Motorcykelljud

Tror jag var lite otydlig i min kommentar ang. Hondas ev. nya hybridmc.
(startar en ny tråd istället för att fortsätta där)

Jag är inte så förtjust i att ha en högljudd motorcykel, när jag bytte cykel så var en av fördelarna, förutom att jag fick mycket bättre väghållning, att den är tystare med.

Känns ju trevligare att åka och komma hem när inte grannarna 2 kvarter bort märker det ;)

Är ju lite fascinerad över det här med att motorcyklar alltid ska låta så mycket, varför egentligen?
Det är ju inte många som vill ha sina bilar höras ett par kvarter bort.

För mig personligen är det viktigare att ha bra kontakter med grannarna, slippa meka innan besiktningen eller Tysklandsresan än att alla hör mig, är ju mitt eget nöje över att köra mc jag är ute efter, inte att alla andra ska bli förbannade på mig för att jag ska må bra (jo, det finns såna som inte förstår njutningen :rolleyes:)

Så vad säger ni?... vilken är anledningen till att ha raka rör (eller såna som låter så)?

Ett svar vill jag direkt motsäga, det att det är bra för säkerheten... har sett det skrivet ibland, men hur många av er har när ni kört bil hört en mc med raka rör längre bort än några meter, i alla fall ni som har stereon påslagen :D

Övertyga mig till att sätta på slipon om ni kan ;D

Tror nog att enda anledningen till att folk kör med raka rör är att dom vill få uppmärksamhet. =) Ylande sporthojar är ett betydligt mindre ljudmiljöproblem än alla dessa smatterkälkar.

För min del finns det ett motorljud som verkligen gör ONT, skär rakt genom märg o ben och som också retar icke-motorcyklister mer än något annat och det är multicylindermaskiner (läs japan-fyror) med öppet system och på höga varv.
Fy fan! Långsam strypning är för mild påföljd för ägarna!

Orsak till modifieringarna? Sannolikt något trauma i barndomen som hejdat utvecklingen till vuxna, reflekterande individer.

Hajar för övrigt inte varför inte polis o SPB är hårdare på helfordonsgodkännandet - avgas, blinkers, med mera ska vara original juh!

Och: Klart custom-brölarna också ska ha en rejäl knäpp på näsan - fy sjutton så det låter om många!

Jag vet inte jag... Stöder nog inte teorier om barndoms-trauman. Själv har jag ett annat avgassystem än vad fabrikanten satte dit från början och det har ett helt annat ljud än vad konstruktören på Yamaha hade räknat med. Som liten grabb så satte jag fast ett spelkort med klädnypa på framskärmen. När det studsade på hjulekrarna så erhölls ett smattrande ljud. Det är samma sak nu, fast dyrare. Och högre... :cool:

Min Trajja låter lite men inte onödigt högt eller jobbigt på något vis, som gamla hojar lät förr kan man säga. Jag har problem när smatterkälkar med raka rör kör förbi mig, det blir sån hemsk resonans i örat och innanför hjälmen att jag nästan kör av vägen när jag blir omkörd. Det finns förstås folk med känsliga öron, min bullernivå är ganska låg på ena örat, den tål knappt normal samtalsnivå på 60 dB. Vid 70 dB hoppar jag på stolen, tänk då en mc med jetplansnivåer upp till 130 dB som dundrar förbi...
För att inte bli ännu mer ljudkänslig rekommenderades jag att köra mc utan hörselskydd. Med hörselskydd skämmer jag alltså bort örat och blir bara ännu mer känslig för ljud.

Även jag hade en klädnypa och spelkort mot ekrarna men det är inte samma höga ljudnivå som smatterhojarna har, tycker inte det går att jämföra för kortet blev ju söndersmattrat och mjukt, ljudet blev ganska fort lägre vilket inte smatterhojarna får nån gång. Det är inga ljudnivåer som hördes in till nästa gård precis.

Nej, jag begriper inte varför man måste ha raka rör. Är det nåt komplex av nåt slag (nu får jag väl på skall'n här), att man vill höras, ”Ho-hoo, här kommer jag! Se mig!”, varför måste de låta så mycket? Orkar man sitta mil efter mil efter mil på en sån hoj? Och hör man eventuell uttryckning bakom sig?

Jag vill gärna höra hojen, om nåt låter konstigt i motorn så kanske man hinner upptäcka det och kan stanna innan motorn rasar helt. Jag vill även höra trafiken också; som uttryckning, bilar som tutar och varifrån det kommer så jag kan agera etc.

Man kan bli beskylld för oljud fast man är oskyldig också. Det hände en gång att grannfrun bredvid oss sprang runt i området och skulle samla in namnunderskrifter. Hennes dotter blev väckt varje natt kring 24:00 och felet var MITT förstås. Jag hade ju min muskelbil med V8 under huven, så klart det var den!
Men då var min dotter relativt nyfödd, man springer inte runt på nätterna med nyfödda, man har dom hemma i tryggt förvar. Den som alltid kom hem runt 24:00 på nätterna var en granne längre bort i grannskapet när han slutade sitt jobb. Med egen firma går man inte hem kl. 17:00 varje dag, så han slutade jobba runt 23:30 och smög förbi deras hus vilket tyvärr väckte deras dotter men jag fick skulden i form av namnunderskrifter. Men det visade sig bli totalstopp hos grannen på andra sidan vårt hus för där fick hon en rejäl utskällning för namnlistan.
När det blev vinter och massor av snö kom så tog vi fram snöslungan och körde den goda grannens infart och vår egen utom grannfruns, hon kunde gott skotta snö för hand.

Hejsan alla glada
Jag tror att det här med att välja hög ljud från avgasröret beror igrund och botten på uppfostran och om hur mycket hänsyn skal man ha till andra runtomkring sig Och på det sättet väcka uppmarksamhet till vilket pris.
Det börjar redan på dagis åldern ...kom ihåg mina ord god uppfostra och hänsyn.
Jag njuter av att åka en snygg hoj med så lite ljud som möjligt och föredrar att åka i lugna vägar för att njuta av att se naturen. motsatsen kanske njuter av motorvägar på en högljudd hoj och skrämmer medtarfikanter vid omkörning, sånt är livet...

En motorcykel ska inte vråla men däremot låta skönt när man åker.

Katarina undrade om man orkade åka mil efter mil på en mc som vrålar och det kan jag säga att man gör för är man ute på vägarna och åker så åker man liksom ifrån ljudet så det upplever man inte så högt som omgivningen gör. Det satt ett 4-1 system på min mc när jag köpte den och det skrek jävla i mig, jag har aldrig hört något liknande men har satt på originalsystemet det är också 4-1 men betydligt tystare. Nu har jag ett dovt muller istället för en vrålande mc. Det är typen av ljud jag menar är skönt inte att det ska vråla så hög som möjligt. Det där med säkerhet är ju bara skitsnack, att bilister skulle höra dig tidigare, det gör man inte om dom är mötande även om stereo i bilen är avstängd.

Hej.

Tycker att vissa argument är lite väl patetiska och liknar lite påhopp på individer.
Men det är nog lite genomgående på det här forumet att man skall vara så präktig och ordentlig som möjligt, så då är det väll bra att någon är lite avvikande. ;D

Citat:

---

”är ju mitt eget nöje över att köra mc jag är ute efter, inte att alla andra ska bli förbannade på mig för att jag ska må bra (jo, det finns såna som inte förstår njutningen )”

---

Jo jag gillar att reta andra och det kanske är ett av mina nöjen att köra MC.

Citat:

---

”Orsak till modifieringarna? Sannolikt något trauma i barndomen som hejdat utvecklingen till vuxna, reflekterande individer.”

---

Jag hade nog ett stort trauma i min barndom, asfalt i sandlådan, för trång mössa, smör på fel sida av mackan m.m. så därför vill jag höras och synas idag, man måste ju hävda sig någon gång i livet.

Citat:

---

”Jag tror att det här med att välja hög ljud från avgasröret beror igrund och botten på uppfostran och om hur mycket hänsyn skal man ha till andra runtomkring sig Och på det sättet väcka uppmarksamhet till vilket pris.”

---

Tydligen har jag inte fått någon uppfostran eftersom jag har en maskin som ”låter”. Konstigt att man kan bedöma uppfostran utifrån vilken maskin man kör och hur den låter, men det är möjligen något i psykologins läran som ligger utanför mitt begrepp. Hänsyn kan man ta även om man åker med ”raka” rör, det beror en hel del på föraren, vilken växel och varvtal man kör på.

Jag hoppas att ni förstår att ovanstående är skrivet med en hel näve ironi och inte är något påhopp på någon individ, det är upp till var och en att ha sin åsikt om ljudnivåer och övrigt.

Citat:

---

Jag hade nog ett stort trauma i min barndom, asfalt i sandlådan, för trång mössa, smör på fel sida av mackan m.m. så därför vill jag höras och synas idag, man måste ju hävda sig någon gång i livet.

---

Min griniga dag gick över, roligt formulerat! :D

Jag är med på att ljudet för många kan vara en del av helhetsupplevelsen med hojkörandet, och uppskattar själv ett "skönt" ljud när jag hör det. Häromdagen såg jag en tung glittrande glidare köra förbi på gatan, och jag hajade till för att den var ungefär lika tyst som min hoj. Det kändes "fel", man förväntar sig att en glidare skall höras, om än inte alltid så skönt. Men skönt ljud behöver ju inte nödvändigtvis betyda högt ljud. Eller?

Och så har vi stadens motardgäng med unga grabbar som låter så mycket de kan, kör hur som helst (mot enkelriktat, bakhjulskörning på övergångsställen mitt bland folk etc). Där är nog ljudet en komponent i sökandet av uppmärksamet.

Själv är jag nöjd med att min hoj inte låter så mycket (har stått brevid glidare och när de stängt av sina hojar så har jag själv överraskats av att "javisst ja, min är ju igång"). Tycker det är självklart att man visar hänsyn till folk i sin omgivning, och det är nog denna brist på respekt och hänsyn som stör mig mest när jag och ungarna står med händerna för öronen, eller när sport- och motardnissarna rejsar på gatan utanför sovrumsfönstret kl 3 på natten.

Frihet är bra och vill folk låta så tycker jag att de skall få göra det. Men inte där de stör och förstör för andra. Min frihet slutar där din börjar och vice versa.

Min DR 800 är troligen ombestyckad någon gång i sin barndom. Den går inte bara tystare med originalljuddämpare utan oxå mycket sämre.

Den låter en hel del med sitt öppna sportsystem, men det är samtidigt ett gott ljud..

Vissa som åker glidarhoj tycks enbart ha målet att höras så mycket som möjligt bara för att vara tuffa.. Fattar inte att inte polisen kan stoppa dom och bötfälla dom på plats för att dom stör hela stan.. >:(

Raka rör är ju att överdriva, men klart att en RIKTIG motorcykel ska låta! :D Gallskrikande riskokare är det väl däremot knappast någon som uppskattar..

Själv kör jag med 54 mm termignonisystem ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Scorpio

Gallskrikande riskokare är det väl däremot knappast någon som uppskattar..

---

Hm jo, jag. Dom ska yla så plomberna lossnar. :p

Det är för bedrövligt me dessa högljudda maskiner,hade en Crescent compakt (givetvis otrimmad) där tycker ja gränsen för väsen ska gå,sedan all denna kubikhysteri nej sätt en gräns på 250 kubik de räcker för att ta sej fram å tillbaka till jobbet,nöjeskörning är av ondo i dessa svåra klimattider.

Vist ska en motorcyckel låta men låta rätt. En custom ska ha ett dovt muller inte hårt och jällt, min på min hoj är det orginal på och så får det bli men min förra, Dragstaren 1100 bytte jag till Silvertail och det var lagom, det gick att köra så att det inte störde men gav jag järnet så lät det betydligt mer samt gav mer drag än orginal. Att tokvarva är bara dumt så det finns ingen anledning men en del sysslar med det och det bara stör. Jag bor ganska nära väg 25 och det hörs mycket väl när en del mc drar förbi och de som låter värst är sporthojarna med ett fruktansvärt varv custom hörs de med men är långt ifrån lika störande trots höga decebell.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Molgan

Hm jo, jag. Dom ska yla så plomberna lossnar. :p

---

Jaja.. Så här låter en RIKTIG motorcykel! ;)

http://www.youtube.com/watch?v=XQcbQPjCD6Y

http://www.youtube.com/watch?v=Eo9Zj...eature=related

Citat:

---

Ursprungligen postat av Scorpio

Jaja.. Så här låter en RIKTIG motorcykel! ;)

http://www.youtube.com/watch?v=XQcbQPjCD6Y

http://www.youtube.com/watch?v=Eo9Zj...eature=related

---

Och här är ett ljud jag skulle uppskatta, ett dovt muller. =)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr.Blazer

Hej.


*SNIPP*


Jag hoppas att ni förstår att ovanstående är skrivet med en hel näve ironi och inte är något påhopp på någon individ, det är upp till var och en att ha sin åsikt om ljudnivåer och övrigt.

---

Bara för att vara tydlig:
Även jag försökte att vara lite ironisk i mitt psykologiserande runt barndomen och så.
I verkligheten handlar det ju bara om bristande hänsyn dels till de icke mc-åkande och dels till de som önskar att mc-hobbyn ska få fortleva utan förlamande restriktioner (eller över huvud taget).

Citat:

---

Ursprungligen postat av Katarina

Min griniga dag gick över, roligt formulerat! :D

---

Kul att jag kunde förgylla din dag, med lite substans från verkligheten. ;D Hoppas det satt i hela dagen också. Annars får vi göra ett nytt försök en annan dag. ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr.Blazer

Kul att jag kunde förgylla din dag, med lite substans från verkligheten. ;D Hoppas det satt i hela dagen också. Annars får vi göra ett nytt försök en annan dag. ;)

---

Ja tack ska du ha, humöret var glatt resten av dagen här. =)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Guzzi-Leif

Bara för att vara tydlig:
Även jag försökte att vara lite ironisk i mitt psykologiserande runt barndomen och så.
I verkligheten handlar det ju bara om bristande hänsyn dels till de icke mc-åkande och dels till de som önskar att mc-hobbyn ska få fortleva utan förlamande restriktioner (eller över huvud taget).

---

Givetvis, för min del. Min tanke var bara lite att hur mycket MC:n än låter så är det mycket upp till föraren att hantera detta. Och hur kul vore det om alla körde ”el” moppe låter inte alls.
Sedan är det ju lite olika från person till person vad man tycker är ”oljud”, men vad det verkar som är vi nog ganska eniga om att ”riskockare” med utbytt system inte är så trevligt, (beroende på varv m.m.). däremot en V-twin med ”rätt” system (lite dovt muller) kan vara en njutning. Eller…

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr.Blazer

däremot en V-twin med ”rätt” system (lite dovt muller) kan vara en njutning. Eller…

---

Yes! Hålller med. Dovt muller får mig att smälta, Ducatin på filmerna Scorpio länkade in är ett sånt ljud jag gillar. :D

Förresten, här är en väldigt kort men rolig filmsekvens på min Trajja och dess ljud:

http://www.youtube.com/watch?v=GjNJ55aYVyg

Ääh, slänger in en till då:

http://www.youtube.com/watch?v=kV8_-UHjS2A

Såg en sådan där Boss eller vad dom heter åka förbi macken i Åtvidaberg i sommras och det var en konstig upplevelse att se en båge åka iväg och så var det jordens V8 vrål, men det lät härligt.:cool:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Katarina

Yes! Hålller med. Dovt muller får mig att smälta, Ducatin på filmerna Scorpio länkade in är ett sånt ljud jag gillar. :D

---

Nja,,, för min del vill jag nog ha något lite ”råare” mer botten drag typ.
Är i grund och botten en V8 människa, men får väll nöja mig med ¼, men spelar roll, det låter skönt, och killar ”döts skönt i kistan…”

Typ så här.. (om vi håller oss till MC)

http://www.youtube.com/watch?v=xUQRJhQzGvo


http://www.youtube.com/watch?v=VwkoI...eature=related

Jo, HD är alltid HD och låter alltid gott. :)
Sportster var jag insnöad på ett tag men det blev ingen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Katarina

Jo, HD är alltid HD och låter alltid gott. :)
Sportster var jag insnöad på ett tag men det blev ingen.

---

Vi var på Beviks igår och kollade på HD och fy fasen vad sugen man blir, deras ljud är ju grymmt och så har dom ett par snygga modeller.:cool:

Har jag missat nåt ?????????? i starten på tråden va de bedrövligt med cyklar som låter,nu i slutet suktar ni efter H-d som ska gå med öppna stryter för att gå bra,töcker att de velas för mycket här,men de e min uppfattning.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr.Blazer

Givetvis, för min del. Min tanke var bara lite att hur mycket MC:n än låter så är det mycket upp till föraren att hantera detta. Och hur kul vore det om alla körde ”el” moppe låter inte alls.
Sedan är det ju lite olika från person till person vad man tycker är ”oljud”, men vad det verkar som är vi nog ganska eniga om att ”riskockare” med utbytt system inte är så trevligt, (beroende på varv m.m.). däremot en V-twin med ”rätt” system (lite dovt muller) kan vara en njutning. Eller…

---

Om jag inte behövde ta hänsyn till andra (såna som störs eller till mina mc-kamrater som kommer att få fan för det jag ställer till med (i mc-kollektivet finns definitivt inget som ens påminner om privatansvar!)), skulle jag gärna åka Guzzi med lite öppnare system än original samt helt öppet på insugssidan.
Min första stor-Guzzi hade det nästan så en period och acc-ljudet var rys-vackert medan ljudet vid avslag (särskilt i långa tunnlar) var alldeles underbart ljuvligt. Men det räcker inte som argument, tyvärr...

