Ja då var ventiler och fjädrar monterade i toppen igen så nått blev gjort idag.
Var hemma hos en kompis och mekade lite biljardbord med lite spelande efteråt , samtidigt så vi monterade ihop toppen.
Utskriftsvy
Ja då var ventiler och fjädrar monterade i toppen igen så nått blev gjort idag.
Var hemma hos en kompis och mekade lite biljardbord med lite spelande efteråt , samtidigt så vi monterade ihop toppen.
Äntligen fått in hojen i det andra garaget och upp på liften så nu finns det inga ursäkter längre , bara börja skruva men inte idag .
Jaha då har man fått tummen ur och börjat idag då.
Fått av avgassystemet , ventilkåpan , kylaren och lite mera småsaker idag.
Tråkit att det inte funkar lägga upp bilder längre , blir bara felmeddelande när jag provar.
Då får jag väl köra en länk med delade bilder då , gott blandat .
https://photos.app.goo.gl/jiUh31QxaHeZmdkn9
Forumet uppe och går igen så dags skriva nått då tycker jag.
Inte hänt så mycket här sedan sist pga jag sliter med en förkylning som inte vill släppa men jag var ute och markerade upp och plockade av kammarna igår så lite längre på väg är jag.
Hade tänkt mig ut och fortsätta idag men efter 3 timmars sömn i natt och småregn o kallt på utsidan så bestämde jag att soffan känns så mycket bättre:D
https://photos.app.goo.gl/jiUh31QxaHeZmdkn9
Då har man varit nere i garaget och plockad av toppen , förgasaren och lite mera smått , går framåt sakta men säkert , hoppas man får ihop allt sen bara:confused:
Testar att ladda upp lite bilder ifrån dagens mys om det inte funkar så inte finns alla bilder här https://photos.app.goo.gl/jiUh31QxaHeZmdkn9
Bifogad fil 7420Bifogad fil 7421Bifogad fil 7422Bifogad fil 7423Bifogad fil 7424
Gick att markera och skicka upp flera bilder men bara 5 som kom med tydligen.
Såhär lät min hoj helt plötsligt så därför beslutade jag mig att byta topp mmhttps://photos.app.goo.gl/FKZhQWCrV4u7rfnx9
Ja då har man haft en liten vilodag idag och bara kört ultraljudstvätt av förgasarna , skal blåsa igenom dom med tryckluften innan jag monterar munstycken mm igen.
Skal plocka isär den som satt på hojen med och jämföra allt och ta det som är best och montera i den nytvättade :-)
Var ute här om dagen och gjorde lite men inget som var planerat innan jag ställde in hojen:)
Monterade ett bakdrev med 2 kuggar extra för lite mera fun factor:D
Passade på att rengöra lite bakom kåpan som sitter framför framdrevet och där plockade jag nog bort 1/2kg wax/kedjegegg innan jag tog bilden.
Helt plötsligt hoppade min kula i min clutch cylinder ut ifrån ingenstans , gick hem och mailade Oberon som jag köpte den av och dom svarade efter 3min och sa vad som saknades och att jag bara skulle maila min adress så skickar dom.
Mailade adressen och ungefär 15 min senare kommer mailet att brevet ligger klart och åker ut med posten dagen efter , snacka om service:):):)
Här är deras hemsida ifall någon känner för att handla lite http://www.oberon-performance.co.uk/acatalog/shop.html , min clutch blev som utlovad lättare efter bytet.
Mätte med bagagevåg och innan behövdes 9,xxkg för att dra in kopplingen och efter visade vågen 6,xxkg bara :)
Lyckas inte ladda upp bilder men du hittar alla bilder här : https://photos.app.goo.gl/jiUh31QxaHeZmdkn9
Bifogad fil 7448Bifogad fil 7449Bifogad fil 7450
Woohoo då har man varit ute och pillat lite på hojen idag så nu har det gått lite framåt:)
Märkt upp dom nya kammarna så dom hamnar rätt , ställt kolvarna i rätt läge efter alla markeringar så nu är det bara banka på toppen och dra i rätt ordning och rätt följd med Molybdendisulfidfett mellan kopperskivorna på 6 av 10 bultar som håller toppen.
