:) Tack för erbjudandet men jag åker nog hellre med Bosse för han kan trafikreglerna. Dessutom verkar det som han har flera medtrafikanter och inga mottrafikanter där nere i Skåne. ;) :D
Utskriftsvy
Håller med!
Tycker inte om att man tillverkar egna regler och tror på dem.
Mc Bosse tycker jag förklarar på ett bra sätt vad som gäller!
Alla skall på samma håll i en rondell,finns ingen anledning att blinka när man kör in.
Man blinkar väl inte när vägen svänger åt vänster?
Däremot är det lag på att blinka ut ur en rondell och t.o.m böter om man inte gör det om oturen är framme och farbror blå ser det.Många som fått erfara det.
Störst kör först ?
Norsk binkers. Jag kom körandes genom Ckarlottenbergs centrum, hade en norsk förare framför mig som uppenbarligen letade efter en parkeringsplats. Han ser en till höger, blinkar och helt plötsligt svänger han till vänster i stället.:eek::eek:
I rondeller där det är två körfält in och två körfält ut finns det ett faktum. Den som kör in i rondellen i höger körfält och som ligger kvar i höger körfält för att köra ut i tredje avfarten riskerar STORT att bli påkörd av någon som ligger i vänster körfält och ska ut i andra avfarten. Och det gör ont även om man har "rätt" (framhärdar att det är en väg och körfältsbytesregler gäller osv).
Så ska man ut i tredje avfarten ligger man lämpligen i vänster, byter till höger innan man ska ut och lämnar sedan rondellen. Detta är vad jag lärde mig i körskolan förra sommaren när jag tog mitt MC-kort och som jag fick rådet att köra i rondeller vid uppkörning. Jag gjorde också så vid uppkörningen och fick beröm av inspektören.
Jag fick också höra att körskolor generellt inte lär ut det idiotiska att ligga och köra runt endast i höger körfält.
Många ligger i fel fil, t ex i höger körfält och svänger vänster så att säga. Det högra körfältet är avsett för högersväng eller rakt fram, ska man vänster ska man välja vänster körfält men många skiter i det där och genar över två filer, ligger i höger körfält och kör runt etc. Tycker det var bättre förr, på 80-talet. Folk verkade köra bättre då i rondellerna.
För att inte glömma nämna dem som kommer till en rondell och stoppar in halva bilen innan de stannar för att lämna företräde. Det sker ofta här hemma, halva biljä... står i körfältet i rondellen och blockerar trafiken i rondellen.
Gnäller aldrig på någon i trafiken. Jag blir bara lite förvånad ibland och höjer på ögonbrynen. Ingen är ofelbar i trafiken och vi som inte tvunget håller på vår rätt i alla lägen slipper skriva massa papper där på motorhuven. :-)
Just denna regel om blinkersanvändning i rondeller ställer dock till det ibland. Men nog är det inte bara jag som upplever att de flesta bara bromsar utan att tuta eller bli sura om någon betett sig konstigt?
Det är som det är verkar de flesta tycka och tar det med ro och speciellt när en buss med dålig acceleration i värsta rusningstrafiken råkar stoppa flödet i rondellen i några få sek.
Nu håller jag inte alls med. Det är högerblinkersen som avgör när ett fordon lämnar rondellen, inte filvalet om inte filerna är markerade med pilar. Om det är en avfart till t ex en bensinmack 50 meter efter utfarten ur rondellen så är det ju inte så smart att ligga i vänster fil från början och korsa till höger fil i rusningstrafik för att 50 meter senare bromsa för att svänga av vägen.
Tänk om säger jag igen. Det är högerblinkersen som är den springande punkten och egentligen inget annat. En mycket enkel regel som för de flesta bilister verkar vara för enkel för att förstå.
Mm, men här kör folk i fel fil. De som ska vänster kör i högra körfältet hela vägen runt när de skulle ha valt det vänstra körfältet från scratch. De blå hänvisningstavlorna som sitter ovanför vägen en bit före rondellen anger vilket körfält man ska använda. Folk läser inte dem, de kör bara på i tron att de kör korrekt.
Förresten, vilken fil väljer du när du ska vänster på en tvåfilig väg och rondell?
Mitt problem (MC eller bil) är att om jag ska till vänster och lägger mig i vänster bana och blinkar vänster, så kör folk ut på höger sida om mig, och när man då ska över i höger körfält vid "utgång 2/rakt fram", så går det inte för då ligger det en jäkel där vid sidan om och spärrar. Också en risk att folk kör ut rakt framför mig vid "2an" innan man bytt fil för att de tror att jag ska fortsätta runt. Så just vid vänstersväng tycker jag ibland att det kan vara bra att folk är lite osäkra på vart man ska, så håller de tillbaka.
