Jag rullade ut bågen ur garaget igår och startade upp den!
Sicken risig tomgång och hur kan ett par förgasare vara så illa inställda:(
Där fick jag en del att ta i..
Utskriftsvy
Jag rullade ut bågen ur garaget igår och startade upp den!
Sicken risig tomgång och hur kan ett par förgasare vara så illa inställda:(
Där fick jag en del att ta i..
Den hade nog inte fått speciellt mycket kärlek mot slutet, motorns aluminium var t.ex illa ärgat.
Bör väl finnas någon guide på nätet.
Blir riva isär och rengöra munstycken mm då , inte fel att köra förgasarhusen i en ultraljudstvätt heller.
Nått att prova https://www.24mx.se/forgasarrengorin...carbu-clean#?p
Eller om du har tur så kan det räcka med att köra igenom lite https://www.24mx.se/rengoring-bransl...clsrc=aw.ds#?p
Har upplevd att tillsatser i bensinen har gjort så man fått renare gång på bilar men inte alltid , beror nog lite på vad som är
problemet.
Det lilla jag provade den gjorde att jag inte han kolla över den riktigt.
Jag kan ha ett mindre glapp vid en av tändspolarna som kan strula lite, men efter att jag kollat gnistan och bytt till bättre stift så gick det bättre.
Den har nu hög tomgång istället och den bluddrar ganska kraftigt med fullt gaspådrag men jag fick ändå en premiär tur :cool:
Då märktes det hur dålig frambromsen är:eek:
Den blev inte direkt bättre av att bli luftad så jag behöver göra om det innan en besiktning.
Jag fick inte hastighetsmätaren att fungera , jag kanske har löst det men det märker jag vid nästa tur..
Ljuddämparen har nog blåst ut det mesta av dämparmattan så nu låter den riktigt gott ;)
Mer om sådant nästa gång!
Jag tog en tur med bågen igen idag för att försöka diagnosticera cx:n
Lämnar lite info och hoppas på lite forumhjälp :)
Några issues med hur bågen går.
Tomgången är ganska hög!
När jag kör med den så känns det ganska bra ända tills gaspådraget ska ökas , den går bra upp till en kvarts gaspådrag och sedan är det tvärt att den går som skrutt, det jag har läst hittills är att det då bör vara nålen som behöver lyftas för att få bågen att ge bättre respons!
I nuläget så fick jag några tillfälliga ryck när motorn verkade vilja dra på , nästan som att en cylinder till ville skjuta på,dock så verkar båda cylindrarna vara vid liv.
Att den inte går särskilt mycket bättre när man drar ut choken gör att jag inte riktigt förstår vad som strular.
Mitt nästa försök blir gissningsvis att höja nålarna om ingen har någon bättre ide´för nästa mekarstund.
Ge gärna feedback det hade varit grymt!
Borde jag köpa större huvudmunstycken etc i så fall var hittar man det??
På denna sida hittar du lite info som kan vägleda dig...
https://www.mikunioz.com/tuning-tips...v=f003c44deab6
Tyvärr så funkar inte sidan (för tillfället !? )
http://www.braigasen.se/felsokning/
Christer på Braigasen kan ha munstycken till din förgasare
Öppna filter och annat avgassystem som är öppnare så då blir original bestyckning av förgasarna en propp i systemet så lyfta nålarna hjälper möjligen lite.
Kan bli mycket jobb att hitta rätt munstycken och inställning på luftskruv och nålhöjd så du borde köpa flera olika storlekar och prova dig fram.
Ifall du hittar andra märken av munstycken så har dom olika märken olika storlekar så samma nr kan skilja Bifogad fil 7523
Prova täcka över dom öppna filtren och se om det blir bättre med lite mindre luft in.
Min var jättekänslig med original munstycken , fick man inte luckan över luftfiltret helt rätt så kändes det under körning med att den böööade vid vissa varvtal innan den kom igen.
Vet inte hur långt du har till Kungälv från dig.
Jag hade nog kontaktat Christer, han har bestyckningstabeller och kan vägleda dig, ev. ta dit hojen. Tar lite tid och köra och prova sig fram.
Själv så monterade jag en A/F meter ...
Blev lättare och se vilket område den gick magert/fett.
Hej Oliven och tack för ditt tips!
Jag har kontaktat Christer via mail och varit inne på sidan och kollat runt!
Det finns mycket intressant och dessutom på nära håll så det är ju toppen!
Jag försöker troligen fixa det själv först men det är ju bra att det finns en utväg om man fastnar.