Först skal alla 10 dras i 20nm sedan dom 6 i mitten till 41nm och sen dom längst ut i 57nm så lite hålla koll på , sedan på med kammarna i rätt läge , Molybdendisulfidfett blandat med motorolja på alla delar och se till att alla kamöverfallen hamnar på rätt plats och rätt väg och sen dra dom i rätt ordning och med rätt moment , blir mycket momentnyckel.
Rengjorde mitt avgassystem lite lätt idag när jag först har av det , snabbtvättad dom 2 rören till höger på bilden så lite skillnad blir det.
Bifogad fil 7451
Funderar på om jag skal kapa röret som ljuddämparen sitter på med några cm eller inte:confused:
blir ju lite mera öppet mellan hjul och baken då.
Så om det finns någon som tittar in här så svara gärna vad ni tycker , blir inget mera ljud pga detta så det är inte det jag är ute efter.
Bifogad fil 7495
Då har man fått monterad toppen idag men måste bara få montera kammarna med moment o allt nästa gång , fick avbryta idag för fick åka iväg och hjälpa med annat.
Ett litet steg närmare att få igång motorn igen men några flera steg måste till
Det hörs att någon börjar bli duktigt laddad på att ha igång bågen :cool:
Det ser lite mer komplicerat ut än mina små hemmapul!
Snyggt jobbat och kämpa på Våren kommer med små stormsteg:)
Idag tappade jag suget när man hör regnet piskas mot fönstren i 11-12m/s , låter som en innedag ..
Bifogad fil 7506
Då har man varit ute och fått kammarna monterade med rätt moment och alla bultar dragna i rätt följd mm.
Skulle göra ventiljustering efteråt och började lite smått med att kolla spel och mäta upp mina gamla shims ifrån min gamla topp så jag hade lite att välja på för att få rätt spel.
Funkade finfint på första ventilen och sen fick mitt digitala skjutmått ett eget liv och började vis fel så det var bara gå hem och börja söka efter nytt.
Beställt detta nu https://verktygsboden.se/fyndhoerna/digital-mikrometer , borde funka fint till en enkel koll av mina shims tycker jag.
Innan har jag kört med digitalt skjutmått och mätt flera gånger för att få rätt mått , skiljer alltid lite om man tar rakt över shimsen eller man får den lite på kanterna så tänker att detta måste bli bättre:D
Bifogad fil 7510Bifogad fil 7511
Då har man varit ute och fixad ventilerna idag 2 gånger om för att vara på den säkra sidan.
Hade några flera bilder men dom vill inte laddas upp idag så vet ej vad som händer :confused:
Måste tillägga att jag beställde mitt Digitala mikrometer på fredag efter lunch och fick det redan på lördag så grymt bra leveranstid av verktygsboden och post nord som inte tappade bort paketet ;)
Var ute lite igår och fick monterad ventilkåpan , grenrören , kylaren och bytt ut gummi bussningarna som håller fästet till styret mot nya i aluminium så hoppas det blir bra.
Även köpt mig värmehandtag som jag skal montera så jag slipper förfrysa mina händer på äldre dar:oBifogad fil 7518Bifogad fil 7519
Har fortfarande lite problem att bifoga bilder , får bara upp 2 av mina 4 :confused:
Jaja , nya bilder finns längst ner i albumet ifall någon vill se : https://photos.app.goo.gl/jiUh31QxaHeZmdkn9
Tack o tack , tyvärr är man inte klar än.
Måste klämma in förgasarna som är 4-5 cm bredare än hålet jag skal ha dom igenom samtidigt som man skal lyckas få på insug och luftburks gummina rätt.
Brukar köra en plåt framför och en plåt bakom förgasarna samtidigt som man använder att spännband för att trycka plåten bakåt så luftburkens gummin ger med sig lite samtidigt som man trycker in förgasaren med kraft och vickande.
Hade jag haft 3-4000kr över så hade jag köpt mig separata filter och nytt kitt med trottelnålar och munstycken , kapa sönder original luftburk och slängt den :cool:Bifogad fil 7520
Bild från förra gången förgasaren skulle in , man ser ena plåten och spännbandet bakom förgasaren , den främre är ute och förgasaren inne i insugsgummit redan
Såg nu att bilden var ifrån kompisens hoj "samma som min bara annan färg" men jag gjorde mina samtidigt.
