulle ha en bula mitt på skallen om ni förstår vad jag menar. Storleken som så är rätt men den känns inte rätt på min skalle och då är det inget att ha tycker jag. Den går i retur.
Aha, då har du nog precis som jag en väldigt markerad geniknöl. Har samma problem när jag provar hjälm. =)Citat:
Ursprungligen postat av Kawasaki-Bosse
----------------------------------------------------
Nä den går inte i retur! Jag tänkte att passar min Ö&B-hjälm så ska väl denna dubbelt så dyra öppningsbara-med-inbyggda-solbrillor-hjälm kunna passa även den. Efter några dagar med hjälmen på inomhus några timmar i stöten så verkar inredningen att forma sig en aning. Nu sitter hjälmen ju riktigt bra faktiskt! Det tryckte lite mitt på huvudet och lite i pannan men inte nu längre.Citat:
Ursprungligen postat av Kawasaki-Bosse
Sådan är jag, velar hit och dit och kan inte bestämma mig. :confused: :o :)
Jag satt och fördrev tiden framför TV:n med hjälmen på i vintras när jag köpt min nya hjälm. Familjen hade jätteroligt åt det, jag hade också skrattat vilt om min man suttit med hjälm på inomhus. ;)
För den som inte såg Plusinslaget om öppningsbara hjälmar med solvisir!
http://www.mcnytt.se/content/index.php?id=894
"Hjälmar godkända enligt ECE 22.05 standarden är även godkända för tävlingsbruk arrangerade av AMA, CCS, FIM, Formula-USA och WERA. Hjälmar godkända enligt ECE 22.05 används i princip av alla förare inom roadracing, motorcross och Moto GP. Totalt sett kan sägas att väljer man en hjälm godkänd enligt ECE 22.05 får man i princip bästa möjliga säkerhet i förhållande till vikt."
Står det att läsa på: http://www.reevu.se/ECE22_05.htm
ECE 22.05 och jag känner mig nöjd oavsett priset på hjälmen.
För egen del skulle jag aldrig köpa en Liedl eller Biltemahjälm, oavsett om de klarar kraven för godkännande. Kändes lite dåligt att inte Nolanhjälmen klarade sig bättre. Hade förväntat mig mer av den hjälmen. Tycker dock att de skulle jämfört hjälmar av samma typ. Nu var det en öppningsbar och två vanliga.
Samma med försäkringspremien. Ung kille med sporthoj jämförs med en äldre kvinna med en helt annan typ av hoj. Troligen bodde de heller inte grannar. Hade varit intressant att få veta premien för kvinnan, om hon haft samma sporthoj som killen.
Jag tycker det hela var missvisande. Hjälmar som hålls fast och man inte får se hur olika de studsar beroende på materialet och sen jämförandet mellan olika premier... Det hade varit mer rättvisande om båda haft samma hojmodell och bott på samma ställe.
Håller med Katarina om att jag velat se hur hjälmarna skulle studsat mot underlaget. Om den parametern skulle ingå tror jag att billiga hjälmar får svårt att bli godkända. Naturligtvis klarar polycarbonathjälmen själva smällen. Dom är okrossbara med tanke på materialet, som bland annat används i flygplansfönster.
Tittade på produktbeskrivningen på Bosses hjälm. Där förekom två helt olika uppgifter om material i hjälmen. Både polycarbonat och carbonmix. Det är två vitt skilda saker. Priset talar för att det är polycarbonat som gäller. Brukar oftast vara det i billiga hjälmar. Om man sett skillnaden i vad som händer när en polycarbonathjälm slår i backen och jämfört med en glasfiber/ carbonmixhjälm vet i alla fall jag vilket material jag väljer i mina hjälmar. Polycarbonathjälmen studsar mot underlaget medan den andra hjälmen blir lite som skalet på ett kokt ägg, ytterskalet tar smällen och studsen avtar i det närmaste omgående. En polycarbonathjälm som man tappar i backen klarar sig till synes utan skador medan glasfiber/carbonmixhjälmar visar vad som hänt genom att det blir en skada i skalet. Många tror då att den första hjälmen är bättre eftersom den klarade smällen utan att det syntes medan den betydligt dyrare hjälmen direkt blev skadad i skalet.
Polycarbonathjälmarna är även känsligare för UV-strålning och bör nog bytas ut efter ett par, tre säsonger. Inget större problem med tanke på priset. Dom dyrare hjälmarna klarar sig kanske dubbelt så länge. Brukar ändå byta ut mina hjälmar efter max tre säsonger. Frigoliten i en gammal hjälm brukar inte alls ha kvar samma egenskaper som när den var ny. Det kan man se om man lossar på inredningen.
Man tar alltid en kalkylerad risk varje gång man sätter sig på hojen. Hur man sedan väljer att utrusta sig är det man själv som får ta konsekvenserna av.
För att du inte tror att den är lika säker som en dyr märkeshjälm eller för att dyrare hjälmar komfortmässigt och i övrigt är trevligare?Citat:
För egen del skulle jag aldrig köpa en Liedl eller Biltemahjälm, oavsett om de klarar kraven för godkännande.
Sen vad gäller testet i Plus så bevisar väl det att en hjälmtillverkare som tar ordentligt betalt för sin produkt inte nödvändigtvis gör något utöver vad som krävs vid tillverkningen för att klara ett test. I Nolans fall hade de ju faktiskt inte nått upp till normen ens.
Faktiskt både och, men kanske mest för att komforten är en helt annan i en dyrare hjälm.Citat:
Ursprungligen postat av Kawasaki-Bosse
Vill heller inte ha en hjälm i polycarbonat, vilket nästan undantagslöst är fallet när det gäller lågprishjälmar. När man, som jag, kör uppemot tvåtusen mil varje säsong är det ganska naturligt att ställa kraven högt vad gäller komfort och funktion. Det rör sig om åtskilliga timmar med hjälmen på huvudet. Den som kör kortare turer på någon timme till ett närbeläget fik nöjer sig säkert med en billigare hjälm. För min del tycker jag att det är först efter ett par timmars körning som en hjälm verkligen visar vad den går för i komforthänseende. I affären är alla hjälmar bra.
En öppningsbar hjälm är alltid bullrigare än motsvarande vanlig modell. Väljer jag också bort. Har aldrig haft några problem med att sätta på mig mina solglasögon efter att jag satt på mig hjälmen. Brukar annars vara ett argument för glasögonbärare att man inte behöver ta av dom innan man sätter på sig hjälmen. När jag hade öppningsbara hjälmar fick jag ändå ta av glasögonen innan jag satte på mig eller tog av mig hjälmen. Har även provat att köra med nedfällbart solvisir. Var inget som jag gillade. Fördrar att använda solglasögon för mc-bruk, typ Velodrom eller liknande. Då kan jag även köra med visiret öppet när jag känner för det. Att köra med öppet visir utan glasögon är inte att rekommendera. Har man råkat ut för en insekt i ögat med åtföljande blödning vill man inte råka ut för det igen.
Det är verkligen inte lätt att hitta den för mig rätta hjälmen. Har under mer än trettio år som hojåkare hunnit avverka en hel del olika hjälmar. Alla mer eller mindre bekväma. På sjuttio och åttiotalet blev det mycket plasthjälmar. De dyrare glasfiberhjälmarna hade jag inte råd med på den tiden så det fick vara ekonomin som styrde. Var inte så noga med skydd och så´nt heller. Det var mycket gymnastikskor och jeans som gällde för dom flesta, så även för mig.
Det talades redan för tjugofem år sedan om att plasthjälmarna inte var lika säkra på grund av studseffekten, men det var inget jag brydde mig så mycket om. Dom var ju billiga! När jag skrotade min sista plasthjälm tänkte jag att jag skulle avliva "myten" om att dom studsade. Slängde hjälmen med kraft i betonggolvet och blev nästan chockad när jag såg vad som hände. Den studsade rejält. Krävdes inget större mått av fantasi för att inse hur det hade varit att ha den på huvudet vid en olycka. Efter det har det aldrig föresvävat mig att jag skulle köpa en plasthjälm igen. Har sedan utfört samma procedur med alla mina efterföljande hjälmar. Ingen har betett sig likadant som plasthjämen utan fungerat som det är tänkt och inte studsat.
Om man har hittat en hjälm till fyndpris och anser den vara både bekväm och säker är man bara att gratulera. Det är ju trots allt ändå ganska sällan man kraschar och då kanske man inte ens slår i huvudet så att det har någon betydelse av vilket material hjälmen är. Då har det ju varit "overkill" att åka omkring i en avsevärt dyrare hjälm...
Intressant att läsa från en som varit med förr! Tummen upp!Citat:
Ursprungligen postat av Mats Liifv
Nog sjutton är det för mig delvis ekonomin som styr. Sen är jag ju inte mycket för att köra långturer utan det blir mest fram och tillbaka till jobbet, 3,6 mil per dag. Än så länge får väl tilläggas... ;) Semestern blir det ju också. Jag har två hjälmar nu, båda ECE 22.05 godkända så jag är nöjd.
Diskussion kring mc-ställ med inbyggd airbag flyttad hit: länk /Peter
Här kan man läsa mer om hjälmar i olika material och testmetoder. Förhoppningsvis kan man lättare avgöra vilken typ av hjälm man vill ha sedan.
http://www.mcnytt.se/content/index.php?id=704