Tråd rensad
Eftersom nivån blev väl låg är hela diskussionen om hojval i slutet av tråden borrtagen.
Vissa inlägg var lägre än andra, men det gick inte att dela upp på något bra sätt utan får bli såhär.
Utskriftsvy
Tråd rensad
Eftersom nivån blev väl låg är hela diskussionen om hojval i slutet av tråden borrtagen.
Vissa inlägg var lägre än andra, men det gick inte att dela upp på något bra sätt utan får bli såhär.
:shakehands: Tack för det pewa!
Mina inlägg var inte låga. Oh well.
Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...unken/flip.gif
Rätt beslut..rena sandlådan..
Sent from my iPad using Tapatalk
Hojvärlden är ju rätt lika hästvärlden, som jag är mycket väl insatt i. Där råder oxå ett visst tryck att skaffa en likadan häst eller en " finare " än de andra.
Det finns ju en klubbmentalitet bland hojåkarna där alla helst skall ha likadana typer av hoj för att vara med.
Man måste kunna acceptera att folk har olika åsikter när det gäller hojval.
Framför allt skall man inte raljera och vara spydig över en annans hojval.
Man kan ju framhålla en viss typ av hoj, men inte anse att andra är mindre värda för det...............:hmmmm2::hmmmm2::hmmmm2:
Då har du troligen aldrig kört med brett bak
Fabriksoriginal på den tiden när jag köpte hojen var 230 bak (Intruder 1800 och Ducati Diavel har fabriksmonterat 240 bak)
Hojens vikt och vrid gjorde att jag bytte till 330 nästan omgående och fick bra mycket bättre köregenskaper, men det var bara 17" ,så trots att jag höjde baken på hojen så skrapade jag ibland i vid svängarna
Nu med 18" och 360 så är allt detta borta,funkar suveränt på kurviga vägar, nu kan jag verkligen lägga hojen i svängarna.
( trots att det är 360, så är det faktiskt ett mc däck)
har en bekant i England som bygger en V8 med 360 bak och 250 fram, där är jag lite fundersam,intressant att se när hojen blir klar
Kanske jag nu stoppar huvet i snaran, men är det inte så om man tänker på geometrin, att om man breddar ett bakhjul, så flyttar du ju hojens centrumspår ganska långt utåt från dess medellinje. Därför måste ju även framhjulet breddas.
Utan breddning i fram, så kommer ju hojen gå snett som en hund vid nerlägg och då bli understyrd. Det måste vara harmoni mellan de olika breddningarna.:rolleyes:
Frågan som uppstår är ju, om man får en jäkligt kvick hoj genom böjarna med bredare däck fram??:confused::confused: