ja, men dom vill att jag skall pumpa med gasen och det fixar inte jag. hade jämn något hög gas, tog mig runt om än lite vingligt men det var inte rätt det heller så nu vet jag inte vad jag gör rätt och vad jag gör fel!
Utskriftsvy
Det är så jag har fått lära mig, ligg på minst 2000 rpm med jämn gas och justera farten med kopplingen. Menar du att det är fel där du bor?
Det är 5 år sen jag tog lappen men jag hade lågt varv och precis vid dragläget när jag kröp runt. Det är förstås lättare att hålla mer gas att ta av när man behöver lite fart, att dutta med kopplingen. Dutta försiktigt så det inte blir en överraskning med gaspådraget i så fall.
Hm, tycker läraren det? På uppkörningen så gick det galant med hyfsat jämt varv iaf.
Hur var det; körde du privat nåt? Då kan du träna på den där parkeringen med målade banor vid Kungens kurva.
Ska f ö passa på o ta en tur idag. Måste man ju i det här vädret! Kanske sista för säsongen.
Tror dom menar att man ska arbeta aktivt med gasen, om man gasar till lite samtidigt som man släpper lite på kopplingen så rätar hojjen upp sig snabbt, mycket bra om man är på väg å tappa balansen. Med jämn gas så får du inte samma gyroeffekt eller kraft.
MVH
/Janne
Fy bubblan Catrine tungt hör jag. Försök att stressa ner det finns ett underbart liv efteråt, men just nu är det tufft, svettigt, hårt och förbannat dyrt. Du kommer att fixa det, din tid kommer när du är mogen för det och lyckats knäcka koden/rädslan.
Skickar en hel hög powerkramar till dig
Kolla in denna länken!!
http://www.youtube.com/watch?v=bVWNinsmkAw
Min bibel helt enkelt. utan den hade jag inte lärt mig köra hoj rodentligt!
se den en gång, ut och kör lite, sen se den igen!
utmana dig själv, du måste tänja på gränserna!
har du svårt för serpentiden är det förmodligen för att du inte vet hur MYCKET du kan/vågar dra i styret!
Jag tror de flesta om inte alla har svårt med just serpentinen på lågfarten.. Detta med gas etc.. Gör så jag gjorde.. Jag använde knappt gasen.. Bara kopplingen. Läste någonstans att du använder din custom. Skippa den, jag har själv custom och det är en djävla skillnad på den och mc:n man får hyra. Var i Sverige bor du? Finns säkert någon vänlig själ som kan ta sig tid och hjälpa dig med sin hoj..
Det låter genomgående som du fortfarande har ett blickfel mer än nånting annat. Därav den dåliga balansen och så vidare.... Brukar du går i högklackade skor?
Sitt även nära tanken och knip med låren.. Var du gör av armarna påverkar balansen mindre än din kontakt med hojen. Men alla tips är egentligen sekundära i lågfarten jämfört med blicken. Massor av välmenande tips kan även vara förvirrande när man försöker med allt på en gång.
Inklusive det här.... :)