Utskriftsvy
Inte klokt vad dem tar betalt för en gammal Harley!
Pris: 139 900:- Modellår: 2001 Karta: Visa var
Fordonstyp: Custom
Harley-Davidson her
Mätarställning: 6500 mil
Färg: SVART
Typ: Custom
Info: Fin Heritage med packväskor och div. utrustning som V&H slipon, ryggstöd, verktygsväska, mm. Kom in och se den, finansering och frakten ordnar vi om du vill!
http://www.blocket.se/vasterbotten/H...8.htm?ca=2&w=1
Det kostar om man vill leva den amerikanska drömmen och köra Harley...
Hmm tror jag håller mig till min wilde ett tag till, jämförde den med H-D och det skiljde nära 100 000 :( . Så en fattig knegare som jag/vi får nog köra USA byggda och USA designade som inte har en motor som går i otakt;)
Ja, så är det. Tycker inte det är värt pengarna som skiljer. Eller rättare sagt har inte ens de pengarna. Min kompis ska ev provköra nån Harley imorgon då han är på verkstad för däcksbyte på sin Yamaha 1900. Han funderar kanske ev byta nästa år.Citat:
Ursprungligen postat av lars
Bye a Harley bye the best,drive a mile and walk the rest!:cool:
:)är inte h-d lite överreklamerad, inte kan dom ju vara värt sånna pengar. 9 år gammal å gått 6500mil å nästan 140000kr
det är ju många fina veteranmotorcyklar man får för det priset:):)
Jo, helt otroligt pris för en 9 år gammal hoj med de milen dessutom.:eek:Citat:
Ursprungligen postat av veteranmc
En bra sak med priset på en gammal harley är just det att de håller värdet.Sålde en gammal shovel från -79 och fick tillbaka allt och lite till av vad den kostat mej,det kan man inte säga om de flesta japaner även om kvaliten är bättre.
Ja, kanske de är bra de är dyra. Har inte tänkt i dem banorna. Men kanske inte spelar roll att dem är dyra om man kan sälja dem dyrt.Citat:
Ursprungligen postat av akems
Min kompis fick provköra Fat Boy samt Sporster Iron 883. Han blev klart impad, så till våren byter han bort sin 1900:a mot en Harley ju. Han sa att motorgången och ljudet var helt underbart. Samt skönt med 6-växlad låda på Fat Boyen som bara lufsade i landsvägsfart.
En bekant kom förbi för några år sedan då han bytt bort sin gamla HD mot en ny som kostade då c:a 220 000. När vi gick runt hojen och kollade in skönheten fick vi se att nya hojen läckte olja från motorn. Garantisak naturligtvis men han och sällskap var på väg till Danmark så det blev inte direkt någon munter min.
Sällskapet åkte på en japan som kostat mycket mindre och var en ännu maffigare maskin som inte läcker olja så varför köpa HD där namnet utgör en stor del av priset men inte kvaliteten tydligen för att få en motor där cylindrarna går i otakt dessutom och förutom det dras med värmeslag emellanåt då vattenkylning saknas. :confused:
Ja, japsarna har blivit så fina och dessutom med utmärkt kvalitet. Tror nog jag behåller min Yamaha 950 några år så får vi se va det blir. En Suzuki 1800 vore ju inte helt fel, eller varför inte en Yamaha 1900.Citat:
Ursprungligen postat av GeCe
Det tog min far 40 år som tandläkare att få " vita fingrar" kärlskador pga. vibrationer. Min Hd lär fixa mina mycket snabbare.
Citat:
Ursprungligen postat av Chappy
:eek: Usch då, det låter inget trevligt. Men ekipaget du har är snyggt att kolla på, både på bild och i verkligheten. :)
:) hd är som gamla engelska motorcyklar dom läcker inte olja. dom pissar bara in sitt revir:DCitat:
Ursprungligen postat av GeCe
Aha.......är det så det funkar. Tänk vad man får lära sig här på hojen.nu :D :D :DCitat:
Ursprungligen postat av veteranmc
Tror att många här lyssnat på alla "sagor" som sägs om HD,fakta är att den HD vi har aldrig läckt en droppe olja,den har gått semester turer utan några som helst problem visst vibrerar motorn men den är gummiupphängd så det märks inget när man kör.Köp en harley max 20 år så är det inga problem,men den kostar fortfarande en slant till glädje för den som äger den.
Citat:
Ursprungligen postat av akems
Sagor! ???
Det är väl kanske inte alla HD som är måndags-exemplar men man ser vad man ser och hör vad man hör. Och vad jag sett av MC under åren som stått vid vägkanten med synbara problem så har HD varit de flesta. Och en splitter ny hoj som jag berättade om ovan som läcker olja inger inget förtroende.
Sen frågan om hojen är värd sitt pris kan nog diskuteras. Tycker HD är uppåt väggarna för
dyr i förhållande till Japanska cyklar som garanterar kvalite för det mesta.
Sportstern fick inte gummiupphängd motor förrän 2004 om jag inte missminner mig.Citat:
Ursprungligen postat av akems
Ska låta borra upp min styrkrona för isättning av gummibussningar för avvibrering av styret till nästa säsong.
Om du kör förbi en HD så ser du inte om det är en 70 tals eller 90 tals för det är väldigt liten skillnad,sedan är dom japanska bättre men HD har absolut förbättrat kvaliten och det var nödvändigt för att det inte skulle bli bara entusiaster som köpte domCitat:
Ursprungligen postat av GeCe
Citat:
Ursprungligen postat av akems
Jo, det har du naturligtvis rätt i och jag är också medveten sen tidigare om att man ansträngt sig, gäller väl främst motorerna om jag inte minns fel man lagt största krutet på. Men ett dåligt rykte är svårt att bli av med men lätt att få. Företaget ha ju haft det kämpigt genom åren med ekonomin men man kan ändå undra vad som motiverar det höga priset.
Man kanske skulle sänka priset och sälja lite mer istället men då kanske man skulle punktera den Amerikanska drömmen!
- Jaså din hoj läcker inte olja? Inga fläckar på marken där den stått?
- Nä det ser du väl? Det står Kawasaki på tanken, inte Harley Davidson, dummer! ;)
Priset är nog medvetet högt så det ska vara status att äga en. Och att folk ska drömma om den. Det är min drömhoj oxå, men tror som sagt inte jag har råd med nåt större än en sporster 1200 ifall jag köper nytt. De gamla är ju så dyra. Men samtidigt vore bäst hitta nästan nytt som är utrustad med luft och buller. För det är dyrt köpa till det själv.