Med förutsättningar att allt är återställt efter strypningen och de rätta munstyckena sitter i (front: 125 bak: 122,5) och att luft/bränsle nålen har sitt ursprungsläge (2,5 varv ut efter en soft seat) och original ljuddämparna på, bör förgasarna synkas med manometer, då skall den inte puffa om allt är rengjort i förgasarna och att bränslenivån är korrekt justerad i flottörhuset.