Ja då har man varit ute och fått på gummit ifrån luftburken till förgasarna , 3dje gången nu jag gjort det och jag kan fortfarande
inte förstå hur dom kan göra det så trångt.
Fick även på motorkåpan över tändningen men nya packningar och allt , sen blev det av med bakhjulet och in med nya lager i fälg och drevhubb.
Varit hos en kompis och påbörjad renovering av biljardbord med idag med så nu ger jag mig själv en klapp på
axeln för god insats och slår mig ner i soffan med katten på bena och bara slappa.
Bifogad fil 7526Bifogad fil 7527
Då har man varit och fixad lite mera i garaget och märkt att jag måste byta ut glidskenan till generator start kedjan på kopplingssidan , teflonet har börjat försvinna och strax nere på gummit och gnagar.
Tvungen göra eget verktyg för att hålla kopplingskorgen så nu skal jag väl klara att lossa den stora muttern som håller allt.
Börjar närma sig uppstart snart känns det som.
Känner mig lite småsur nu efter att ha varit glad över att hojen startade fint första gången jag testade , hade igång den bara 30 sekunder bara för att kolla så den startade.
Varit lite slö efter det så idag var jag äntligen ute igen för att lufta kylsystemet och planerad förgasarsynkning.
Gör i ordning allt och hojen startar men går lite dåligt på chocken så jag tänker att den behöver bli lite varm men blir inte bättre så börjar känna på avgasrören och märker att grenröret på 4ans cylinder inte blir varm aaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhh.
Så i farten och besvikelsen så stänger jag av hojen för att sätta på locket till termostathuset och då kommer massor med glykol ur hojen aaaaaaaaaahhhhhhhhh igen.
Skal inte stoppa hojen innan man sätter på locket !!!!!!
Jaja skal prova byta tändstift och kolla kablar mm till cylinder nr 4 och hoppas man slipper slita ut förgasarna igen , har ju rengjort och gått igenom dom i vintras så dom borde funka tycker jag.
Jag som trodde jag var klar och redo inför värmen men nu börjar känna mig småstressad.
Känner bara för att gå till tegelväggen och börja :banghead:
Jaja bara börja slita ur förgasarna antagligen , gör om gör rätt om jag hittar vad som är rätt.
Ultraljudstvättade och gått igenom munstycken mm och den går bara på 2-3 cylindrar , iskalla om den står på tomgång men lyckas man varva den lite så får man värme i alla grenrören.
Låter som lågfartsmunstycken eller tillhörande kanaler är täta , munstycken gick jag igenom så dom borde det inte vara.
Tråkigt att höra. :(
Något som kan hjälpa ibland, är lite tvåtaktsolja i bränslet.
Behövs inte mycket, kanske ½%, men det hjälper smörja flottör och trottel.
Innan du river förgasarna igen, tycker jag också att du skall ta en liten paus och se om du kan klura ut om något annat är boven.
Kanske en Exorcist kan hjälpa?
Börjar bli en stund sedan förra uppdateringen så här kommer det en liten.
Fick bytt mina gummi bussningar till styrhållarna mot nya i aluminium för bättre känsla.
Bifogad fil 7537Bifogad fil 7538
Har även fått ihop allt och provstartad med vissa problem där jag trodde allt var galet :confused: hojen gick bara på 2-3 cylindrar men efter en förgasarsynkning så gick den fint som tur var.
Trodde inte att det skulle vara så noga men efter tips så testade jag istället för att riva ur förgasarna igen och jag är glad jag gjorde det.
Bifogad fil 7539
Lite småkallt i garaget innan dagens provkörning.
Bifogad fil 7540
Testrundan började dåligt med att hojen bluddrade på lägre varv men gick fint när man varvade upp den så bort till tappen och fyllde sommarluft i däcken och lite ny fin 98 oktan i tanken och sa till mig själv:
skit samma om den går dåligt precis nu på låga varv , jag skal köra.
Körde ungefär 2 mil och tyckte den gick bättre på lägre varv ju längre jag körde men samtidigt märkte jag att den skickade ut glykolen så vått på höger sida av motorn och skor:(
Så var bara vända hemåt och kolla så det inte forsade ut men kom några droppar med fartvinden men hojen gick rent på låga vara så alltid nått positivt.
