Undrar hur det blev om alla vägrade skriva på detta papper ?
Utskriftsvy
Undrar hur det blev om alla vägrade skriva på detta papper ?
tja förra året på Vincents bike i Varberg hade jag bokat provkörning av en BMW scarver, sedan gör jag mig klar och han hämtar detta kontrakt, jag frågar dom om de är galna att tro att jag förbinder mig till att pröjsa 15000 självrisk, alltså om man nu skall vara petig kan vad fan som helst hända med en hoj du inte känner ett dugg egentligen... och som kanske stått i hallen i ett antal månader.. vad vet jag. alltså fler saker kan krångla än att jag klantar mig och en normal självrisk är för mig absolut tillräckligt att skriva under på. jag brukar åka dit på egen hoj, de såg att jag klev av min egen hoj för att prova... jag hade ju fullt ställ på mig dessutom.. han viftar med det där papperet igen, och jag bad han stoppa det någonstans ! ingen provkörning, köper inte någon hoj heller... glöm detta sade jag... sur som satan... ;)
Du har rätt foosi, provkörning av begagnat skall man vara försiktig. Jag provkörde en mana 850 i Tyskland. 50 meter från handlaren så börja olje lampan på helvetet att lysa. Det blev vara att åka omedelbart tillbaks till handlaren. Han spelade att han var ovetande om detta men de skullle kolla över det omedelbart. Domen från verkstaden var att oljepumpen hade lagt av. Jag sa att jag är inte ansvarig för detta. De sa att jag inte var ansvarig för detta så det var inga problem.
Ska ni provköra suspekta märken som BMW, arplia :aetsch::p:Dosv var lite försiktiga med att skriva under saker och ting
Nu kostar ju självrisken på en flytande försäkring för företaget allt mellan 8-15.000:- så det är väl egentligen inget dom ska skor sig på, utan det handlar väl mera om att kunden ska tänka till och framför allt, man tar diskussionen före smällen och inte efter.
Dessutom om man typ tippar den och det blir skador på hojen som understiger självrisken så debiteras man det.
Att hojen skulle pajja under provkörning tror jag knappast att nån skulle få pröjsa för(om man nu inte kan påvisa att denne misshandlat den på nåt sätt)
Det där med bmw är ju på skoj :p:D Engström
Jag var med på en provkörningsdag och där ett äldre par skulle provköra en midnighstar 1900. Hans fru skulle kliva ombord och lyckades snubbla på fotpinnen och trillade ner på andra sidan av hojen och hojen tippade åt vänster och hojen tog i marken lite grann. Hur mannen lyckades mer eller mindre stå pall mot midnighstaren vet jag inte men han lyckades :-)
Han behövde inte betala något för detta!
Rent generellt, observera det är min uppfattning och inget annat, så tycker jag att tillverkarna ska stå för alla risker. De ska vara glada och tacksamma för att vi provkör hojarna för att utan provkörning får de ingen hoj sålt. Får de ingen hoj sålt så vet ni hur det slutar för företaget.
Jag vet att vissa kommer att tycka att handlarna måste gå runt osv men jag tycker att det är tillverkarna som ska ta smällen.
Vi ska inte behöva köpa grisen i säcken heller och jag tycker att japanska märken skall ha mera provkörningstillfällen och jag vill säga att de senaste åren så har de blivit bättre på detta.
Brukar inte provköra Hondor numera med eller utan självrisk papper. Sista hondan va en 1200 äventyrare atomat som jag provkörde. Snacka om stolpskott. Europa har nog tagit tillbaka det dom förlorade till Japan på 70talet.
Drömmer du räven eller vad? Kolla antalet fordon som honda säljer resp bmw