Det fanns en del skrivna tips på sidan angående just detta med förgasare så ,riktigt intressant!
Jo jag misstänker att det blir en del pill , även Suzukin var sådan så jag har pillat med det tidigare men det mesta är säkert learning by doing på nytt.
Jag tänker mig att vänta in ett par luftfilter som redan är beställda men sedan drar jag igång med tuningen, det ska bli en intressant resa :confused:
Idag har jag lackat tank!!
Igen!
Vid luftningen av frambromsen så hade det kommit 3 små droppar på tanken utan att jag upptäckte spillet, de dropparna hade fortsatt nedför tanken och skapat 3 stripes på ena sidan :( Jag får se det som läroplanen by doing men rötet var det men framförallt ganska klantigt.
Styret som jag satt på bågen tillåter inte att bromsvätske behållaren är rak och då blev det till att hälla små portioner, skulle dock varit ännu mindre när facit läggs fram.
Men nåja Cèst la vie bättre upp så tittade Solen fram idag vilket omedelbart gjorde att det blev Bågarna som fick agera transportmedel:cool:
Dock inte trådhojen utan de andra två
Det var visst inte ett slarvigt spill ändå.
När jag skulle montera på tanken igen så visade det sig att vätske behållaren läckte i skarven :eek: jisses vad nära att jag fick samma ränder igen.
Nu är läckan tätad och tanken är monterad,, snyggt :cool:
Jag plockade även av förgasarna och bytte huvudmunstycke och `secondary´ (lågfart tror jag den heter) 120 och 90 blev det.
Jag fick även mina nya Luftfilter och efter att jag blåst bort Coronaviruset från dem (Gissa vart jag köpte dem) så blev de lite synade och är av ganska schysst kvalitet faktiskt :) jag var beredd på riktigt skräp men dessa skulle jag faktiskt kunna beställa en uppsättning till av direkt för de överraskade positivt och var till och med snygga!!
Väl monterade så blev det en något kylslagen åktur som ändå värmde själen, den går som en högljudd klocka och drar ut på växlarna, mer än jag vågade fresta den i vintermörkret med snö i luften tidigare under dagen.
Nu är det bara Hastighetsmätaren kvar att få igång sedan är den nog redo för besiktningens fördömande!!:cool:
Tur du såg sprickan innan du slängde på tanken , vore surt göra om allt för 3dje gången.
Gött du fått den till att gå lite som den skal igen även med corona filter :D
Ja du jäklar!
Det hade varit ,,,,beklämmande!!!:(
Nu är jag tillbaka från en Vecka i Spanien och jag måste nog säga att det är lite chock att jag klev på planet i Malaga där mc vädret är ett definitivt faktum och kliver ur och nästan tappar lusten att gå ut och köra mc , men bara nästan :cool:
Idag plockade jag av framhjulet på Cx:n igen för hastighetsmätarwiren var hel men rörde sig ändå inte??
Det visar sig att de som kallas notches i boken är helt utslitna , inte på den lösa delen av hastighetsmätar växellådan? som sitter på framhjulet , det är inget fel på hjullagret men just den delen som man ska montera ihop med mätarväxellådans urtag är helt bortslitna , man ser endast var de har varit!
Jag gissar att det historiskt sett har blivit felmonterat och sedan slitits ned.
Någon som vet hur man går tillväga i ett sådant mek jobb??
Jag tycker det ser ut som notcharna sitter på den fasta delen av hjulagret (den som sitter fastklämd i fälgen) men när jag söker på hjulager till Honda cx 500 c så verkar det inte finnas något sådant på dem?
Tips och trix uppskattas
DG
Baggen!
Jag önskar en trevlig Spanientur , se till att hyra en båge där nere om det finns tid för en sådan utsvävning!!
Rekommenderar dessutom Camencito del Rey som utflyktsmål , kanske även med bågen för det är riktigt svängiga vägar dit upp..
Väl på plats så får man terapi mot höjdrädsla om man har det :eek:
Går inte att använda kemiskt metall och forma nya , svårt att tänka hur det ser ut egentligen.
Tror inte det skal vara hjullager med uttag för hastighetsmätningen , sitter nog i själva fälgen tror jag.
Skal ner till Cabo Roig som ligger ca 40min med bil söder om Allicante , frugan och dottern skal med och min mamma o pappa är där med så blir nog ingen mc tur tror jag , blir slappa och njuta bara:)Bifogad fil 7528
Kan det vara nr 8 på bilden som är trasig?