Då är det en helt annan sak om de inte följer pilarna.
Det beror på situationen, cirkulationsplats och vilket fordon jag kör. Jag vet att om jag ligger i vänster med bussen som accelererar sakta i vissa cirkulationsplats när jag ska vänster så finns det en stor risk att jag blir kvar där för att bilister inte förstår att jag snart ska över i höger trots att jag blinkar.
100 meter efter min utfart tar vänster fil slut och går över i höger. Dessa situationer förekommer och därför att filvalet fritt och man får välja den fil som man finner lämpligast.
Jag åkte taxi för ett tag sedan och skällde på yrkeschauffören som körde för att han höll i höger fil runt trots att skyltar och pilar i asfalten sa att han skulle ha legat i vänster.
Han verkade helt oförstående...
Folk i allmänhet vet inte vad som gäller och gör sina egna regler eller kör efter gamla. Vi kommer aldrig ifrån denna osäkerhet i rondeller. Värre blir det ju också om man aldrig kört i rondellen innan. Det finns ju vissa oskrivna regler ibland om hur man kör i rondeller i rusningstrafik.
Som att man kör med snäva marginaler för att annars kommer ingen igenom rondellen. Är man då ny i rondellen och tvekar så kan det bli irritation.
Men som jag skrev innan så finns ju rondeller för att det ska flytta på bättre än med trafikljus/stopp/ren väjningsplikt och vad jag vet så smäller det sällan utan det uppstår situationer bara men ingen kör på någon.
TUNG trafik kan jag förstå att de behöver utrymme. Där brukar jag låta dem få fritt spelutrymme. Är det en enkel lastbil kan man ligga jämsides med den runt (om denne inte genar förstås) men det finns en central punkt på långsidan av en lastbil där svängpunkten är, där kan man ligga.
Men 24-meters är nog allra bäst att ge utrymme åt. :)
Dagens utflykt med GSgänget kollade jag blinkers extra noga på grund av våra funderingar här. Resultat = 0 lastbilar blinkade höger i rondeller, alla bussar, några bilar, 4 mc (mina kompisar)
Jag fattar inte hur något så lätt verkar vara så svårt för vissa.
Hur man ska blinka och köra i cirkulationsplatser
Infart i cirkulationsplats:
Det finns INGET krav på att blinka vid infart, eftersom det endast finns en körriktning. Däremot är det rekommenderat att även blinka in, eftersom det tydligare visar vart du ska.
Körning inne i cirkulationsplatsen:
Välj det lämpligaste körfältet för din fortsatta resa.
Följ vägmärken och vägmarkeringar.
Använd blinkers när du byter körfält.
Du får bara byta körfält om det sker utan hinder eller fara för övrig trafik.
Underlätta andra förares körfältsbyten genom att anpassa hastigheten.
Utfart ur cirkulationsplats:
Försök att ligga i körfältet längst till höger innan du kör ut. Detta är inget krav, men det ökar trafiksäkerheten.
Du SKA blinka ut (åt höger alltså) när du lämnar cirkulationsplatsen.
Vad som är regler och vad som är rekomendation är ju solklart! :deal:
Men för de som fortfarande inte fattar, blinka alltid när du ska ut ur rondellen!
Taget ifrån: http://korkortonline.se/teori/cirkulationsplats/
Jag blinkar jämt när jag svänger första höger i rondell,och vänster när jag ska till vänster,men aldrig när jag åker rakt fram och kommer aldrig göra det.Rondell en rund korsning och där blinkar jag bara när jag svänger.Undantag är ju när man ligger i en fil som endast går åt höger eller vänster då finns det ju ingen anledning att blinka.:D Detta kan ju diskuteras hur länge som helst.Om alla andvände spaken så skulle trafiken flyta bättre.Även gaspedalen.
Nu är vi där igen att kunna lära om. Cirkulationsplatsen räknas som en väg som svänger vänster, vänster och vänster i all oändlighet. Så länge det inte blinkas höger så fortsätter man inne i rondellen. Vilket innebär att blink höger gäller när man svänger av och då även när man kör rakt fram i en rondell. Det är ju högst märkligt att man inte kan anpassa sig till gällande trafikregler.
Det blir bara märkligt och rörigt om alla inte gör på det lättare sättet. Så länge ingen blinkar höger så fortsätter vederbörande i rondellen. Detta med vänsterblinkers vid färd vänster skulle vara förbjudet!
Regeln är ju så enkel som en regel kan bli. Högerblinkersen för att visa att man lämnar rondellen, punkt slut.
