-
Tycker nog att 4hjulingarnas förare skall ha genomgått ordentlig utbildning, då främst i vanlgt trafikvett och maskinens dåliga vägegenskaper i högre farter.
När man möter en sådan i en skymd kurva och man själv knappt får plats på vägen med en hoj, då börjar man ju fundera. Nästa gång det sker skall jag se till att föraren får sig en reprimand på något sätt. De dåliga exemplen brukar ju inte förekomma bland de större maskinerna, där förarna kanske arbetar med dem, utan det är för det mesta förare av de små billiga maskinerna som kanske då även saknar försäkring.
-
Det värsta är ju att dessa olyckor räknas som mc-olyckor, så de förstör ju statistiken över mc-olyckorna. Så det öker ju risken för förbud/restruktioner för oss som kör vanliga hojar.
-
Det har ju skett ett flertal olyckor de senaste månaderna med bla. en 12-årings död.
Om vi vänder på det hela och försöker få till stånd en bestämmelse om att handlaren skall ha gett köparen en viss handledning. Men hur gör man för att förklara för den förälder jag mötte på en liten väg med en stor Honda Quad och hade sin son på en liten Quad om att det är mycket farligare än de tror. Speciellt när ungen får leka själv.
-
Jag blir så trött. Så fort några individer inte kan hantera sitt ansvar så ska det förbjudas eller superbeskattas och drabba 80 - 90% ? av de skötsamma!
Det omkommer ca 5 pers/år i ATV och lika många på skoter.
Hur många är det som omkommer i förtid pga dåliga matvanor, rökning, , fritidsaktiviteter? Förbjud sprit, fett och grillat och glöm inte att teckna försäkring mot plötslig död i sömnen!
Det inträffar i Sverige ca 13000 :eek: personskador i samband med ridning.
Ca 10000 skador per år som föranleder akutbesök i samband med utförsåkning.
Fotboll ska vi överhuvudtaget inte nämna. Förbjud?
Hur många är det som skadas per år när de kör fyrhjuling ? :confused:
Vi hade 17 st svåra olyckor under 2009!
Jag tror att man bör sätta det hela i sitt sammanhang.
Problemet vi har är att vissa individer utsätter ÄVEN andra för fara. Därför ska man ta tag i detta och få bort elementen som inte är tillräckligt mogna att hantera ett fordon, oavsett ålder på individen. Inte bara för att försäkringsbolagen trycker på och höjer våra premier.
Vi kan börja med att sätta på en hjälm:
http://www.alltommotor.se/artiklar/n...i-krav-1.21657