Du hittar den här : https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...10000&_sacat=0
Här hittar du sprängskiss och parts nr : https://www.cmsnl.com/honda-cx500-19...l#.XkgmoShKj1k
Hoppas det hjälper dig att få igång hastighetsmätaren , eller dags att köpa belyst cykeldator för att få den igenom besiktningen ?
Finns små smidiga som inte är lätt att gömma lite , måste bara vara upplyst för att vara godkänt , läste om en som besiktigade en sån som inte var med belysning men han hade en ficklampa tejpad på styret som lös på den och då blev den godkänt :cool:
Vad gott! :)
Jag tog tag i hastighetsmätaren igen i morse och fick plockat loss nr:8 och efter lite kärlek av det hårdhänta slaget så var den ok igen!
Hastigheten mäts mao och den är numera redo att köra till bedömarna!!:eek:
Men vad gött.
Själv vägrade jag kliva ut i garaget idag även om det var planerat att göra lite idag . lite smått rädd för att blåsa bort eller drunkna i regnet.
Hej på er allihop!
En liten uppdatering på tråden :cool:
Hondan är numera besiktigad för framtiden och även om jag hade en besiktningsman som verkade vilja hitta fel så gick den igenom galant.
Han fick springa till datorn flera gånger och googla fram att det var riktigt :rolleyes:
Lite svettigt var det men no worries till slut.
Underbart :rock:
alltid svettigt på besiktningen även om man vet att allt är bra.
Laddad är man !
Jag hann med en sväng på bågen efter jobbet idag :)
Lite kallt men mycket trevligt , vad gör man!!:cool:
Det snöade lite tidigare idag men lagom till sluta dags så tittar solen fram och vägarna ser ut som de är gjorda för motorcykel!
Ganska gott att då dra iväg med vinterprojektet och testa vägen :love:
Jag tog bågen till jobbet imorse!
Kanske snudd på för tidigt men jag såg fler motorcyklar på vägarna när jag var färdigjobbad för dagen!
Jag tänkte mig en tur över broa i dag men när jag kom fram till brofästet så gick gaswiren av :thumpdown:
Det är lite hög tomgång på bågen som jag ännu inte fixat så jag tänkte puttra hem på tomgång vilket inte var speciellt upplyftande så till slut så hittade jag en pinne i vägkanten som jaf använde att manuellt styra gasen ,, borde sett rätt tokigt ut :cool:
Men det funkade !
Jag tog mig hem och bytte till Banditen och tog min tur på vägen vilket inte var helt surt :)
Nu blir deettill att lösa en ny gaswire , inte en sekund för tidigt tydligen..
Jag löste gaswiren ganska snart efter att den gick av!
En wiresats fick det bli,funkar fint :cool:
Hej! Kul projekt att ha blickat igenom, mycket uppskattat! och bra jobbat, mycket snygga och bra lösningar.
Något nytt med hojen den här säsongen?
En fråga, när du lackat fälgar och ram, har du gjort det själv hemma?
Slipar du ner helt och grundar och hela paketet? eller har du lämnat in?
Har en likadan CX och funderar på att lacka om fälgarna och vill gärna ha tips på färg och tillvägagångssätt om du gjort det hemma?
Tack för kul läsning!
Hej Hempel
Roligt att du tyckte bygget verkade kul,det var kul
Jag målade allt själv hemma i garaget.
Färgen jag hade på fälgarna har tyvärr tagits ur hyllan i affären jag köpte den.
I huvudsak så bad jag om den kraftigaste färgen de hade och har varit mycket nöjd med den.
Underarbetet var att slipa allt och grunda innan lack. Den var dock inte helt plåtren.
Jag har precis kommit över en Honda cx till men tyvärr är den ute ur registret.
Fastnar du på vägen så finns en möjlighet att jag har reservdelar.
Mvh dg
Tack för svar och tipsen, återkommer om jag behöver något!
Ja men grymt då skall jag leta reda på lite bra färg och göra ett försök i nästa vinter...
Just nu är det stripping för att montera mindre luftfilter och få en mer clean känsla.
Letar mindre bra batteri och lite smått för att lösa det nu.
Hoppas vi syns på vägarna på västkusten i sommar!
Idag sålde jag jag Hondan!
Det var tveklöst med blandade känslor när den ställdes på flaket hos den nya köparen!
Jag skickar med lyckönskningar till både Bågen och nya ägaren och hoppas innerligt att det är en driven förare så den inte blir stående i ett garage!
Och för mig så blir det
Iväg mot nya bågar men med ett litet styng av saknad!!
Tråkigt att höra, MEN med förhoppningen om att få se nya snygga projekt ifrån dig!