Nu blir det ju ofta så att man blinkar innan man kommer in i rondellen vid högersväng för att i tid visa att man tänker lämna rondellen. Men vid vänstersväng i en cirkulationsplats med t ex. sex eller sju in och utfarter så är ju vänsterblinkers bara dumt. Jag blinkar inte så därför fortsätter jag i rondellen och blinkar höger när jag precis passerat avfarten innan den jag ska svänga av i.
Jag är 17 år, har kört många mil på MC/moped och övningskört en del med bil. Förstår inte hur och varför man ska blinka innan man kommer in i en cirkulationsplats?
Shrimp skriver lite längre upp att det rekommenderas att göra detta, men det är inget jag har lärt mig. Har jag missat något? :confused: Vad visar man med att blinka i infarten av en rondell? Det är väl rätt självklart att man inte tänkt fortsätta rakt, eller? :(
Du tänker helt rätt men du är ju ung, eller kanske just därför. Det är annat med de som lärt sig en sak för 30 år sedan och ska lära om. Förr (10 år sedan är det väl?) skulle man blinka vänster vid infarten i en rondell om man skulle vänster men det kravet finnas inte längre därför att rondellen räknas numera som en väg som bara svänger vänster.
Blinka bara för att vägen råkar svänga vänster gör man ju inte. Det kommer aldrig att bli någon ordning på blinkningar i en rondell för folk vet helt enkelt inte vad som gäller. De som blinkar vänster anser många gör rätt (de gör ju inte fel eftersom regeln säljer att det är tillåtet) och vi som inte gör det är dumhuvuden fast vi följer gällande regel på det mest simpla sättet då vi endast blinkar höger när vi lämnar rondellen.
Nu är ju regeln tudelad för samtidigt som det enda kravet är att blinka höger innan man lämnar rondellen så får man använda vänsterblinkersen innan man kör in i rondellen vid vänstersväng.
På vissa ställen på nätet kan man läsa att det inte är ett krav att använda vänsterblinkersen och på andra att det är rekommenderat. Körskolor lär tydligen ut att vänsterblinkersen ska användas även om kravet inte finns.
Antagligen för att de vill vara övertydliga och inte få bilarna kraschade. Det finns ingen ren och klar regel helt enkelt och så länge en sådan inte finns så blir det som det blir. Lite äventyrligt vid körning i rondell! :-)
En annan luring är ju om två avfarter ligger mycket nära varandra som i exvis en rondell i Drammen.
De ligger ju så nära att då man blinkar för att svänga till den andra så kan väntande förare i den första tro att man skall av där och köra in. Det hände mig, men gick bra.:mad:
Man kan bli lite fundersam i bland. Kom körandes igenom en rondell i Notodden då en gammal dam med en likaledes gammal VWbubbla bara blåste rakt igenom den, det var mycket nära en kontakt. Jag skulle ju till macken bredvid och såg en man som sett det hela. Jäklar sa jag, det var nära. Då säger mannen att den gamla damen alltid bott utmed den vägen , även långt innan rondellen byggdes och fortsatte att köra på vad hon tyckte var en huvudväg.:eek::eek:
Jag är inte helt klar över om engström skojjar med oss. I vart fall har han myntat ett nytt utryck från å med i går. Dom som inte blinkar ut ur rondellen kallas numera : engströmare
Vet det siddu ska jag till vänster så blinkar jag vänster sedan höger ut.Kör jag rakt fram så gör jag ingenting.Vem skulle ha glädje av det:confused:Jag ser då inte igenom bilen ,den jag möter.Blinkar du vänster så ser ju mötande vad du ska,svänger du utan blink så lär man ju stanna och gissa vart du ska,ja just ja du skulle inte svänga vänster utan skulle rakt fram och blinkade höger ut? ser bara din vänstra sida.Men detta förstår ju inte alla.Har med håll av många att detta ger bättre flyt men hjälper ju inte när man inte åker så mycket.Trafikbrott???jaa hela tiden.Åker ofta fort med hoj och om jag har frugans bil med 200hk bara för att det är kul.Over and out:)
Tjoo vad kul:) Ska bara tala om för dig att jag vet exakt vad som gäller.Men kör du rakt fram och blinkar höger ut,vem har glädje av det? den bakom dig?dom som kommer från motsatt håll ser ju inte din höger sida.Jag skojar inte,försöker bara tala om vad som ger mest flyt,det enda jag är intresserad av.Men svensson i sin lilla bil vet ju bäst.Till och med när man har elever från yrkesskolan med sig OCH dom kör som mig,varför jo för bättre flyt har våran lärare sagt:eek:skit samma kör hur ni vill.
Ha ha ha inte nog med att man blir idiotförklarad här:) utan av ännu mer folk som undrar hur jag orkar sitta och tugga på forum som igentligen inte ger nått,ja man kan ju undra:rolleyes: