http://www.motorbeam.com/bikes/harle...se-g-platform/
Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...pscef4a608.gif
Utskriftsvy
Dem är pa rätt väg men de borde ha byggt en 500 cc road king
:confused: H-D;s 250 kubikare en gång för längesen hette egentligen Aermacci och köptes från Italien. Den blev inte så långlivad.
Den här nya kommer nog säkert från Asien någonstans och det enda från Usa är märket.
Det här ska vara helt o hållet en Harley-produkt, som skall tillverkas o monteras i Indien.
Redan nu har man fabriker som plockar ihop andra, redan existerande, Harley-modeller för den indiska marknaden.
Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...pscef4a608.gif
Det är säkert harley som star för en hel del, det är säkert mer som gemensam produkt. Det är väl egentligen oväsentligt vem som producerar hoj. Huvudsakligen är hojen är byggd sa som motorcyklister vill ha dem.
Harley hade även en 125cc hoj i Sverige på sjuttiotalet i SS versionen med en konstig blandning av off road och custom stuk på en och samma gång över sig som ofta slutade på en soptipp när varken kvalite eller försäljningssiffror var något att hurra över.Deras 125cc SX hoj var däremot en helylle Amerikansk version av hur en off road hoj skulle se ut.Inte heller den lyckades något vidare bra på export.Citat:
Ursprungligen postat av Ove
Harley Davidsson 125 SS.
http://i41.tinypic.com/b8ts7b.jpg
Är väldigt tveksam överlag till en liten 500cc custom från detta Harley företag när de tidigare i historien misslyckats rejält med dessa kubikmindre hojar.Den som lever får väl se hur det gick.Asien marknaden älskar ju dessa mindre versioner av alla märken.
PÅ 70-talet var det en kompis som hade en Harley 90cc - tror det vare två-taktar.... ;)
Men snygga var dom. Skulle gärna äga en idag :DCitat:
Ursprungligen postat av Ankan1
Och det lite komiska är att om dessa SS versioner idag är i bra skick så inbringar de tydligen en hel del stålar bland rätt köpare oavsett hur tveksamma de än var en gång i tiden rent funktionsmässigt.Ironiskt med andra ord. :DCitat:
Ursprungligen postat av pentti01
Hade vid denna tiden när det begav sig en Honda CB 125 K5 från 1973 i den lejongula varianten med två till ett system som med sin fyrtaktsmotor lät som en stor bumse men avslöjade sig direkt när den började rulla och stoppade någonstans vid 90 km/h som verklig toppfart.Men vad gjorde väl det när man hade en riktig motor till skillnad mot alla tvåtaktare som Suzuki GT och Yamaha AS3 som mer lät som övertrimmade mopeder hemma i kvarteret.Dessa minnen, dessa minnen ... :D
Honda CB125 K5.
http://i43.tinypic.com/30a9pc9.jpg
Suzuki 125 GT.
http://i41.tinypic.com/1zlspp2.jpg
Yamaha 125 AS3.
http://i43.tinypic.com/8wb98w.jpg
När det kommer motorcyklar pa marknaden som mer och mer kan utnyttjas som transportsmedel sa kommer försäljningen att skjuta i höjden oavsett märke.
Problemet idag med just mc livet här hemma i Svea rike verkar ju vara att många av dessa olika mc modeller mer är sedda som någon form av lyxpryl enligt många när det både finns många funktionsduktiga hojar som även nyttjas flitigt av sina användare de flesta snöfria dagarna på året.Citat:
Ursprungligen postat av Hondamannen
Man har idag gått från att göra mc till en pryl som hamnat i garaget som ett skryt / puts objekt när det en gång på t ex tidigt femtiotal var ett billigt och bra sätt att transportera sig för många som fortfarande tyckte att bilen var onödigt dyr.
Väldigt synd rent ut sagt när mc fortfarande i stora delar av världen nyttjas som det suveräna transportmedel det verkligen är och inte enbart som något man visar upp en solig Söndagseftermiddag här hemma i Sverige i alltför många fall, tyvärr.
Och ursäkta mig för att jag gled undan ämnet mot slutet. :D
Det är därför jag hoppas att yamaha kommer att börja sälja sr 400 till ett lagt pris som att det blir ett billigt alternativ bilar.
Nostalgi!! Jag hade Suzuki GT.n och vi mobbade dom som körde Honda 4-takt! :-) Dom var ju SÅ slöa! :-) Men å andra sidan blev alla frånåkta av dom som hade KS125.an :DCitat:
Ursprungligen postat av Ankan1
:rolleyes: Som jag trodde - bara loggan som är H-D.Citat:
Ursprungligen postat av Knarr
Vi sålde en HD 500cc för tre-fyra år sen, fast det var en rejält gammal en med choke i vänster handtag och fotplattor. :)
Vissa modeller är och förblir fula som försvinner fort, andra stannar kvar länge år efter år. Sportster XR1200 verkade ha blivit kortlivad, jag tycker den är snygg.
Har för mig att loggan ska tillverkas i Kina... :cool:Citat:
Ursprungligen postat av Ove
Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...pscef4a608.gif