Tack, jag gillar den.Citat:
Ursprungligen postat av Krokmark
Har aldrig kört en Trans alp; hur är den på "mindre" grusväg, typ ridbana ?
Original avgassystem ? ser i.a.f bra ut !
Utskriftsvy
Tack, jag gillar den.Citat:
Ursprungligen postat av Krokmark
Har aldrig kört en Trans alp; hur är den på "mindre" grusväg, typ ridbana ?
Original avgassystem ? ser i.a.f bra ut !
Riktigt trevlig.Citat:
Ursprungligen postat av pentti01
Får känslan av tung cross när man leker lite, kan tom glömma av att den är så stor och tung som den är och då kan det bli svettigt i kurvorna.
Lätthanterlig och förvånansvärt smidig både i stan och i terrängen.
Orginal avgas, ja...
Hade gärna haft ett slipon men inget som är prioriterat så det få va.
Lägger krutet på däck och tillbehör som höjer köregenskaperna och användbarheten.
Kvar att göra är att höja rutan 10-20 cm för att få bort en del störande turbulens runt hjälmen och ev lite bredare fotpinnar, typ enduromodell.
Om du har grovmönstrade däck på den och dessutom sätter på ett lite större bakdrev, så blir den en jäkligt kul bushoj på dåliga vägar.Citat:
Ursprungligen postat av pentti01
Själv har jag Anakee 3 på hojen och dessutom ett större framdrev i stället. Buskör inte numera. Soppaförbrukningen vid lugn körning ca 0,4 l/m.
Skall du få lite bättre effekt i motorn måste du sätta på ett öppnare luftfilter, större munstycken i förgasarna ev. en öppnare dämpare.
Hojen är annars otroligt lättkörd.:):):)
Jag tycker då att den 50 orginalkusar som finns räcker för grusbus...
Men man vänjer sig nog fort är jag rädd...
Visst räcker hästarna till. Om du ligger och drar fullt på 3an och 4an så går den som attan.Citat:
Ursprungligen postat av Krokmark
Då märker man skillnaden mellan en v-motor och en enstånka.:):)
Har man sedan en stark KTM 1200cc och dra med, så är den för stark.:eek::eek:
Ja, det är ju så med grus att det får inte vara för starkt och snabbt för då försvinner tjusningen.
V-twinen ger ett härligt grunddrag och hyfsat klipp om man vill.
Mer hjulspinn desto roligare:):):DCitat:
Ursprungligen postat av Krokmark
Hjulspinn är roligt, ja, under kontroll... [emoji1] [emoji106]Citat:
Ursprungligen postat av engström67
Men är den riktigt stark och tung så tenderar det blir högre farter och då kan det snabbt gå rakt ut i klorofyllet.
För min del på den tiden jag var intresserad av offroad, handlade det inte om hjulspinn,,,
Mer om att ta sig fram o förbi hinder med måttlig fart OCH att mysa fram på små grusvägar !
Men de e jag de´ :)
Visst myser man men gärna i lite tempo och passar på att sladda lite när tillfälle ges...
Händer även att man bara kör sämre skogsvägar och då är det mer krypkörning ståendes.