Jag skulle kunna tänka mig att äga en Ducati enbart för ljudet, sen är de underbara att köra också men ljudet står i en klass för sig! :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Blues

Har jag missat nåt ?????????? i starten på tråden va de bedrövligt med cyklar som låter,nu i slutet suktar ni efter H-d som ska gå med öppna stryter för att gå bra,töcker att de velas för mycket här,men de e min uppfattning.

---

Är skillnad på ljud, finns tysta hojar, hojar som låter högt och så såna som låter illa. HD (eller HD-kopia) med raka rör låter illa enligt mig medans en med rätt ljuddämpning låter mysigt. Kanske är märkt av att varje custom med raka rör härikring tycker att det är grymt kul å ge stumt i stan, hade dom gått lite fortare skulle oljudet snabbt försvinna men nu tar det ett tag för dom att avlägsna sig..

Skulle f.ö. gärna ha mer stånk i min eftersom det enda som hörs nu är rasslet från toppen. Prövade en kort slip-on utan insats och det lät horibelt högt så orginal e tebax tills jag fixat strypning. :p

Som jag menade är dovt muller att föredra, modell Ducatin som är på filmerna, HD's ljud är alltid gott (tror t o m att ljudet är patenterat) men de jag inte gillar är raka rör, wanna-be's som dundrar förbi och smattrar högt och (o)ljudligt. Min Trajja är lite på gränsen men okej. Den smäller fint vid avsläpp, den ska tydligen göra det med dessa dämpare och bestyckning (har frågat Triumph). Här är jag försiktig om jag ser att det finns folk i närheten, då smyger jag ner farten så den inte smäller i piporna bak. :)

Visst är det mysigt med dovt muller! Saknar min gamla BMW 1100 GS med Remussystem. Det ljudet var i toppklass Fick beröm både av grannar och varje gång på besiktningen, faktiskt. :)

Tjaa..det handlar som vanligt om att smaken är som baken... Huruvida folk i allmänhet störs av ljudet eller ej är högst individuellt.

Mina egna erfarenheter av detta är enbart positiva. Det händer mer eller mindre varje tur att man får tummen upp av andra trafikanter, fotgängare som vänder sig om och ler, samt bilister som vevar ner rutan lite när de står bredvid vid rödljusen :)

Ducatina som jag länkade till tidigare i denna tråd har 50 mm system monterade och själv kör jag med 54 mm system som låter något högre. Det ligger dock inom ramarna för vad som är lagligt(103 db), om än på gränsen.. :D Har blivit stoppad av polisen ett par gånger och de ger också beröm till hojen, "gott ljud i de där, kör lugnt bara". Besiktar också med systemet monterat och det har gått alldeles utmärkt, "klart att de här maskinerna ska låta lite".

Personligen tycker jag dock att "raka rör" är att överdriva oavsett vilken maskin de sitter på. Inte konstigt att de finns de som upplever det som störande..

Är det lagligt och man kör med insidan där det behövs (=alltid), kan inte ens jag komma på något att klaga över...

Är det en nyare båge är väl lagligt = original/replika mht helfordonsgodkännandet?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Guzzi-Leif

Är det en nyare båge är väl lagligt = original/replika mht helfordonsgodkännandet?

---

Nu har jag visserligen 2004 års modell, men modellen har ett sk helfordonsgodkännande inom EU. Vilket bl.a. innebär att vid registreringsbesiktning måste hojen vara i orört originalutförande.

Men vid vanlig kontrollbesiktning och/eller sk flygande besiktning gäller gränsen 103 db.

Men ljuddämpare av sk absorbtionstyp(som mina Termignoni) mattas med åren. Handen på hjärtat så är de nog inte 100% lagliga längre. Om någon övernitisk konstapel skulle bestämma sig för att kontrollera närmare är man som tur är med i bullerfonden... :D ;)