Jag är 34 vintrar och gillar glidare med fotplattor :-)
Utskriftsvy
Jag är 34 vintrar och gillar glidare med fotplattor :-)
Vurprisken är inte särskild stor, själv körde jag om kring på en H-D 750 sidventilare från 1942 i drygt 5 år och många många mil , man vänjer sig fort :) men att göra det på en modern hoj ställer jag mig lite undran till då dom har helt annan prestanda att ta hänsyn till.
Hur många mil avverkade du på din sidventilare?
Jag har funderat vidare pa det här med fotkoppling och handväxel och vill gärna ha lite rad och tips ifran er. Jag har möjligheten att köpa en virago 535 eller savage 650 och bygga om den till fotkoppling och handväxel. Eventuellt ocksa en dragstar 650 classic. Jag är inte känd för att ha speciellt bra talamod. Jag vill ha fotkoppling och handväxel snarast.
Jag kan skaffa det redan nästa ar men jag vill ha gärna en renodlad glidare för att sedan kunna bygga om till fotkoppling och handväxel. Jag har dessutom haft 4 landsvägshojar sa jag vill gärna testa pa ngt annat.
Sa mitt talamod och ekonomi säger att jag redan nästa ar ska köpa en virago 535 eller savage 650 och bygga om den till fotkoppling och handväxel. Da kan jag ocksa behülla min cbf 500.
Mitt intresse säger att jag ska vänta tills jag har rad och köpa en större glidare som dragstar 1100 classic, vtx 1300.Alternativt sälja cbf 500 och lägga till pengar och köpa redan nästa ar.
Jag är jävligt kluven. Vad tycker ni?
:) Jag tycker: Köp den billigaste glidaren du kan hitta och använd den som experimentobjekt för att testa dom ombyggnadsidéer du bara kan komma på och ha kul under tiden utan några bekymmer för att förstöra något. Det som fungerar bra kan du sedan använda på en dyrare hoj i framtiden. ;)
Ove, det ligger ngt i det som du säger, jag har själv tänk i dem banorna. Kruxet är i egentligen att jag har last mig i att det ska vara en glidare och inte en landsvägscykel. Annars gar det i köpa en 125:a och bygga om den till fotkoppling och handväxel och det behöver ju inte blir speciellt dyrt. Hojar som jag vill egentligen bygaga om kostar runt 50 000 kr och det har jag inte möjlighet att lägga ut till nästa ar.
Det är ju kul med folk som har idéer. Det är nog ganska lätt att genomföra detta projekt om man använder någon form av vajerreglage i kombination med länkage. Men du får nog räkna med att ha samma funktion på växelspaken som på fotväxeln, dvs. att växelspaken går tillbaka till samma läge efter var växling.
Det blir ju även ett designproblem att utforma ett snyggt växelreglage och att fästa det vid sidan av tanken.:):):)
Funkar fint o bygga om till fotkoppling o handväxel . Lättast är om det är vajer till kopplingen . Var en Honda uppe i Askersund som var ombyggd till ratebike som bara hade en pinne som var krökt till rättläge så tycker inte det ska vara några problem så länge du inte ska åka o slira på kopplingen