Väl hemma lyfte jag av tanken och började kolla över slangarna och hittade en som såg lite suspekt ut så lossade slangklämman som kändes som den satt lite löst , fick tryckt in slangen lite och dragit slangklämman.
Hittade även en tändhatt som inte satt nertryckt i tändstiftbrunnen så den åkte på plats med 3-4 klick på tändstiftet.
varmkörde och luftade kylsystemet på nytt , kollade oljan och toppade upp så nu står den parkerad och bara väntar på morgondagens testrunda 2.0
Bifogad fil 7541
Känns positivt inför morgondagen
Tydligen så var det en synkning som skulle till , hade kollat spjällen så dom öppnade sig lika med ögonen så trodde inte
att det skulle vara så känsligt.
Vakuumet på nr 4 gick rakt upp försvann medans 1an gick rakt i botten ungefär så stängde av direkt.
Höll skruvmejseln redo på justerskruven på 3&4 startade och vred snabbt för att inte 4an skulle suga i sig vätskan.
Helt underbart att höra motorn ändrar sig i gången ju närmare alla staplarna kommer sig , efter lite finjustering låg alla 4 perfekt.
Var tvungen att fylla ny fin 98oktan innan den slutade bluddra när man åkte med..
Skönt att du slapp riva igen!
Riktigt trevligt, skall nog synka även mina till sommaren, bara för att.
Jo vinterbensinen tappar oktan, man borde egentligen tömma tanken och hälla över i bilen men det blir sällan av.
Första gången jag upplevd att bensinen blivit dålig , brukar för det mesta tanka 98 på hojen så möjligen det var någon gammal 95
inblandad sedan jag parkerade pga ljudet ifrån toppen och inte pga vädret.
Den har stått sedan fredag 13 september som var min sista tur förra året .
Jaja nu funkar den fin fint igen , varit ute och testad idag och fick dra åt en banjobult till oljeförsörjningen till toppen pga den läckte så nya packningar redan beställda även om det slutade läcka med att dra åt lite.
Då har man fixad lite smått på hojen igen då.
Började med att montera en LED lampa , hoppas den blir bra , bilarna lär se mig bättre med det vita ljuset jämfört med original.
Ljusbilden såg helt ok ut i garaget så hoppas.
Bifogad fil 7548
Fick fixad så baklampan kom lite mera jämt med tailen så känner mig nöjd med den nu.
Bifogad fil 7549Bifogad fil 7550
Sen fick jag monterade mina hållare/stöd till tailen som jag fått svarvade igår , monterad blindmutter på insidan så nu slipper man stå och fippla med muttern på insidan och slipper skruva bort verktygsfacket för att komma åt.
Bifogad fil 7551Bifogad fil 7552Bifogad fil 7553Bifogad fil 7554
Känner mig rätt så nöjd precis nu:)
Inget speciellt gjort på sista tiden , den har stått ensam i garaget nästan en vecka nu men blev en tur idag :)
Bifogad fil 7564
Bilden tagen innan jag gjorde kedjevård och putsade lite med avslutande spraywax för att behålla lite shine och lättare få av smutsen sen.
Var planerad vård av bromsar idag men när kompisen hörde av sig och frågade om vi skulle ta en tur så vart dom planerna
placerade längre fram i tiden.
Snart dags att byta däck bak nu igen tydligen så nytt står i garaget och väntar , bara 1,5 år sedan jag bytte sist ju och då blev ju förra sesongen lite kortare än planerad:confused:
Trodde jag hade lite mera däck kvar än vad jag hade:confused:Bifogad fil 7566
Jaja av med fälg samtidigt som jag rengjorde bakre bromsoket med wd40 och tandborste så kolvarna glider lite bättre och längre
utan problem Bifogad fil 7567Bifogad fil 7568
Fixad nytt däck och iväg till kompisen och få det omlagd , hela 10g på balanseringen för att få det perfekt :oBifogad fil 7569Bifogad fil 7570Bifogad fil 7571
Sedan avslutade vi kvällen med biljard hemma hos samma kompisBifogad fil 7572